支持湛江深度参与西部陆海新通道建设
（接A01）应根据湛江港基础条件和区位条件，重点突出湛江临港现代工业产业优势，以及湛江港大进大出和联动粤港澳大湾区港口群的独特优势，将湛江建设成为西部陆海新通道重要出海口和临港现代产业聚集地，以及西部陆海新通道对接粤港澳大湾区的门户枢纽。”姜建军建议国家有关部委从加大港口建设支持力度、支持湛江设立自由贸易试验区和优化共商共建共享合作机制等多个方面着力，支持湛江深度参与西部陆海新通道建设。
加大港口建设支持力度拓展合作网络
西部陆海新通道上升为国家战略，给作为新通道出海口的湛江港带来了重大发展机遇。
2019年，湛江港完成集装箱吞吐量112万TEU，同比增长10.4％，增速远高于全国沿海港口平均水平。在集装箱海铁联运方面，2019年湛江港累计开通海铁联运专列19条，完成西部陆海新通道集装箱海铁联运4.5万TEU，同比增长49.2％。
“随着西部陆海新通道建设的加快推进，湛江港集装箱吞吐量将迎来快速增长时期。”姜建军说。
他建议国家加大港口建设支持力度，将湛江港正在规划建设的集装箱码头、集疏运铁路等重大项目作为服务西部陆海新通道建设的重大战略项目列入国家“十四五”规划和新通道建设工作计划，加快解决集装箱海铁联运“最后一公里”问题，增强湛江港服务西部陆海新通道建设的运输能力，助力湛江港打造成为面向新通道的区域性集装箱干线港。
同时，姜建军建议国家支持将湛江设立自由贸易试验区，纳入广东省自由贸易试验区建设规划范围，以更好对接西部陆海新通道发展，提升通道与区域经贸合作水平。
据了解，湛江按照条件成熟程度及迫切性，计划分近期、中远期来布局建设自由贸易试验区。未来，将更好利用国内国际两种资源，更好参与粤港澳大湾区和海南自贸区（港）建设，推动西部陆海新通道经贸、金融、物流、人流更加畅通兴旺，促进通道与区域经济融合发展，加强通道对外开放及国际合作，带动相关国家共商共建共享国际陆海贸易新通道。
只有坚持开放合作才能获得更多发展机遇和更大发展空间。姜建军建议，优化共商共建共享合作机制，扩大北部湾地区港口群辐射服务范围，提升西部陆海新通道开放包容水平，支持毗邻西部地区的省市参与建设，拓展面向南太平洋的海外合作伙伴，共同发挥与新通道关联性较大的区域合作机制对西部地区开放发展的促进作用，丰富合作内涵，拓展合作网络，更大发挥北部湾地区港口群在服务新通道建设和西部、中南地区开放发展中的作用。
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