积极开发新客户新货源新模式 不断优化生产调度组织 湛江港上半年吞吐量逆势增长
上半年，该集团本部累计完成5388.5万吨，同比增长3.1%。6月份本部货物吞吐量和集装箱量同比分别增加26.4%、34.4%，均刷新历史同期最高纪录。
今年以来，湛江港集团深化与VALE合作，新开拓转水分拨通道，湛江至长江、华南、中西南、东南亚等通道布局更加完善，上半年VALE铁矿石原料进口、混矿量同比分别增长48.9%和6.1%。
石油业务方面，该集团注重多元化发展，周边原油期货交割库扩大至90万立方米，上半年完成期货原油创该业务启动以来最高纪录。同时，开展保税转口、管输出库、转水交割等业务模式；积极开拓腹地市场，重启燃料油火车发运。同时，湛江港集团紧紧抓住叠加发展机遇和湛江市对集装箱业务的利好政策，打造区域集装箱特色业务。今年上半年，该集团集装箱吞吐量同比增长15.5%。此外，开辟3条内外贸航线，加大加密周边港口水转水支线；创新半高箱、特种箱装钢材、小汽车散改集运输等新物流模式；大力开展冻品船边直提业务，建设进口水产、冻肉集散中心等。
据悉，在招商港口统筹下，整合招商港口体系资源，该集团成立了港航物流业务协同领导小组，加强南北协同，深度开发南北两地货源，发挥一体化运营优势，优化南北航线布局，丰富南北集装箱航线网络。
今年，湛江港集团开展“精益生产”主题活动，高效有序地组织生产。上半年打破各项历史纪录21次，重点船舶精准“踩点”率达89%、同比增加6个百分点，重点船舶效率同比提升1.3%；通过货物催提和申请区外监管等方式，缓解散货堆场紧张。
同时，该集团凸显大型化、深水化码头优势，结合湛江港30万吨级航道改扩建工程进度和通航条件，分段分时优化船舶调度，恢复航道使用水深至-21米，相继接卸了开港以来长度最长和吃水最大的铁矿石船舶。此外，围绕散货码头质效提升工作，重点抓好“提高散货码头装船效率”和“提高散货（铁矿）装车楼装车量”两个PMO项目。
为抗击疫情、与客户共度时艰，湛江港集团率先出台阶段性免收和减收库场使用费、港口规费（货物港务费、港口设施保安费）措施，累计降费达千万元；坚决执行交通部、海事局从3月1日起免征进出口货物港建费的政策，目前已直接免征近9000万元，与客户共同克服疫情影响。
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