海陵岛特大桥完成架梁逾千米
本报讯（记者/梁宗具 通讯员/刘英智）进出海陵岛新通道、备受人们关注的怀集至阳江高速公路海陵岛大桥工程取得新进展。记者13日走访项目建设工地获悉，该项目控制性关键工程海陵岛特大桥已完成架梁施工1000多米，架梁长度约占特大桥全长的三分之一，预计整座特大桥明年9月完工。
怀集至阳江高速公路海陵岛大桥项目起于平岗农场西北约1公里处，接阳阳高速公路设置阳江港互通，向南跨越平冈海堤和海陵湾水域后，到达海陵岛与省道277线相交，终点与南海一号大道衔接。该项目总投资9.88亿元，路线全长9.317公里，路基宽26米，设计时速100公里，采用双向四车道高速公路标准，包括海陵岛特大桥、阳江港互通、平冈大桥等控制性工程，预计明年底全部工程完工。
当日上午9时多，记者从省道277线海陵岛路段旁的施工便道进入海陵岛特大桥施工工地，只见特大桥靠近海陵岛一端已完成架梁1000多米，大桥雏形显现。在海陵岛特大桥技术总管范钏的带领下，我们驱车沿着施工栈桥往对面平岗农场方向行驶，沿途可看到主桥部分新建的桥墩高高耸立，阴雨天气里，工地上仍有多名工人在抓紧开展水下桩基施工。全长3000多米的施工栈桥，目前仅剩200多米即可修通到对岸。站在栈桥终端，可看到对面平岗农场施工段，正在开展路基桥涵施工。
“我们早上5时便开始来到工地进行水下桩基施工，为了加快施工进度，打桩机24小时开工，工人分四班倒连轴转施工。”来自四川省的工人老赵说。此刻，老赵正在特大桥15号桩基忙活着，记者来采访时他已工作了4个多小时。老赵告诉记者，海陵岛特大桥共有0-97号432个桩基，目前还有112个桩基没有完工，为了加快进度，他们组织工人分四班24小时施工，力争今年9月全部完成水下桩基施工，加快推进项目建设。
范钏告诉记者，怀集至阳江高速公路海陵岛大桥工程于2016年10月全线动工建设，目前总体进展顺利，累计完成工程量接近50%。其中，项目控制性工程海陵岛特大桥水下桩基施工已完成70%、桥墩施工完成40%、架梁施工已完成33%，小箱梁预制施工完成33%、施工栈桥将于本月底全线搭建完成，预计特大桥将于明年9月完工。
左图：海陵岛特大桥施工现场。李向东 摄
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