肇庆市将开展包装回收减量行动缓解快递垃圾剧增带来的压力
快速发展的快递业已成为垃圾产生的重灾区。图为开学季肇庆学院快递柜爆仓，部分快递只能摆放地上的场景。 西江日报记者 吴威豪 摄
快递包装、商品礼盒、餐饮打包等消费领域，是垃圾产生的重灾区。包装垃圾从源头上减量，增加可降解包装，成为肇庆市垃圾分类工作的一个重点。
记者从市邮政管理局获悉，2019年全市快递服务企业累计投递量达1.2亿件。这就代表了1.2亿个包装箱袋需要处理，这些庞大的快递垃圾，其中细分包裹的胶带、面单、包装袋属于干垃圾，快递纸箱属于可回收垃圾。
昨天中午，在端州区中源名都小区正门，韵达快递员王先生站在一辆满载快件的三轮车旁，一边搬卸快件一边打电话请收件人前来领取。“我是定点派送这个小区的，每天2车次，每车次约130件快递。”王先生告诉记者，他通常是中午、傍晚各派送一次，一天的快递包裹量是260个，在节假日快件量剧增。
家住端州区君安花苑的黎女士是一名网购达人，2009年开始在网上购物。十年来，她从未婚青年到已婚母亲，嘴上吃的、身上穿的、家里用的，网购的占了一半。疫情期间，为响应号召，她居家战“疫”，生活必需品如口罩、消毒用品、肉、调味品等，基本上都是网购的，甚至连作业本、橡皮擦、铅笔等小孩的学习用品，也是网购的。她每年网购消费1万多元，平均每周收快递5、6件，一年约有300件。黎女士表示，这些快件包装的纸箱、塑料袋，会直接丢弃到小区的垃圾桶里。
为了从源头控制快递包装快速增加的趋势，市邮政管理局制定绿色邮政任务指标，2020年底前力争实现45毫米以下“瘦身胶带”封装比例达95%、电商快件不再二次包装率达85%、可循环中转袋使用比例达90%、全市所有邮政快递网点基本实现包装废弃物回收装置全覆盖。
“我们计划利用财政专项资金推动快递业绿色发展。”市邮政管理局负责人介绍，在收寄、分拣、分发、运输、派送等多个环节上，对于采取减少对包装物的消耗和环境污染的寄递企业，将给与支持鼓励资金。此外，对快递企业使用可循环中转袋、设置回收箱、购置纯电动上牌三轮车的进行补贴。
记者随后来到在端州区黄岗南路文记废品站，看到门口空地上堆满各种废品，有钢铁、纸皮、塑胶瓶、旧家具等，工作人员在为回收的废品过秤。“这里空间有限，算是小型废品站，每天回收的废品量难以估计，有时多有时少，反正够一车就运走。”该废品站负责人告诉记者，截止当天上午，一共回收废铁400多斤、废纸300多斤、塑胶30多斤。
废品回收站的大量可回收垃圾很多来自过度包装的商品。昨天中午，记者走访信安路益华国际广场昌大昌超市，看到货架上商品琳琅满目，在包装方面，膨化食品类如方便面、薯条、饼干，一般用简单的塑料袋包装。饮料类如醋酸饮料，有易拉罐装、有玻璃瓶装。在酒类专柜，有的酒瓶外包装有机玻璃、铁皮外盒，有的甚至使用木材盒。有的营养品包装甚为“豪华”，里外有三层，里面是棉绒布，中层为塑料层，外套纸盒，过分包装比较明显。然而，越好的包装带来的是越多的垃圾处理压力。
端州区小夜曲菜馆负责人梁先生介绍，除了餐厨垃圾外，每天因吃剩打包的顾客约有30人，有的人为了省钱，使用一次性泡沫饭盒，光他们饭店一年使用超过3500个不可降解饭盒，这些白色垃圾很容易对环境造成污染。
西江日报记者 吴威豪
■权威解读
《肇庆市城市生活垃圾分类实施方案》提到，市商务局、市市场监管局、市住建局、市城管局、市供销合作联社、市邮政管理局等部门，将开展包装回收减量行动。严控商品过度包装，规范商品的包装设计，每年至少开展1次商品过度包装专项治理。推进快递行业绿色发展，鼓励企业研发生产可循环使用、可降解和易于回收的绿色包装材料，促进快递包装物的减量化和循环使用。
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