湛江徐闻海事处海安海巡执法大队副大队长谢道国 在琼州海峡战“疫”忙
春节，35岁的谢道国本该在家陪伴家人团圆，然而，疫情阻击战打响，作为湛江徐闻海事处海安海巡执法大队副大队长，他毅然放弃对家人的承诺，和同事坚守在琼州海峡交通安全监管一线，义无反顾地投入这场没有硝烟的战争。
顾不上照顾怀胎八月的妻子
妻子怀上第二胎已八个月了，挺着大肚子，生活起居不甚方便。谢道国即将再次当爸爸，本该心生喜悦，但疫情肆虐，阳光开朗的他，此刻却眉头紧锁。家就在单位附近，平时就算加班再晚，每天一家人还能见面。现在，他在海事现场监管服务，每天难免要近距离接触成百上千的船员和旅客，只好留在单位的单身宿舍与家人隔离。对于妻子，他成了“日夜不归家的男人”。
“其实妻子还是很理解我的工作，一直很关心我，这些天都在网上学习防疫措施，学会了就跟我视频通话，教我怎么做好自身防护，她还说，我不在的这段时间，5岁的大女儿很乖，当个小帮手，在家陪伴妈妈，我也很放心家里。”谢道国话语里既有欣慰，也充满愧疚。
去年3月22日，他永远记得这日子，这天他多了一重身份——党员发展对象，这意味着肩上的使命更重了。
1月20日，春运进入第十天，当日琼州海峡旅客输送量12.4万人次、汽车2.8万台，已经进入运输高峰时段。与此同时，新型冠状病毒感染的肺炎疫情也向全国蔓延。
谢道国在琼州海峡监管一线工作9年，对春运情况最熟悉不过，令他担忧的不仅是运输高峰航班密集，还有疫情——这势必会对琼州海峡水上交通产生重大影响。
1月23日，谢道国主动请缨，过年留守徐闻海事处，留守监管一线。
客滚船24小时开航就需要24小时监管，节日期间人力不足，动态监管、现场检查、水上巡航都需要人员值守。
按照法规要求，客滚船单船出港检查不少于一次，春节关键时期，按一周检查两次的频率持续保持高强度检查。当天，他和同事黄常金一起检查了16艘船舶，主要按照“清洁船舶”要求，督促做好航行安全和疫情防护。
检查完一艘船通常要穿过3层甲板，相当于爬4层楼高，一天下来相当于爬了64层楼。这样的工作强度，谢道国已经持续坚持了14天。
在战“疫”中身先士卒
谢道国任劳任怨的品质得到了同事的认可，也得到了组织的肯定。去年7月他被任命为海安海巡执法大队副大队长，他所在的这个大队负责海安至海口航线49艘客滚船的安全监管。
1月29日起，由于客观原因，不少湖北籍旅客和车辆滞留在徐闻。徐闻与海南隔岸相望，这意味着疫情防控的关键在北岸，车辆和人员的筛查工作关键也在北岸，而能否做好以上这些工作的关键就在于客滚船能否抓好落实。
于是，谢道国带头组织编制“干净船舶”检查表，详细列出客滚船防疫检查事项。
航班密集，每艘客滚船日均4个航次，而他和大队执法人员每天繁忙奔走在码头船舶一线，为的就是尽可能地确保每一艘船舶安全、干净。
疫情发生后，他常挂在嘴边的话是“检查中避免不了直面船员，直面旅客，如果我被隔离了，同事们要顶上”。
2月5日已进入返程高峰期，冷空气持续笼罩，天上下着蒙蒙细雨，海上能见度不高，此时最担心的是客滚船在航道会遇，发生偏航碰撞或搁浅事故。
5日一大早，谢道国带领团员青年乘坐“海巡09046”轮对海安港、海安新港水域巡航检查，维持通航秩序。
临近中午，满载防疫物资（含危险品）的“紫荆16”轮即将从徐闻离港驶往海南，谢道国在“海巡09046”上开展了安全护航。
疫情发生后，徐闻海事处开辟绿色通道，保障疫情防控应急物资快速安全过海。春运期间，谢道国多次带领青年担任护航保驾任务，保障运送防疫物资300余吨。
琼州海峡保安全，抗疫工作仍在持续，防疫物资紧张，像谢道国这样的执法人员，每天只能领到1个口罩。
他们戴上口罩在琼州海峡维护交通，阻击疫情，虽看不到脸上的表情，却能感受到暖人的心。
新闻推荐
徐闻县公安局交警大队县城中队民警朱惠娟 “还是这身警服和春节更配啊！”
口述/朱惠娟整理/本报记者陈彦“庚子”鼠年新旧交替之际“新型冠状病毒”突然出现在人们的视野...