“走向我们的小康生活”征文大赛获奖作品选登 我的有车生活

杨志明

2007年，我买了人生的第一辆车。当时手头只有五万多块钱，借了两万，才凑够钱买了一辆奇瑞小轿车。那个时候，汽车还未普及，单位里能买上车的，是极少数。

买了车之后，先是开车回老家看望兄弟叔伯、七姨八婶们，接着又不断约旧同事、老同学见面。其实内心那点心思，别人也看得出：无非就是想看看熟人的羡慕眼光，想听听熟人的赞美之词，想享受一下所谓的成就感、优越感。事实上，自己也得到了满足，想看到的都看到了，想听到的都听到了。当亲戚朋友同学们围着我那辆奇瑞摸这摸那、问长问短的时候，那份乐啊，真是从心底流露出去的。现在回想起来，在满足自己虚荣心的同时，或许也激起了别人想要过上有车生活的美好愿望。

有车了，最大的好处就是出行方便舒适。天气炎热，上班一路凉快；遇着下雨，免受风吹雨打。特别是黄金周，老早就谋划自驾游，省内及邻近省份出名一点的景点游了个遍。出游的时候，开着车奔驰在高速路上，看看窗外风景，听着车载音乐，那份放飞的心情，难以言表。在景点，可以尽兴游玩，不怕误点错过返程公交，自由潇洒，妙不可言。那几年，汽车还未进入寻常百姓家，餐厅、景点、宾馆，都不存在停车难的问题。路上堵车也不严重，出行估算时间极少考虑堵车的因素。

大概在十年前，中国似乎突然进入了汽车时代，汽车大规模进入普通家庭。据交警部门统计，2010年以来，在我家乡高州市入户的机动车（不含摩托）每年增加15万辆以上。看看我家左邻右舍，都陆续买了小车。住我家楼下的一家，三个大人各开一台车。停在我家楼下的，大多是合资大品牌轿车或SUV，其中还经常停着几辆BBA豪华品牌小车。看到我那辆有点破旧了的奇瑞小车停在一溜光鲜亮丽的小车中间，我自己都觉得有点寒碜，加上邻居们久不久问我几时换车，我自己也觉得脸上无光，换车已是必然。我在挑选新车的时候，侧重考虑实用、实惠因素，已摒弃面子因素。因为在汽车普及化的年代，汽车为自己长脸的社会功能已逐渐消失，没有人再羡慕你买了什么品牌的车。2015年五一节前，我买了一辆日产奇骏，当我开车回家停在楼下时，或者开车回单位上班时，邻居和同事看到，都是随便问一句“换新车啦”，没有引起任何热议，平静得连自己都有点失望。

随着小车大规模进入普通家庭，有车一族又遇到一系列问题。其中最烦心的问题是停车难和堵车。早两年，我经常不敢开车去上班，宁愿步行20多分钟去上班，因为既怕在单位找不到停车位，又怕下班回家再也难找到停车位。在家里，在单位，停车都是闹心的事，觉得买辆车是个累赘。有时出去吃饭购物什么的，要兜好远的路才能找到位置停车。购物出来，身斜身侧的背着大包小包走一大段路，好不狼狈。更烦的是黄金周出游，在热门景点的路上堵上三两个小时，是必须预留的时间。三年前国庆假期，从高州开车去韶关丹霞山玩，足足开了一天一夜，简直是在遭罪。

近两年，高州市大力创建文明城市，投入巨资兴建和改善城市基础设施，强化城市交通管理，停车难和堵车问题得到最大限度的改善。我单位大院拆除了旧房子，改为停车场；我家楼下清除了杂物，扩充了停车位；城中心建起了大型地下停车场；城市大街小巷最大限度腾挪出大量停车位。我又恢复了开车上下班的节奏，出去吃饭购物也不用停车太远。黄金周出游虽然还会遇到堵车，但堵车的频率和堵车的时长已逐渐减少和缩短。如果是在旅游淡季自驾游，几乎是全程一路畅通的。人在路上走，心在唱欢歌。悄然间，生活的舒适感、满足感、优雅感又回来了。

我的两次购车经历，从引人注目到反应平淡；我13年的有车生活，从便捷到不便再到舒适，就是生活和幸福螺旋上升的过程，是普通中国人生活水平和幸福指数不断提高的缩影。我非常享受现在的有车生活。

（本文获得由中共广东省委宣传部指导、“学习强国”广东学习平台主办的“走向我们的小康生活”征文、摄影、微视频大赛的征文类三等奖。）

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