汕湛高速公路吴川支线全面复工鉴江特大桥22墩7号块顺利浇筑
通讯员顾敏
图／吴川支线项目部供
汕湛高速公路云浮至湛江段吴川支线（简称：吴川支线），位于湛江市境内，经吴川市塘?镇、樟铺镇，终于长岐镇黎屋村（接省道S285线），全长30.457公里，设计时速为120公里，是目前湛江市唯一一条连通湛江国际机场的高速公路。
吴川支线项目配套湛江新国际机场同期开建，建成后将成为粤西地区综合交通枢纽的主要干线及核心，惠及粤西地区1800多万人口出行，极大提升粤西地区迅捷通达全国、连通世界的能力，对加快粤西地区经济发展，助力粤港澳大湾区建设具有积极作用。
3月5日，记者走进吴川支线项目看到，钢筋绑扎、混凝土拌合站、预制梁场等施工线所有工序班组均已到位，项目到岗人员754人，其中一线施工人员566人，工程建设已顺利进入平稳施工阶段，基本实现全面复工复产。
控制性工程已恢复至节前施工状态
3月5日，历时5个小时，全长1207.5米的鉴江特大桥顺利完成22墩7号块浇筑，标志着项目控制性工程鉴江特大桥悬浇施工已恢复至节前施工状态。
据了解，吴川支线项目严格按照“先检查后复工”、“重点先行”的原则推进全线复工复产，目前已平稳复工K7＋600～K8＋300段路基土方填筑、塘?河大桥、涵洞等22个工点。
“我们按照部位和施工工序分了很多班组，施工区域采取封闭式管理，各工点的班组交叉作业，所有班组进场都确保完成健康申报、体温检测、全面消毒等规定动作，在室外通风的情况下，仍坚持每个工点的每道工序作业人员不超过20人；同时，强化工地饮食、环境卫生、住宿隔离、防疫物资保障等管理工作，制定突发事件应急处置等措施办法，确保项目疫情防控无死角。”ZB－TJ01合同段项目现场负责人表示。
在桥梁下沟、路基、预制梁等班组工人成建制到岗后，居住环境成为了防疫过程需要面对的问题。为更好达到防疫要求，项目提前增设临时住人集装箱，目前已基本满足2人一间房，最大程度减少了人员长时间接触，有力保障了疫情防控工作。
截至目前，吴川支线软基处理已完成92％，土石方填筑已完成94％，桥梁桩基完成96％，涵洞完成93.2％，预制梁完成30％，现浇梁完成43.3％。
八省包车解决复工难题
复工的号角正式吹响，在“一手抓防疫，一手抓生产”的全国复工大潮中，“人员保障”成了企业复工的又一“热战”。在“以人为本，安全第一”的前提下，吴川支线项目开通八省专车，点对点接回返岗务工人员，有序推动复工复产。
“我们这里确定有22名工人可以去项目工作，但是大家对出行的安全性有一定的担忧，咱们有什么好的办法吗？”吴川支线项目人力管理员接到电话立即将情况反馈给相关责任人，管理处与参建单位党支部当机立断：“包车接，绝不能让返岗的工人有后顾之忧！”
2月23日下午2点，第一辆身披“吴川支线复工复产”红色条幅的大巴车从项目驶出，这趟旅程预计行驶近2000公里，贵州省黎平县、独山县等村镇的22名工人即将坐上这辆大巴回到吴川支线项目现场。因为路途遥远、路况复杂，除挑选了2名驾驶经验丰富的专业司机外，还安排了3名一线党员组成的工作组随车出发。这趟“复工专车”除了接回工人外，还为他们的家人带去口罩、体温计、消毒水等防疫物资，务求让外来务工人员安全、舒适、快捷、放心地返岗。
截至目前，项目已相继开通10余趟“复工专车”，从河南、广西、安徽、云南、四川、湖南、福建、贵州等8个省份接回务工人员400余人，总行程近3万公里，实现了从村庄到现场“点对点”无缝对接。
随车的党员先锋队及青年突击队队员纷纷签署承诺书，随车配备棉被、干粮、热水等生活物资及口罩、消毒水、温度计等防疫物资，严格遵守防疫规定，确保安全高效地完成“点对点”接人任务。
实名制系统助推防疫复工两手抓
值得一提的是，吴川支线项目以移动互联网为平台，作为广东省试点单位研发的“移动互联网＋教育培训”公路工程作业工人实名制安全教育培训管理系统，在本次复工复产中起到了积极的助推作用。
项目有关负责人向记者介绍，复工人员通过实名制系统进行健康申报，及时如实填报身体健康状况、近期个人主要轨迹、是否有接触史等信息，系统自动形成数据报表和图形报表，一旦发现有感染、疑似、来自疫区或有接触史等情形的人，系统会立即向本单位及有关单位发出预警。截至目前，项目已进场并完成健康申报的754名复工人员身体状况良好，未发现任何异常。
除此之外，借助实名制教育培训系统，项目对复工的技术管理人员进行无接触式安全技术交底和安全教育培训，通过手机微信客户端推送学习任务、学习内容、安全考试试题等，目前已有192名技术管理人员通过手机客户端完成安全培训并通过考试。
新闻推荐
本报讯（记者欧丹丹）3月2日,吴川市吴阳镇下垌村村口,推土机正把一段坑坑洼洼的泥路铲平(如图，记者欧丹丹摄)。戴着口罩的...