汽车保养“看小”还是“看大”？
9月19日，赤坎的陈女士接到了来自汽车4S店的电话，建议她尽快开车前往店里做保养。电话里说：“您的汽车行驶里程已经达到了6个月的保养期限，应该进行第一次保养了。”而陈女士则迟迟不肯前往4S店接受保养。“这已经是我这个月接到的第三个电话了，有点烦了。我的车一直都是在市区开着上下班而已，路况很好，车况也很好，而且我的车首保过后才开了2000多公里，还不到要求保养的5000公里。催我去保养，感觉有点接受不了。”陈女士直言。
陈女士翻看了汽车手册，上面写的是“5000公里或者6个月”进行保养。“那到底是5000公里算数呢还是6个月呢？”陈女士说，还有的朋友告诉她，车辆的保养公里数是5000—10000公里，在这个区间内进行考虑。“那到底是看小的数字还是看大的数字呢？这个区间相差5000公里，未必选择空间也太大了吧！”
为此，记者咨询了在海田国际车城工作的一位售后人员。“汽车车的保养周期，根据车型的不同有所区别，在我国一般都是每5000公里保养一次，更换机油机滤。欧洲、美国、日本这样的地方，保养周期都比较长，一般在10000公里以上。这些地方经济发达、环境优美、路况好，保养周期可以延长。中国、非洲、中东地区，环境恶劣、路况不好，厂家就把保养周期缩短，一般在5000公里，德系、法系车可以在7500公里以上。”他说，汽车首次保养是非常重要的，“"5000公里或6个月"这两个选择里面，一般都是先到先看。也就是说，如果汽车的使用比较频繁，即便没有到6个月，但是行驶里程已经达到了5000公里，4S店都会提醒车主进行保养。反之也是，如果实行里程没有达到5000公里，但是时间已经有6个多月了，仍旧会提醒车主。毕竟，安全第一。”
同时记者也采访了其他车主。一位开车三年多的黄先生表示，自己“并没有太积极”。“几乎4S店都会选择在刚达到保养的时候就催促去保养了，但是我都会"拖延"一段时间。因为我对自己的车况有一定的了解。”他表示，现在汽车的保养是要看各个品牌各个型号车的性能与零部件的不同来确定其保养的时间与公里数。而且很多的车辆保养情况也是要看汽车的磨损情况来确定，比如说有些车主们用车的机会比较多，如果说一个月就跑一两万公里，那么肯定需要保养，不然会损害发动机。“不过以前有一种说法是，4S店都是通过做保养赚钱，这也未必。现在竞争很大，他们的保养工作都做得很周到，有的是买车的时候送的免费保养服务。”黄先生说，要有一个正确的态度去对待4S店的提示，不需要内心“先入为主”的进行抗拒，也不需要“言听计从”，最好是能够结合自己的车况进行考量。
“汽车的首次保养是非常重要的。”汽车售后人员表示，汽车首保一般就更换机油机滤。检查下发动机的工况，如各个管路连接是否正常，是否存在泄漏点，发动机工作的声音是否正常，是否有异响等等。检查下刹车片和轮胎磨损的程度，举升车辆之后检查下底盘是否有碰擦导致的变形和破损。“更换机油的目的是为了发动机可以得到更好的润滑，因为机油使用一段时间之后机油的润滑效果会变差，所以需要更换。”他强调，首次保养的时机是否准确是能够影响汽车使用寿命的。“最好能够接受4S店的建议，进行及时保养。另外我要提醒的是，首次保养是汽车保险有关联，车主务必带好自己的行驶证和保养手册，做好预约，一般都是免费的，车主不需要过分紧张。”
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