省道388线建设项目（廉江段）前期工作紧锣密鼓进行 横跨7镇 惠及50多万人
贯穿廉江东北至西南7镇，沿线54.8万人翘首以盼的省道388线建设又有新进展。笔者3月25日从湛江市公路局廉江分局获悉，项目建议书已获由廉江发展和改革局批复，国土资源和城市规划已通过廉江市自然资源局初审，目前该工程在积极推进可行性研究报告的报审工作中，预计明年正式动工。
省道388线将按照双向4车道，标准一级公路建设。该省道起点为石角镇萧屋，途经石角镇、和寮镇、塘蓬镇、石颈镇、长山镇、青平镇，终点位于车板镇多浪村，长度为83.1公里，估算总投资40亿元。
“路通财通！省道388线将连接廉江北部山区和西南沿海地区，使得山区与沿海地区的经济交往、物流往来更加密切，对于推动北部山区产业发展，实现乡村振兴具有至关重要的作用。”湛江市公路局廉江分局局长黄诚镇说。
●南方日报记者刘稳通讯员韦雪琴谭华东
两大“拦路虎”
年内有望扫除
摊开廉江市地图，可以清晰看到整个廉江的地形犹如一个不规则的“几”字，上窄下宽，南部为冲积平原，北部、西部则是连绵起伏的丘陵地区，也是整个雷州半岛少有的山区。多个革命老区、贫困乡村坐落其中，崎岖、狭窄的乡道、县道犹如一条条微小的“毛细血管”，连接各镇村，成为当地群众出行的主要道路。
“我们这么穷，都是因为没有路，其他地方国道、省道、高速四通八达，我们就只有县道，就连县道到这里都是断头路。”在采访过程中，不少北部、西部的老百姓告诉笔者，当地物产丰富、风景优美，但出行难一直困扰当地群众，人们生活条件与交通发达地区的距离越拉越大，大家都期盼有一条康庄大道从家门口经过，实现“路通财通”的愿望。
多年来，廉江市各级人大代表、政协委员都呼吁要在北部山区修建一条公路，但由于筹资困难，愿望一直都得不到实现。近年来，廉江市委、市政府为改变落后面貌而重新规划公路网，利用政策扶持优势，提出建设环绕廉江市边远山区和沿海地区的省道。湛江市公路局廉江分局经过多次实地勘察和方案修改，设计出一条“主动脉”——省道388线，将山区各乡镇、革命老区、贫困村的“毛细血管”接通，打造四通八达的交通路网，大幅提升当地出行能力。
“当前，省道388线的建设迎来了空前难得的机遇，错过了这个时间又得经历漫长等待。”黄诚镇告诉笔者，廉江北部山区为生态环保区，是湛江的后花园，省道388线要从生态保护区穿过，就要解决两大难题：环保规划和土地规划的调整。
据了解，在当地相关部门的努力下，目前已经环保规划预留公路用地，并已将规划上报。另外，今年恰逢土地规划调整期，廉江市国土资源部门正在进行土地空间规划和调整，已经预留了公路用地，预计年内完成调整。“廉江市还承诺自筹资金开展项目征拆工作，推动省道388线前期工作迈上快车道。”黄诚镇说。
沿线各城镇
共享绿色发展成果
如果把玉湛高速比作廉江的脊梁，新建的国道325线是肋骨，那么，省道388线就是助力廉江西北部山区腾飞的两翼。该线北连广西博白、陆川县，东接茂名化州市，西部与湛江市规划的滨海公路相接。
“一条道路串起来沿海地区和山区，承载沿线54.8万群众致富奔小康的希望，山呼海应、两翼起飞的格局呼之欲出。”石角镇委书记宣明说，打通山区和沿海地区的通道后，石角、长山、和寮、塘蓬等镇从传统产业将向现代生态观光农业转变。加快北部山区招商引资步伐，推动产业发展，加快贫困地区、革命老区、水库移民的奔康之路。
宣明告诉笔者，省道388线打通了廉江北部通往广西、茂名以及西南的出口，将沿线各地串珠成链，为跨省、跨市开展区域协作奠定了坚实的基础。当前，茂名化州市、广西正在和廉江北部山区进行有序互动，积极规划边界快速路，连接省道388线、国道325线、滨海线等，加快工、农业发展速度。
落地大项目，织密交通网，为当地数万水库移民、贫困户的脱贫奔康提供了强大的引擎。未来，贫困户在家门口就能实现转岗就业，实现农民变工人、工商个体户、专业户和民营企业主的大转变。
省道388线经过的7个乡镇中，和寮、塘蓬、长山、石颈、石角等五镇属北部山区属丘陵地带，车板和青平属沿海乡镇。其中北部山区拥有丰富的农产品和旅游资源，荔枝、龙眼、茶叶等农产品四季飘香；鹤地、武陵、长青等大型水库犹如一颗颗明珠镶嵌其中，湖光山色，风景秀丽；此外，当地还有多个红色革命根据地，红色旅游资源丰富；而沿海的车板镇则是廉江市海洋资源最丰富的沿海镇，拥有世界第二大天然虾场和国家二类港口龙头沙渔港，万亩虾塘和万亩人工渔礁，渔湾风光旖旎。
目前，沿线多个乡镇都将围绕省道388线来规划城区开发、产业布局、旅游发展、红色资源开发等。如石角镇将打造沿鹤地水库边的木马千亩水岸荔枝观光基地、千亩水岸茶叶产业基地、红橙产业基地等旅游产业，破解生态环保与农业发展之间的难题。
业内人士表示，交通不便的难题解决后，长山镇的茶叶、青平镇的红橙、塘蓬的花岗岩开采等当地特色产业将引来新一轮的发展。
交通边缘局面
有望被彻底改变
2020年廉江公路分局协调湛江市公路管理局开展的续建公路工程共有5项，分别为省道S286线廉江新塘仔至吴川尖山岭段路面改造工程，全长37.718公里；省道287线廉江新民至安铺段路面改造工程全长22.293公里；省道S287线廉江广西界至石岭段路面改造工程全长31公里；省道S293线廉江石角至廉城段路面改造工程全长35.284公里；省道388线廉江塘蓬至长山段路面改造工程全长13.316公里。
2020年计划新开工工程共有7项，分别为省道S287线廉江石岭至新民段路面改造工程全长13.92公里；省道S388线廉江龙岩至青平段路面改造工程全长15.242公里；国道G325线石岭至石圭坡段路面改造工程全长19.192公里；国道G325线合江桥至石岭段路面改造工程全长8.597公里；国道G228线遂溪徐屋村至廉江雍村段路面改造工程全长10公里；国道G228线横山雍村至广西山口段挖补工程全长约50.136公里；国道G325线廉江向阳村至青平段改建工程全长56.01公里。
上述工程总投资接近40亿元。对此，黄诚镇表示，渝湛高速、云湛高速、国道325线、207线、在建的玉湛高速、合湛高铁都经过廉江市的南面，而这些开工和争取开工的线路，连接起通过廉江的高铁、高速、国道，构筑“环北部湾县城交通枢纽”格局，廉江常年处于交通边缘局面将得到彻底改变，有望成为交通枢纽。
新闻推荐
宋维宙（廉江）3月17日，遂溪法院利用远程视频方式公开开庭审理一起非法收购珍贵、濒危野生动物案，并当庭宣判，以非法收...