回家 因为有爱
欢迎！第五位做客的车行朋友：湛江市宝旗汽车销售服务有限公司董事长蔡贡
算不得荣归，因为湛江遂溪人蔡贡仍旧饱含热情地奋战在车市第一线。但是他做了一个大动作，那就是他的“三马集团”2019年在湛江布局了首家红旗汽车体验中心，湛江市宝旗汽车销售服务有限公司的到来为湛江车市带来“一抹红”，也打开了一个视窗，让大家有机会重新认识红旗汽车——这个凝集了中国人爱国情怀的品牌。
我们曾遇到一个遍地都是商机的年代。
与汽车结缘整整32年。1988年，我和很多怀抱梦想的年轻人一样，前往中山打工。汽车维修工是我摸索汽车行业的开端，也是我与汽车结缘的源头。6年后，我进入了汽车销售行业。再过一个“6年”，我创立了中山市中洋汽车贸易有限公司，并设立了公司第一家以进口汽车销售为主的汽车经销门店。2010年，我将公司旗下资源进行整合升级，成立了中山三马汽车集团。
时间与流沙一样，填充在我投身汽车行业的每一步。在我这一代人的眼里，我们曾经遇到了一个遍地都是商机的年代，走过的时候不觉得苦，回头望去才看到甜。经验、人脉、资产的积累速度，实际上与我们的艰苦奋斗是成正比的。
选择红旗汽车，在很多人眼里“冒险了”。
2018年下半年以来，受国内宏观经济以及汽车消费大环境的影响，国内车市的销售业绩出现了明显分化，包括马自达在内的众多汽车品牌销量都受到了冲击。然而，正是在这种让人似乎看不清前路的汽车大环境下，我们三马集团却再次在中山汽车行业做出了“吃螃蟹”的举动——拿下一汽红旗汽车在中山的经营权。
亲朋好友看法迥异。有的认为红旗汽车并不是一个具有“市场竞争力”的品牌，有人则支持我的选择。是的，我们曾经赋予红旗汽车太多标签与意义，红旗汽车的形象曾经过于沉重或高不可攀。但是，我看到了变革。2018年，是新红旗汽车品牌战略的开局之年，红旗汽车在加速产品落地、推进渠道建设布局、提供极致服务方面的发力是前所未有的。
改革深入内部，红旗汽车“招兵买马”。同时红旗汽车高薪聘用劳斯莱斯前设计总监贾尔斯·泰勒也为红旗汽车带来了设计上的突破。2018年，红旗汽车首度与李宁打造“国潮”设计，让工业和服装的中国文化在年轻人热衷的潮流设计实现交融。红旗汽车不仅是国内汽车工业的象征，更承载着我们的情怀。
湛江营商环境的提升，让我迫不及待想回家。
回家，归根。从湛江走出去32年，时刻都记挂着这一片土地。每次回遂溪的路上，我眼前的家乡都在变化。家乡的消息，是佳音，我万分关注。湛江近几年的腾飞，让我心潮澎湃。大项目依次落地，大基建拔地而起，交通更加便利，经济发展更有力。和家乡朋友的聊天，我也感受到这里的营商环境在提升。
我想回来。于是，借助在中山、珠海成立多家汽车4S店、红旗汽车体验中心的经验，我把红旗汽车体验中心“带”来湛江。这是我的家乡，我愿意用我的力量为家乡车市发展助力，增添一抹红色。
哪怕疫情影响，我们的成绩依旧值得肯定。我们的体验中心是2020年3月25号通过验收，在防疫复工之后，仅仅“五一”小长假期间就成交20台车，这对于红旗汽车这样一个高端品牌，是很难得很可贵的。
走近，看得更真。
全国现在有280多家红旗汽车体验中心。成立红旗汽车体验中心，实际上就是我们的一个态度：让人们了解红旗汽车。体验中心在具备4S店所有功能的基础上，从装潢到内部细节的把握，都是重感受体验。有人说“红旗汽车拥有了一个没有包袱、没有束缚的团队，思想的蜕变极其重要。”体制上的变革最直观的反馈在了产品上，无论是轿车H5、H7，还是SUVHS5、HS7，亦或是H9都让我们看到红旗汽车造型、定价、配置上越来越亲民、年轻时尚但不乏传统文化的一面。
在抖音、快手等短视频社交媒体平台，红旗汽车正在成为车圈网红，越来越多的年轻人开始成为红旗汽车的忠实拥趸。销量数据也说明了这一现象：2019年，红旗汽车以233%的同比增速提前一年完成了10万辆销售任务；2020年红旗汽车仍在加速，在受疫情影响车市整体大幅下滑的背景下，红旗汽车品牌1-4月累计销量突破39500辆，同比增长111%，4月销量再度稳稳破万，达到14500辆，同比大增168%。而2017年整个红旗汽车品牌全年销量仅为4655辆。
我庆幸选择了红旗汽车，见证了5000到10万+的聚变！
第一台车是销售卖出去的，第二台车是售后卖出去的。
我在加拿大曾经遇到100多年的汽车老店，仍旧具有非常蓬勃的生命力，并没有被某一个新生媒体所替代。所以说，我们4S店的模式、体验中心的模式，售产品，重服务，这个主线不能变。
体验中心在售后服务方面，同样坚持品质保证。特别是一个新入市场的品牌，服务也是我们竭力打开市场的金钥匙。红旗汽车是国产品牌的标杆，我们的服务也必须与之匹配，成为标杆。在这一点上，我们坚定不移！
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