1个月吴川就查获客运包车违规经营案件45宗,交通执法部门呼吁:网约包车需谨慎 切勿贪小便宜

湛江晚报 2019-10-12 09:41

吴川市交通运输局执法人员在检查客运车辆。文/记者林艳芳通讯员陈柱铭

图/通讯员陈柱铭

“即使国庆我们全体执法人员放弃休假,没日没夜地加班,查处了一大批违章车,但想彻底杜绝网约客运违章车还是太难了。”9日上午,吴川市交通运输局局长吴上保通报最近的交通执法情况时呼吁,请市民到客运站或官方售票平台购票乘车,切勿贪小便宜轻信私人售票平台。

网约包车违规情况严重

前段时间,部分吴川市长途班线客运经营者反映,有外来客运车辆利用互联网售票平台在吴川辖区沿途揽客,严重影响吴川客运市场秩序。经吴川市交通运输局核实,这些现象确实存在。该局迅速开展了客运市场百日整治行动。

据悉,国庆期间,吴川市交通运输局全体执法人员放弃休假,将6个执法中队分为三组开展执法行动,10月1日至7日,全局共检查车辆850多辆次,查处案件30宗,取缔了非法售票点10个。

据了解,在当地交通执法部门查处的违规客运案件中,最突出的是利用网络平台从事网约车服务的私人运输机构。这些机构的车大部分都是租来的,不用购置车辆费用,往往借用旅游包车之名行班线之实,通过低价揽客,随上随落,不进站经营,不安检,用网约方式低成本运营,交通隐患极大。在1个月的整治过程中,吴川市交通运输局就查获客运包车违规经营案件45宗。

治理网约包车难度大

记者了解到,阳江“8·25”交通事故发生后,湛江市廉江市遂溪县、吴川市、雷州市道路交通安全问题进行挂牌督办。各地交通部门纷纷开展专项执法行动,采取约谈违规企业负责人等各项举措,虽取得一定成效,但对网约包车的整治结果却不如人意,目前仍面临相当大的困难。

首先是外籍车管理难度大。据当地交通部门的调查,目前引发投诉的所谓“野鸡车”所属企业其实均已取得《道路运输经营许可证》,但违规车辆多来自外地,外地车辆在湛江交通部门辖地上违规,当地交通局只能发函到外地相关部门请求予以查处,即使外地愿意配合,但由于这些车辆都只是临时租用的,租用者将已被查处的车辆再换一批即可继续运营。

其次是跨地区部门管理难度大。多位交通执法部门负责人告诉记者,这些从事非法运营的网约包车,往来于粤西与珠三角之间,两边都在拉客,但不能跨地区执法。

再者就是执法手段的困扰。网约包车机动性太大,每天都在与执法部门打游击。违规经营者特意趁执法人员下班后发车,若执法人员加班执法,他们就用小面包车将乘客全部拉到一个隐蔽的地点再上车,这极大地增加了执法难度。

另一方面,证据搜集难度也大。最便捷的办法本应是借鉴道路监控治理违规兜客行为,但调取监控需要上级部门审批,而且所调取的视频也只能用作参考。

据吴川市交通运输局调查,当地客运企业投诉最强烈的网约车来自“鸿大出行”平台,其账号主体是广州某公司,吴川市并不存在其实体客运经营企业。该平台的公众号涉嫌虚假宣传、虚假买卖、低价售票的情况,吴川市交通运输局曾请求吴川市公安局取缔此公众号,但由于该公众号不是在本地注册的,他们无权干涉,对网络平台也无法监管。

最后则是客运违法罚款震慑力减弱。根据相关法规的修订,客运包车按班车模式经营的违规行为由原来的处罚3万元至10万元改为处1千元至3千元的罚款。对违规运营者而言,站外揽客所得的收益远远大于处罚的损失,因而“就算被抓到了,他们也不在乎”。

记者昨日从省交通运输厅的“广东交通发布”公众号了解到,省交通运输厅、省公安厅已部署于9月27日起至10月31日在全省开展打击道路旅客运输非法营运专项整治行动。

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