调顺跨海大桥 西岸首片箱梁架设成功
当日下午1时,装载西岸第一片箱梁的运输车缓缓驶出预制场,经过两个多小时的紧张作业,架桥机将一榀长30米、重175余吨的箱梁,以稳定的落姿,准确地落位在0、1号桥墩预设对接孔中(如图,通讯员周文韬李静波摄),为大桥2020年全线拉通又迈出了关键的一步。
由于箱梁体积庞大,自重较重,运输难度高,且为大型设备高空作业,因此安全风险源多、组织更为复杂。为了安全顺利完成西岸“首梁”的架设任务,项目部开展了相应的技术培训、作业指导、安全培训教育及考试,要求特种作业人员必须持证上岗。每次作业前,施工人员都提前检查吊装设备是否安全牢固,杜绝“带病”作业;现场安全负责人员坚持对作业人员进行严格的班前安全教育,并安排专职安全员进行全程监控。
距调顺跨海大桥东岸箱梁架设完成不足一个月,西岸首片箱梁再次成功架设,标志着大桥西岸全面进入铺架施工关键阶段。
据了解,由中铁大桥局承建的调顺跨海大桥,2019年桩基、下部结构、主桥、移动模架、制梁架梁、路基全面施工,全年完成产值73497万元,完成年度计划61238万元的120.02%,开工累计完成产值96172万元。
为保证大桥如期通车,春节期间,大桥建设者们将放弃与家人团聚的时间,坚守岗位,抢抓工期,全力推进大桥建设。
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