环城高速南三岛大桥主体工程动工
8月12日，湛江环城高速总监办签发开工令，标志着南三岛大桥项目主体工程正式开工建设。自4月16日该项目“开路先锋”工程仪式启动以来，在确保做好疫情防控的同时，历经近四个月的周密部署、有序施工，高标准、高效率地完成了三集中的建设以及海上栈桥的全线贯通，目前项目征地协议签订率98.86％，具备了主体工程全面施工的条件。
据项目部相关负责人介绍，湛江环城高速南三岛大桥（坡头至南三岛段）路线起自湛江吴川市黄坡镇，终于南三岛X666县道。项目等级为高速公路，双向四车道，设计时速120千米/小时，路线全长16.148千米，桥隧比为32.67％，共设4处互通，控制性工程为跨海特大桥主桥，采用（131＋300＋131）米双塔双索面PC斜拉桥型式。项目批复投资概算28.59亿元（含建设期贷款利息），按政府还贷模式实施“省市共建”。该项目是湛江市“三环四通”大交通格局系统规划中“湾区外环”重要一段，计划建设工期48个月。
市交通部门相关负责人告诉记者，南三岛大桥项目建成后，将激活当地经济发展，有效开发岛上旅游及其他资源，进一步完善粤西地区高速公路网布局，加快推进湛江市“东进”发展战略。
据了解，临建之初，南三岛管理处遵循“规划整齐、结构统一、布局合理、功能配套、安全环保、环境优美”的原则，依据《广东省高速公路工程施工安全标准化指南》编制并印发了《湛江环城高速工程建设标准化管理手册》，各参建单位在实施临建标准化同时，结合自身合同段的施工条件及需求，有条不紊地完成了临建设施的选址、规划、建设和验收，有效提升了“湛江环城高速公路”建设工地形象，并展现了自身企业独具特色的亮点——
高标准工地试验室
考虑当地台风频繁，工地试验室规划时摒弃了传统的活动板房，选择更为安全的砖混结构房屋，楼板采用装配式预制构件，有效提高建设效率，保障生命财产安全。积极推广使用瑞士630AI型钢筋保护层测定仪等先进可靠的试验设备。建设高标准工地试验室，保证工程实体质量安全可靠、经久耐用，为打造“品质工程”奠定了坚实的基础。
智能化钢筋配送中心
钢筋厂设备优选智能化设备，实现数字化控制，尽可能避免或减少人工手动生产导致的误差。场内配置的智能钢筋笼滚焊机、智能钢筋套丝机器人、智能钢筋弯曲中心、智能钢筋弯箍机、数控调直切断机、自动焊数控弯圆机，均实现了钢筋加工设备智能化，利用自动化加工，实现“机械换人，自动化减人”，具备能力强、精度高、产能稳定、工作连贯、操作简单、安全系数高等优势，保障项目的平安、品质。
信息化混凝土拌合站
拌合站设置独立、全封闭中控室，不但可高效率管理搅拌站各配比参数，还可提升控制中心人员的工作环境，现场配备电子显示屏，料仓筒顶部安装脉冲除尘器，配置砂石分离系统，从生产系统各个环节控制污染，同时达到节能减排的目的。为克服湛江地区高温天气，拌合站配备了冷水机组、制冰机、粉罐喷淋系统、料仓喷雾系统，大大降低混凝土原材料的出仓温度，减少承台、主塔等大体积混凝土的水化热。通过混凝土拌合站信息化管理，践行本项目“绿色、品质”建设理念。
全贯通海上钢栈桥
为了减少高速公路建设对地方的干扰，减少运输距离，海上钢栈桥采用全线跨海贯通的方式，且考虑通航要求，主航道上设置了33米的提升栈桥。栈桥两侧采用两道双波形板防撞护栏，铺设混凝土面板、设置人车分离护栏，实现超高标准的安全防护措施，后续栈桥及海上平台将采取出入口实名认证、水上作业人员定位、视频监控和无人机安全巡查、组建安全积分超市等管理措施，确保水上施工作业安全。
项目部相关负责人表示，南三岛管理处将以“平安、绿色、品质”建设理念为引领，努力打造“设计用心、建设精心、管养细心、行者舒心、社会放心”的五“心”工程，建设滨海生态品质示范路。
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