广东玉湛高速完成项目投资七成 预计建成后大大缩短湛江玉林往返时间 串起“1.5小时朋友圈” 打通连接西南“大动脉”
为促廉江发展助力乡村振兴
特意新增石岭互通立交进出口
沿线群众最关心玉湛高速广东段的出口在哪，是否经过自家门口。项目在勘察设计时便考虑到将项目经济效益和社会效益最大化，积极将高速的建设融入当地经济发展方向，以“镇镇有互通”为指导，科学布局互通立交设置。
廉江市常务副市长黎亦鸿表示，玉湛高速广东段有约54公里在廉江境内，超过全长的一半，穿过廉江7个镇，原来设计了5个互通立交进出口，为了更好承接廉江基础良好的产业，助力乡村振兴，廉江市积极申请新增了石岭互通立交进出口，“这无疑将给沿线乡镇和廉江市的经济发展注入活力。”
“增加一个互通立交进出口，造价就要增加一亿元左右。但为了促进地方经济，我们不惜花这个钱。”中交一航局有关负责人透露，广东玉湛高速是省网规划中广东连接广西的9条出省通道之一，是北部湾东部地区的纵向交通干线和广东省高速公路网规划的重要组成部分。
玉湛高速广东段的建设将进一步完善广东出省通道建设，形成湛江市连接广西玉林及广大内陆地区除兰海高速之外的第二条快速通道，也是海南省经由该高速北上的一条出海通道。它将有利于改善湛江市交通条件，加强湛江与环北部湾城市群内部联系，强化湛江作为北部湾中心城市和全国性综合交通枢纽城市的地位。它还有利于促进东海岛发展和扩大湛江港向内陆辐射，是增强泛珠三角区域合作，促进粤桂琼区域一体化。
群众支持
高龄党员主动奉献
自觉让出自家荔枝园
新民镇牛栏塘村刚好位于高岭枢纽互通所在地，很多村民的房子都是新建或正在建设，玉湛高速征拆难度可想而知。
“我们征地拆迁工作始终坚持以民为本，充分考虑群众利益的诉求。群众舍小家为大家的大局意识也让我们为之感动。”黎亦鸿说。玉湛高速广东段三工区有关负责人说，鸦翠根村有位高龄老党员为支持项目建设，不但让出了自己种植多年的荔枝园，还自发四处动员村民，奉献精神让人十分感动。
据介绍，玉湛高速公路从广西陆川交界，途经廉江市和寮、塘蓬、石岭、吉水、新民、石城、良垌7镇30个村委会142条自然村，廉江段线长54.34公里，主线及互通红线内设计需征用土地5706亩（含东升农场464亩、廉江林场304亩）。截至今年8月30日，廉江市已圆满完成红线内征地任务。
黎亦鸿表示，项目的建成能缩短廉江与广西、湛江城区的交通距离，加强跨省区域衔接，带动辐射周边区域，有利于湛江市承接粤港澳大湾区产业外溢和经济辐射，促进区域经济发展。
专家分析
优化交通格局
推动区域联动发展
湛江市委党校经济教研室主任陈红文副教授表示，玉湛高速建成后对湛江经济发展带来的利好显而易见。她分析，玉湛高速的建成将进一步优化湛江交通格局，湛江快捷交通网络将日趋完善，实现湛江各县（市、区）都通高速的目标。其次将疏通湛江港与大西南经济腹地的交通大动脉，使湛江港的服务半径进一步扩大，使湛江深水良港功能得到更好地发挥。同时促进湛江与大西南地区的产业互动，推动区域联动发展。再次，将促进沿线地区县域经济发展，推动乡村振兴。玉湛高速湛江段沿线乡镇几乎都有高速公路出口，使这些乡镇能够便捷地与外界沟通，从而促进这些地方的特色农业和乡村旅游业发展。
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