在“太南了”中“找到北”
“近水楼台先得月”，这句话用在距离海南最近的徐闻身上，最为贴切。
今年6月1日，《海南自由贸易港建设总体方案》发布，标志着这项重大战略进入全面实施阶段。而徐闻处在内陆地区对接海南自贸港建设的咽喉要道上；紧挨着的琼州海峡，不仅是国家重要的战略运输通道，更是海南自贸港建设的黄金通道——特殊的地理位置赋予了徐闻“近水楼台”的优势。能否“先得月”，不仅关乎“与海南相向而行”的湛江作为，更关乎“陆海内外联动”的战略大局。
优势越大，责任就越大。正因如此，市委书记郑人豪在徐闻调研过程中，要求“坚定扛起"与海南相向而行"的责任担当，立足自身资源禀赋和比较优势，找准定位、精准对接，用足用好海南自贸港"改革红利"溢出效应，做好与海南相向而行大文章，以更高站位、更大格局开创徐闻高质量发展新局面”（据8月6日《湛江日报》）。
更高站位、更大格局，目标瞄准“高质量”，有网友看了报道替徐闻紧张，说这道题“太南了”。
“太南了”，是去年的网络热词。一位“网红”在直播中说了句“我太难了，老铁们，最近压力很大。”后来，有网友把麻将中的“南”替换了“难”，做成表情包，结果走红网络。“我太南了”，更多是一种自嘲解嘲，是一种困难面前不服输的态度。
过去，媒体报道“徐闻港是汉代海上丝绸之路始发港”时，也有人提出质疑，理由碰巧也是“太南了”——当时交通不便，运货跋山涉水，怎么会选内陆的最南端做出海口？
但他们不知道的是，汉时民间有句谚语叫“欲拔贫，诣徐闻”，当时琼州海峡是条名副其实的“黄金水道”。而汉朝廷有见及此，就在徐闻开港通商，于是“汉置左右候官，在徐闻县南七里，积货物于此，备其所求，以交易有利”。
有人只看到陆上而来“太南了”，有人却能发现这是出海贸易“最前线”，这就是站位不同、格局不同的结果。唯有以更高站位、更大格局，才能在全市全省全国乃至全球格局中“先得月”。
与海南相向而行，关键在“对接”，是要在“太南了”中“找到北”。这让笔者想起了此前报道提到，在建的徐闻港项目，有个“聪明”的旅客登船桥设计。根据潮汐涨落、船舶大小之间的细微差别，这些旅客登船桥会进行“微调”，或前后伸缩，或上下调节，或坡度调整，为的是让旅客登船的第一步“踏实”。在与海南相向而行中，机遇瞬息万变，固化思维、按部就班，就容易跟不上节奏。唯有以换位视角，从海南的角度、全局的高度去看我之对接，才能看得更加清楚。
即便是汉代海上丝绸之路始发港，当时也曾遭遇低潮期。其中一个原因，是“徼外诸国尝赍宝物自海路来贸货，而交州刺史、日南太守多贪利，十折二三”，于是“诸国忿愤”，营商环境就此被破坏。因此，在对接海南自贸港建设中，尤其要注意营商环境的对接，用“亲”而又“清”的营商环境把“溢出”的机遇抓住。在“太南了”中“找到北”，理清头绪，把机遇转化为红利。
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