肇庆市奥威斯实验小学推行“警家校”联合机制全员参与护安护畅学生上学路
家长义工在维持交通秩序。 西江日报记者 杨丽娟 摄
西江日报记者 杨丽娟
通讯员 罗孝武
身穿绿色荧光马甲，手持红色指挥旗，来回挥动的旗子疏导着络绎不绝的过往车辆……这些“马甲们”无论是清晨还是傍晚，都会在肇庆市奥威斯实验小学（以下简称奥小）三个校区的门口准时上岗。他们就是该校“警家校”护安护畅队的家长义工们，为学生上学“最后100米”搭建起安全堡垒。
走访：校门口交通秩序井然
连日来，记者走访奥小校本部和景德校区发现，一到上放学时间，该校门口的交通秩序井然，并没有因接送学生的车辆增多而造成交通拥堵，学生上放学安全有序。
在奥小校本部，由于该校门口处于内街，每当上放学时段，负责该校周边安全的辖区派出所民警便在校门口左右各100米路口处拉起警戒线，禁止车辆出入。老师负责把小孩带到路口，家长义工们分别在路口维持秩序，学生家长则在路口接送小孩，避免了校门口出现拥堵的情况，学生也可快速有序离开学校。记者采访当天正值放学时段，不到10分钟，学生已安全有序离校踏上回家路。
次日清晨7：30，奥小景德校区校门口秩序井然。6名家长义工分别在三个路口维持交通秩序，学生家长只需将学生送到路口即可。当斑马线对面学生集中到一定数量，负责两边交通秩序的家长义工就挥动手中旗子，示意过往车辆让行，另外两名家长义工则护送学生到校门口，校门口周边还有民警执勤。过往车辆也做到了礼让学生过马路的文明行为，不急不躁，等待学生安全通行才驶离。采访期间，记者未看到交通拥堵的现象。
措施：成立“警家校”联合机制
校门口交通“肠梗塞”的顽疾现象，在奥小被彻底疏通化解了，他们是怎样做到的呢？“这些变化得益于我们成立了‘警家校’联合机制，形成家长义工、学校、民警三方合力共护学生上学路的模式。”奥小副校长罗洁道出了其中的奥秘。
罗洁告诉记者，2017年在交警部门的指导下，该校成立“警家校”联合机制，校园周边的交通安全得到了明显的好转。在此之前，因学生家长基本开车接送小孩，他们往往会把自己的小孩送到离校门口最近的地方，甚至直接开到校门口。车辆一多，很容易造成交通拥堵，有时候堵上二三十分钟，而让他们最担忧的是学生的安全。
“我们学校正对着主干道，学生的出行安全面临严峻的挑战。”奥小景德校区德育处副主任彭小涛告诉记者，经常会出现家长们把车行驶到人行道上，在校门口掉头，给学生出行造成安全隐患。罗洁说，自从建立“警家校”机制后，该校发动家长做义工，起初只有3个家长参与，后来发展到13个，到现在已有100多个。
“学生对自己的父母能够做义工感到非常自豪，慢慢地带动了更多的家长加入。”罗洁说，正因有家长义工的加入，使得“警家校”联合机制能够持续开展，同时，家长义工也在向社会传播大爱精神，向下一代传递“志愿服务”精神。
建立全员参与的长效机制
好的制度要推行下去，必须要建立一个健全的长效机制。在推行“警家校”联合机制的过程中，奥小景德校区走出了新的模式，家长义工由自愿报名参加，转变为“全员参与制”，让每一个家长都参与到义工当中，从而形成有效可持续的长效机制。
“一旦给家长理由，他们就会找100种理由推脱。”彭小涛告诉记者，景德校区推行“警家校”联合机制一年多，她发现经常都只是那十几个热心家长参与。今年11月，学校发动各班家委会出对策，其中二（3）班家委提出了“全员参与制”。家委代表崔先生告诉记者，只有全员参与，才能带来全员意识提升。
崔先生介绍，“全员参与制”的做法是按学号排班轮值，每天安排10人，上午交通压力大，安排6人，下午安排4人，如确有需求调换者可自行协商，形成“固定+随机调配”制，并挖掘热心家长做候补，随时补上，确保不出现空档期。
“这一制度推行后，每天参与轮值的家长只会多不会少，能够确保全员参与。同时，一个学期一个班只轮值一次，反而形成了家长主动争取轮值的氛围。”彭小涛说，推行这一制度后，可以形成长效机制，通过影响一个学生家长到影响一个班级，从而促成社会形成文明礼让的好风气。
“现在交通不堵了，学生上学安全了，家长也就放心了。”学生家长廖淑仪高兴地对记者说道。肇庆市交警支队一大队负责该项工作的负责人梁健明也表示：“该校领导重视，家长积极做义工，义工轮值有一套方案和机制，该项工作做得比较好，去年还因此获评‘广东省交通安全文明示范学校’。”
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