市内50条瓶颈路全部通车、汕湛高速肇庆段贯通 肇庆打通“内接外联”新通道
南方日报讯（记者/刘亮）1月1日，备受市民群众期待的新园南路（端州路—信安路）正式通车，城东新区与黄岗片区连接将更紧密。这意味着，2016年肇庆提出3年内打通50条“瓶颈路”的目标已经实现。
同一天开通的还有汕（头）湛（江）高速公路清远清新至云浮新兴段，经过肇庆四会市、高要区、德庆县等地。肇庆又多了一条对外连接的大通道。
当天，在新园南路开通现场，记者实测发现，从端砚文化村经新园南路到益华广场耗时不过8分钟时间，较过去绕道岗美路节省了一半的时间。
新通车的新园南路北起信安路，向南经黄岗路等规划道路，终点与端州二路相接，道路全长约1.037公里，红线宽38米，双向六车道，沥青混凝土路面，道路等级为城市主干路。它是继2017年建成开通的岗美路后，又一条连接信安路和端州路两条东西向主动脉的主干路。
同时，新园南路与已建成的新园北路连接到星湖大道，有利于端州城区进一步完善区域路网，加快城区南北向的交通疏导，提升城东区域交通运行能力，对改善周边区域的生活和环境具有重要意义，也将为城东新区的发展注入新的活力。
家住黄岗街道的居民万女士表示，以前到城东新区购物需要绕道岗美路，遇到上下班高峰时段还会堵车。“新园路开通后，我们以后去城东新区购物方便多了。”
而就在新园南路开通一天前，2019年12月31日，端州城区塔东二路、塔东三路、雅图北街等7条道路建成通车。
其中塔东二路连接前进路至明珠路，长度589米，双向四车道；塔东三路连接古塔南路至工农路，全长299米，双向四车道；雅图北街全长181米，双向两车道。改建后的雅图北街拓宽了路口，有效改善该路段以往经常出现的塞车情况。
塔东三路跃龙涌桥涵的建设，解决了10多年来未能建设完成的跃龙涌覆盖问题，周边居民不用再受跃龙涌臭气困扰。同时，塔东路是端州区内首条配置埋深5至7米，截面为3.0米乘2.6米大型预制雨水箱涵的道路，设计每秒流量可达6.5立方米，可解决附近片区排水难题。
塔东二路、三路与之前开通的塔东一路首尾相连。横贯连接工农南路、古塔南路、明珠路、前进南路和二塔路，成为端州城东片区又一东西走向的交通主干道，弥补端州城区东西走向道路的不足，有效解决周边群众出行难题。
“瓶颈路”的开通，打通了城市内部运作的毛细血管；而汕湛高速肇庆段的通车，则是为肇庆增添了一条对外联系的大动脉，助力肇庆加速建设粤港澳大湾区连接大西南枢纽门户城市。
1日通车的汕湛高速清云段，起点位于清远市清新区太和镇，经肇庆四会市、高要区、德庆县，跨越西江，经云浮市云安区、云城区，终于云浮市新兴县勒竹镇，项目全长约157公里，采用双向四车道高速公路标准，设计时速为100公里，是珠三角地区通往粤东西南地区以及连通海南岛的干线通道，也是粤西连通粤港澳大湾区的重要通道。
据了解，汕湛高速肇庆段是肇庆市构建“十横八纵”交通大动脉的“八纵”之一，将进一步加强肇庆市与粤东西北地区的交通联系，缩短中心城区与广宁、怀集的时空距离，带动沿线山区县的经济发展。
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