汽修业竞争激烈 高端汽修店受市民青睐
最近几年，湛江汽修行业竞争激烈，汽修店遍地开花，数量不少，不少汽修店门面大、装潢时尚气派，店面形象一点也不输给4S店。记者还发现，不仅精打细算的中低端车车主喜欢到汽修店维修保养，有不少豪车车主也对汽修店青睐有加。记者还发现，有汽修店走的是高大上路线，专修高档车，店内可谓是豪车云集。
汽修店说：我为车主精打细算，我的价格便宜
聊起4S店与汽修店的差价问题，有汽修店负责人认为，最主要的原因是二者的经营理念不同。记者了解到，维修保养费用是4S店重要经济来源，因此为了赚取高利润，4S店的配件价格以及工时费比汽修店定价高很多。个别售后服务人员会把车辆问题说得很严重，并想方设法地建议车主更换配件。4S店的维修保养价格与汽修店相比往往差一倍。
除了“只换不修”，保养周期过密也饱受车主诟病。一位从事汽修行业多年的老师傅给记者介绍了一些汽车维修行业的“内幕”：以更换发动机机油为例，不少4S店都建议车主行驶里程达到5000公里就要更换，但是不少汽修店都建议客人，达到了8000公里再更换即可。另外，对于一些汽车零配件，4S店会告知车主用了多长时间或达到多少行驶里程就要到点更换，汽修店的做法是先对到店车辆进行检查，如果配件在不影响正常行驶的情况下，告知车主这个配件可暂时不更换，若车主执意要换就尊重车主意见。另外，推荐一些不必要的项目也是4S店的“生财之道”，例如一些4S店推荐的油品升级项目没有必要做，只要使用发动机推荐使用的油品标准就行，完全没有必要追求过高标准。
在这种经营理念下，不少4S店对于前来维修保养的车辆都采取“只换不修”的态度，只要配件有一点儿小毛病，都会建议车主更换，而汽修店则是能修就修，是在修不了才告知车主更换配件，这种替顾客省钱的经营理念，让汽修店赢得了不少回头客。
汽修店粉丝：价格优惠，质量也不差，只选对的不选贵的
车主张先生则认为，现在不少汽车修理厂技术过关、价格实惠，维修保养质量让人满意，不比4S店差，“能达到同样的效果，我当然会选择价格更便宜的普通汽修店啊。”以张先生购置了3年的车子为例，若在4S店做包含更换机油、清洗空气滤等项目的小保养，一次要近400元，但如果选择在普通汽修店做，则只要200元，价格相差一半。
张先生还给记者讲述了两个朋友的经历：“有一位开豪车的朋友，有一次要给车子换轮胎，同一款轮胎4S店报价比某轮胎专卖店贵了800多元。还有一位朋友的经历更夸张，他的汽车遥控器没电了，4S店给他换电池收费50元，其实装在遥控器里的纽扣电池满大街都有，四五块钱就能买得到，我就是自己给遥控器换电池。5元钱和50元钱，差了10倍。”
湛江市鸿顺汽车维修厂总经理梁伟杰告诉记者，随着市民生活水平的提高，越来越多市民称为有车一族，有车就要养车，汽修业的竞争也越来越激烈，要想在行业里发展壮大，还是要拼专业和服务。梁伟杰指出，新手司机往往比较信任4S店，但是老司机们却对汽修店青睐有加。在以往，汽修店以价格优势取胜，但是发展至今，汽修店也逐渐认识到专业技术和人性化服务的重要性，以他的汽修厂为例，就是按照“准4S店”的标准来建设的，可以说不管是技术还是服务，完全不输给4S店，因此开业二十余年来吸引了众多回头客。
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