破解停车难要多措并举
今年市十四届人大五次会议期间，多位人大代表都提出了涉及加强市区停车场建设和管理方面的议案，经审查决定，合并为“关于加强市区停车场（停车位）建设和管理”的议案。市政府接办议案后，结合湛江市实际，为解决城市停车难问题开良方，议案办理方案日前已经市政府常务会议研究通过。（9月2日《湛江日报》）
开着爱车在市区逛逛，却难以找到临时停车位，无论商场、医院、小区都“一位难求”，无奈开车“兜圈圈”，有时甚至不得不占用公共道路临时停放车辆，不少车主都曾遭遇停车难。据统计，截至今年3月，湛江市区机动车保有量已达到31.7万辆，其中中心城区汽车保有量接近24万辆，但中心城区现有停车泊位仅为18.96万个，停车泊位缺口数超过5万个。按照中心城区现有的泊位配比，近两成的汽车面临“无位”可停的状况。因此，“加强市区停车场（停车位）建设和管理议案”的办理方案报告，是想百姓之所想，急百姓之所急。
该议案方案为破解停车难注重多措并举，建管结合。一方面优化停车泊位设置，在规划层面科学合理地指导停车场的选址、建设等，提高市区停车泊位的供给量，做好破解停车难的建设“加法”文章。另一方面，湛江市将出台停车经营管理相关制度文件，根据区位、设施条件等推行差别化停车收费，在“管”字上下足功夫。同时，该议案方案的举措坚持“物尽其用”，让资源真正“活”起来。多方挖掘公共停车资源与旧城区停车潜力，利用闲置土地，建设地面生态停车场、地面立体停车场、地下停车场、楼顶停车场等，这些举措都有利于盘活现有资源，为市民腾出更多停车空间。
该议案方案干货满满，有诸多亮点，最令笔者印象深刻的便是报道中提及的推动智慧停车发展的相关内容。所谓的智慧停车的“智慧”就是“智能找车位+自动缴停车费”，通过建立停车基础数据库、车位信息网络数据，实现停车位资源的实时更新、查询、预订，可让车主更方便地找到车位，避免“兜圈圈”式的停车。在增加现有停车泊位供给量的前提下，智慧停车可以对公共资源进行统一整合、统一经营、统一管理，统筹平衡停车与行车、静态交通与动态交通，提高公共资源的利用率，从而保证有停车需求的车主有位可停，减少违章停车。笔者认为，这种创新的城市停车管理模式，有效满足市民的出行需求，可实行试点后再逐渐推广，是破解停车难的有力举措，更可推进智慧交通、智慧城市建设，助力打造更便捷的出行环境。
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