30万吨级航道改扩建工程动工建设 湛江港将成为华南地区唯一通航40万吨级船舶的深水港口

9月28日上午，湛江港30万吨级航道改扩建工程开工。本报记者 陈煜 刘冀城 摄本报讯（记者路玉萍）金秋的湛江一片热火朝天的建设场景。9月28日上午，备受瞩目的湛江港30万吨级航道改扩建工程正式动工建设。项目建成后，湛江港将升级为华南地区唯一通航40万吨级船舶的世界级深水港口和码头，更有力地推动湛江参与粤港澳大湾区、海南自贸区（港）、西部陆海新通道等国家战略建设，极大提升湛江区位优势和核心竞争力。市委书记、市人大常委会主任郑人豪，市委副书记、市长姜建军，市政协主席许顺以及省生态环境厅党委书记周德全等参加开工活动。

在宝满港区集装箱码头，随着郑人豪宣布湛江港30万吨级航道改扩建工程动工建设，亚洲最大最先进的耙吸式挖泥船浚洋1号汽笛鸣响，与其他两艘挖泥船一起驶向施工区域开始作业。

姜建军在致辞中表示，港口是湛江的核心资源、战略资源，港口发展与城市发展休戚相关。全市各级各部门要进一步提高政治站位，强化服务理念，主动担当作为，全力当好服务重点项目建设的“保姆”和“保安”，全力配合破解各项目建设中的瓶颈问题，确保项目加快建设、早日竣工、顺利运营、发挥效益。希望各项目单位和建设方精心准备、加强监管、严格施工，把湛江港30万吨级航道改扩建工程等项目打造成精品工程、样板工程、平安工程、廉政工程。在新的起点上，推动湛江加快建设省域副中心城市、打造现代化沿海经济带重要发展极。

招商局港口集团股份有限公司首席运营官、总经理张翼表示，湛江港30万吨级航道改扩建工程是招商局集团与湛江市政府持续加强“1＋N”全面战略合作、贯彻落实国家和省赋予湛江新定位新使命的战略举措。该工程的建设广泛适应国际船舶大型化趋势，确立了湛江港在我国南方深水大港的新发展优势和主枢纽港地位，为湛江港更有效地参与市场竞争，拓展更大发展空间，打下坚实基础。

深水航道是湛江港的“生命线”，也是湛江市经济发展的命脉。自2000年以来，湛江港分阶段实施深水航道工程，从10万吨级到30万吨级已投资23亿元，建成了宁波港以南最深的航道。湛江港30万吨级航道改扩建工程是国家交通运输部和广东省“十三五”规划的重点建设项目。项目总投资估算38.66亿元，建设年限为2019年至2022年。该项目将对现有湛江港30万吨级航道进行浚深、拓宽和延长。项目建成后，30万吨级船舶满载乘潮通航保证率将从53％提高到90％，并可满足40万吨级船舶满载乘潮单向通航、10万吨级和15万吨级船舶双向全潮通航，最大的40万吨级超大型矿砂船（VLOC）“矿石湛江”号巨轮将能顺利“回家”。届时，会吸引国内外客商选择湛江，投资湛江。

市领导林惜文、邓振新、曹兴、梁培，省航道事务中心党委书记陆明生等参加活动。

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