省人大代表盛赞湛江交通飞跃发展 交汇的是民心 通达的是财富
2018年7月，江湛铁路正式开通运营，结束粤西三市不通高铁的历史，促进湛江经济快速发展。本报记者 李波 摄省人大代表宋亚养省人大代表岑坚省人大代表何大民省人大代表梁思桥省人大代表陈莲特派记者郎树臣摄
本报记者林宇云路玉萍
“我们非常满意！”“打心底里点赞！”“感谢各级党委和政府为民办实事、谋福利！”在今年的省人大会场上，谈起交通的话题，湛江代表们无不由衷地感到自豪与感恩。
如何破解制约湛江大发展的交通问题，曾是湛江代表团多年关注的焦点。近年来，在国家相关部委和省委省政府的大力支持推动下，湛江“海陆空铁”立体交通建设多箭齐发。2018年7月，江湛铁路正式开通运营，结束粤西三市不通高铁的历史；2019年，湛江铁路枢纽总图规划获批，“五龙入湛”纳入国家“八纵八横”高铁网；时速350公里的广湛高铁先行工程、湛江机场迁建工程、华南沿海最深的湛江港30万吨级航道改扩建工程全面开工；全球最大的徐闻港区南山作业区客滚码头即将建成开港。回顾历年来代表带到省人大会议上关于交通基础设施的建议，已经从图纸化为一条条宽敞的大道、一班班飞驰的列车、一艘艘驶向世界的大船。
交汇的是民心，通达的是财富。过去的交通末梢城市逐步向全国性综合交通枢纽升级。过去被人大代表“炮轰”的焦点，也变成了被“盛赞”的焦点。
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“交通基础设施的完善，我们企业是最直接的受惠者。特别是海上交通的改善，对出口企业来说是很大的福音。”省人大代表、广东汇晶新能源科技有限公司董事长宋亚养在湛江开办企业已20多年，长期从事外贸出口的他感触颇深。
他给记者算了一笔账：几年前，公司大部分货物走陆路运输，从湛江运到深圳的盐田港或者广州的黄埔港再出口，一个集装箱运费4000元。随着湛江港航道拓宽，集装箱码头不断完善，直航到国外的航班越来越多，现在是湛江港码头和公司仓库直接“门对门”，一个集装箱运费仅需500元。“一年有接近2000个标箱的业务量，一年下来可省下近700万元，这个数字非常可观，给企业甩掉了一个大包袱。”
与进出口密切相关的还有湛江的水产行业。省人大代表、湛江市水产进出口企业协会秘书长岑坚表示，过去进口的水产品货物到了湛江之后，由于交通的制约，分销到全国各地受到阻碍。“这几年湛江对外交通通达性明显增强，进口的产品从湛江很快就分销到全国各地。去年一年增加了15亿元的销售额。”
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“以前珠三角的客户来湛江，必须选择飞机。一说是湛江，那么远，很多人望而却步。”省人大代表、湛江嘉力手套制品有限公司董事长何大民也感受到实实在在的得益。他说，自从2018年7月湛江通高铁后，客户早上过来，晚上就能回去，更多人愿意来湛江合作了。他期盼着，将来新机场建成，必定会吸引更多外商过来。“我们进出口企业将有更多商机，湛江经济将会再一次飞跃。”
“作为旅游业、餐饮业的从业者，我们也尝到了交通升级带来的甜头。”2019年春节，省人大代表梁思桥经营的御唐府螺岗小镇景区从大年初一一直旺到元宵节，这出乎了他的意料。由于高铁的开通，来自茂名、阳江以及珠三角等高铁沿线地区的旅游团体和人数大幅增加。去年12月他牵头组织的一个本地旅游推介会，吸引了53家省内外旅游机构。业内人士纷纷表示，现在到湛江方便多了，客人出行比较轻松，希望大量组团来湛江。
省人大代表、麻章区荟萃名园艺花木场场长陈莲也是一名公益达人。去年她组织带领了600多名港澳同胞、珠三角热心人士来湛江交流考察和开展公益事业。“以前也有许多发达地区的志愿者想到湛江做公益，但受阻于交通，不能很好地实现。现在他们都很愿意过来。”
新一轮的交通基础设施建设，必将会引发湛江新一轮的人才流动。宋亚养表示，五条高铁、新机场的陆续建成，将拉近湛江与粤港澳大湾区的时空距离，湛江融入珠三角两小时生活圈，对企业招募人才或者湛江的人才回流大有裨益。
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“湛江的交通发展有了质的飞跃，项目一个一个落地，而不是纸上谈兵，我身为一名人大代表，非常感动也非常感恩。感谢政府为民办实事。”看着这些曾经被写在建议里的一个个项目变为现实，何大民心怀感激。
今年，湛江代表们依旧将注意力放在湛江交通基础设施建设上。省政府工作报告中提出，要加大基础设施补短板力度，推进广湛等高铁建设，力争开工深茂铁路深江段，加快湛江等机场项目建设，加快湛江港30万吨级航道改扩建工程建设。在省委省政府的支持下，这些事关湛江高质量发展的一揽子重大交通基础设施项目被提上日程、稳步推进，将为湛江加快建设省域副中心城市、打造现代化沿海经济带重要发展极提供强力支撑。
“高铁，我们从空白变成了"五龙入湛"，4E级新机场开工建设，一桩又一桩喜事、好事接连发生在一个普通的地级市，让其他兄弟城市羡慕不已。我们人大代表感到非常自豪、非常满意。”梁思桥说，大交通建设为湛江未来的经济社会发展打下了坚实的基础，代表们今后还将“盯紧”重点交通项目的建设进展，依法履行监督职能，让湛江人民未来出行更方便、更舒适。
“湛江是交通枢纽，优势还没有完全发挥出来。单纯从陆路交通角度看，湛江确实是个末梢，一旦能利用好港口，做强海上交通，陆海联运，将成为真正交通枢纽。”作为中小企业代表，何大民这次还将向大会建议，利用好湛江的港口优势，将湛江港升格为集装箱进出口主港，增加对外直航航线，降低集装箱进出口中转成本，让广大中小企业得到更多实惠。
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