减税降费降低企业税负 为粤港澳大湾区建设注入“新动力”
随着粤港澳大湾区建设的深入推进，作为大湾区重要节点城市之一，江门也演绎着新的精彩。根据《江门市推进粤港澳大湾区建设三年行动计划》，江门市近期推进粤港澳大湾区建设的重点任务之一便是加快打造千亿产业集群，加大对广东中车、优美科、富华重工、芳源等龙头企业扶持力度，打造一批十亿、五十亿、百亿级骨干企业梯队。
大湾区发展要有活力，“税”是重要的因素。今年以来，国家出台了一系列减税降费政策，特别是4月1日起深化增值税改革各项政策措施的落地，江门的制造企业大大“减负”，焕发出发展的“新动能”，也为大湾区建设注入了“新动力”。
留抵退税助力新材料行业发展
在新材料产业，江门市优美科长信新材料有限公司称得上是江门的“主引擎”。该公司成立于2006年，生产高性能锂离子电池正极材料及其前驱体，主要应用于绿色新能源电动汽车中的锂离子电池，致力于提升锂离子电池的能量密度和安全性能，并降低电动汽车的成本。目前，该公司已通过多个国际管理体系认证，力争打造成为全球领先的新能源汽车电池正极材料产业基地。
受益于减税降费政策，江门市优美科长信新材料有限公司减负明显，公司财务负责人陈先生算了笔减税账：“增值税率从16%下调至13%，以公司2018年出口收入为基准，同比不得免征和抵扣税额减少约几千万元，大大缓解了企业资金压力，另外，我们符合增值税期末留抵税额退还条件，本月申请退还增值税增量期末留抵税额达千万元以上。公司目前正在扩建二期厂房，改革的红利大大缓解公司因新增投资带来的资金压力，为我们进行产品改革和技术创新提供了资金支持。有税率下调和留抵退税的双重保障，资金回流多，我们可谓"轻装上阵"，活力无限！减税降费让我们这类扎根粤港澳大湾区发展的企业也越来越有信心。”
税率下调助力珠西交通枢纽建设
省委对江门的定位是打造珠江西岸新增长极、沿海经济带上的江海门户。强化江门的江海门户作用，对内要加快城市快速路建设，对外则要加强与粤港澳大湾区核心城市联系，目标是打造一小时轨道交通圈。
中车广东轨道交通车辆有限公司乘着大湾区建设的春风蓬勃发展之际，又迎来了减税降费的春雨。该公司自2010年落户江门以来，一直坚持自主研发，每年投入的研发经费占该公司营收达3.5%以上。然而，资金投入大、融资成本高也是制约其持续扩大产业规模的主要原因。“坚持技术革新，持续提升产品核心竞争力，才是企业在如今的经济大环境下持续发展壮大的根本动能。”中车广东轨道交通车辆有限公司财税策划专员曾健荣在减税降费税企座谈会上谈到：“2018年，作为先进制造业，我们公司申请退还了增值税期末留抵税额2222.35万元，为我们的发展注入了新的动力。今年增值税税率下调、试行增值税期末留抵税额退税等减税降费政策都是与大型制造业企业息息相关。国家对制造业的支持、税收改革释放的利好，使我们有更多资金投入研发，升级发展装备，引进高素质人才，增强企业市场竞争的软硬实力！”
中车新会项目相关负责人指出，在轨道交通装备需求旺盛的当下，中车广东轨道交通车辆有限公司蓬勃发展，离不开当地优质的营商环境，更离不开国家各项减税降费的政策扶持。
受益于增值税税率下调，中车广东轨道交通车辆有限公司的供应商调整下调材料价格，中车的采购成本降低，利润空间得以扩大。根据中车2018年的销售经营情况预测，16%税率降为13%，11%税率降为9%税率，在含税价格不变的情况下，深化增值税改革税率调整政策实施和国内旅客运输服务进项税纳入抵扣范围等政策已累计为该公司减轻税收负担逾两千万元。减税降费政策不仅降低了公司增值税税负，更有效提升了公司资金运用效率。
结合税改政策和实际经营扩展需要，中车将节约下来的资金投入到企业转型升级中，在2019年增加轨道交通装备检修等厂房及生产线投入，促进公司研发能力升级，进一步提升珠三角地区轨道交通产品核心竞争力。
据了解，2020年江门还将陆续建成珠西综合交通枢纽江门站，同时加快南沙港铁路、深茂铁路深圳至江门段、珠江肇高铁、南深高铁、广佛江珠城际铁路等项目建设，真正让江门成为东联珠海澳门、西接肇庆佛山、“承东启西”的交通枢纽。中车广东轨道交通车辆有限公司作为集团公司持续投产开发的重点项目落脚点，支持地方建设城际轨道交通枢纽规划。
税务部门相关负责人表示，减税降费政策既利当前又利长远。从短期看，能减轻企业负担、增强企业发展后劲、稳定粤港澳大湾区就业；从长远看，有利于优化经济结构，培育税源、拉动投资和消费、促进财政可持续，进而为粤港澳大湾区持续发展提供动力。
文/黎禹君谢璐琳
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