候车区缺座椅，临时措施莫等闲□ 特约评论员 岳宁
“火车站综合体启用3个月了，作为一个大型综合交通枢纽，其公交候车区竟然没有座椅，给乘客带来极大不便。”11月5日，市民黄先生对记者说道。当天上午，记者来到肇庆火车站综合体公交候车区看到，这里汇集十多条公交线路，车辆往来不断，繁华热闹。然而，在候车区里却没有一张座椅，乘客有的靠墙等候、有的来回走动、有的蹲下看手机，实属不便。（11月6日《西江日报》）
对很多乘客而言，车站候车区就是一个驻足小憩的“港湾”，在这里不仅可以静候“目标车辆”到达，而且还可以打发一下无聊的时间、缓解一下旅途的劳累。要达到这样的效果，乘客所处候车区有无座椅就显得非常关键。尤其是对那些在此候车的老年人、残疾人、孕妇来说，能有一处舒适的座位，简直就是一种“小确幸”。不难体会到，肇庆火车站综合体公交候车区缺座椅的现实，已经影响到市民游客的出行质量，给这个群体带来不适感。
从有关负责人的表态中可知，他们已接收到类似问题的反映，正在督促落实整改，而且还将增加一批公交候车座椅以及候车区护栏，预计11月下旬完工。掐指算来，要彻底改变这一局面，至少还需半个月左右时间。也就是说，在此期间于该候车区候车的乘客还将面临无专门座椅的情形，这里还将出现诸多乘客“席地而坐”的局面。这显然是大家不愿看到的。
火车站综合体建设是一个大型工程，工期长、任务重，所含建设项目涉及诸多方面。其中各建设项目不能在同一时间内完工，甚至有个别建设项目存在延时竣工的情况，这并非不能理解。关键是，在整个综合体已经启动运行的情况下，必须要有临时配套设施来顶替一下正规设施。这是完成“过渡”的重要一环，少了这一环，就可能引来多方不满。具体到车站综合体公交车候车区没有座椅一事，有关方面为什么不找一些临时性的座椅来过渡一下呢？至少，这会让那些有特别需求的人感到心里舒服和温暖。看来，有关方面在这期间恰恰忽视了这点。
车站综合体为乘客而建，为方便人们交通出行而建，更为满足人民群众对美好生活的向往和需求而建。无论其建设前后，还是其建设过程，都要以广大人民群众的满意度为导向，即便一些细微环节、细小举动，也要充分考虑到群众的切身感受。只有这样，才不负工程建设初衷。希望有关方面别只坐等候车区建设完工，而是在此期间能拿出一些临时应对措施，缓解一下当前车站综合体公交车候车区无座椅的尴尬局面，进而顺利完成过渡。
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