公交车线路班次少居民出行难，市民呼吁 改善机场路片区公交车服务质量
通讯员胡江
图／帮办记者文秋华
近日，记者接到家住机场路的陈先生的建议，他希望可以增加改善机场路片区公交车的线路和班次，改善服务质量。陈先生介绍霞山区机场路片区有公共租赁住房、后坡村、草塘村、挖尾村等居民聚集区，居民数量不少，公共交通出行愿望强烈，但是该片区的公共交通少，有待加强。
陈先生抱怨，机场路片区居民不少，但是经过机场路的公交车路线只有14路和机场专线，且这两条公交车线路班次少。记者跟随陈先生来到了位于机场路的公交站，在“机场路东”公交站，记者看到站牌上有14路和海田机场专线两条线路。14路从霞山分站发车，终点站为湛江教育基地，途经儿童公园、海头市场、机场路、西厅村、花村、畅侃村、志满等地，绝大部分站点是在农村地区，14路票价为2至6元不等。海田机场专线始发站为海田车站，终点站湛江机场，途经金沙湾小区、会展中心、中澳花园、农垦医院等，途经站点都是市区内的繁华地带，票价为2元。
陈先生说，自己一家刚搬到公租房不久，自己和70岁的老母亲乘坐14路公交车时，被司机告知不能使用老年人乘车卡，必须要付车费，陈先生认为，母亲已经70岁，而且有老年人乘车卡，理应免费，但是司机称，14路公交车由私人承包，要考虑经济效益，所以不能使用老年人乘车卡。
按照站点设置，14路车驶经机场路时，理应在辅路里行驶，但是记者观察到，14路车在驶进机场路后，并没有进入辅路，而是继续在机动车道里行驶，并且在机动车道路边上落客，“没有在机场路坐过14路车的市民，如要等车肯定是到站牌那里等车，但是他不知道公交车不走辅路，就只能一直干等着。”陈先生说，机场路片区的居民都知道公交车不走辅路，所以到机动车道边的花坛里等车，把草坪都踩秃了。此外，14路车在机场路东上客后，不在水泥厂站和挖尾村站停留，一路前行至陈铁村站。陈先生希望，14路车可以按站点停靠，在辅路行驶，让老年人使用乘车优惠，体现尊老这一优良传统。
按照站牌说明，机场专线30分钟一班，而附近居民表示，常常是超过30分钟了也等不来一趟车。陈先生指出，机场路片区的居民不少，但只有两条公交车线路，一条班次太少，另一条途经的都是农村地区，市民如果要去霞山、赤坎闹市区，要走很久，到了椹川大道才有其他公交车。他建议，可否让途经机场路口的其他公交车，如13路车、15路车等，绕进机场路，再转出椹川大道继续前行。
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