太平镇仙村现宋元古道村民欲借古道开发乡村旅游
日前，本报接到太平镇仙村村民来信，称村里有一条宋元时期的古道，古道石块上车轮辗压的辙痕仍清晰可见。6月21日，记者前往采访，欲探个究竟。
古村访古道
仙村位于太平镇东南部，是一条革命老村庄，从湛江驱车过去不用一个小时。
仙村离通明海仅两三公里，过去有一条古道通往仙村古埠，由于古道废弃多年，荒草掩映，为了方便我们的探访，村民已经提前拿刀砍去灌木的枝丫，清理出一条路。
古道损毁严重，从现存的一段长约三四米较完整的路基来看，古道路面由玄武岩石板铺成，宽约2.5米，石面两侧被车轮压成的深深的辙痕清晰可见，据目测，辙痕深约四五厘米，宽约八九厘米。
据村干部徐同钦介绍，仙村及周边的几条村庄亦渔亦农，水陆运输发达，仙村古道曾是周边村民海陆运输的必经之地，商贸往来频繁。上世纪五六十年代，仙村大队集体有二艘帆船，包运包送货，经常用牛车经古道运输农产品、化肥、草袋等货物，货物下船再通往海口、北海、阳江等广东、广西的沿海城市。
他这一说法，在后来记者采访仙村93岁高龄的徐妃校老人时得到印证。据老人回忆，他十几岁时仙村古道还是一条繁忙的要道，运输的交通工具是高脚牛车，木制的车轮高而大，外面包着铁皮，可以更好的承受重量和保护车轮耐久使用。牛车运输的货物有粮食、糖、草席等农副产品，还有肥料、砖瓦建材。明清时期，该古道有二大作用：一是抗倭剿匪，由这条古道接济军火。二是太平庐山村，从吴川梅菉埠购买的大批砖瓦返程，必经仙村埠卸装，然后用牛车拉回目的地庐山村。
“那时，农民生产的农产品、蒲草编织以及生活生产用品均由古道运至古埠，再用木船运至湛江、徐闻等大港口，再经大船运至港澳、海南、东南亚等地，而生活生产需要的用品，也在古埠装卸，再由牛车经古道运到各村。”徐妃校老人说。
欲借古道开发乡村旅游
仙村古道为研究太平镇历史、地理、人文、村落、经贸等提供了证据和素材。据村干部介绍，为了考证仙村古道的历史文化价值，仙村邀请了湛江和麻章文化部门的专家到现场考察，专家认为古道有一定的文化历史和考古价值，并建议加强保护，石条原地不动，清理石条四周的沙和杂草，为下一步专家进场考证提供方便。
仙村是一条颇有历史的村庄。据《麻章村落·仙村》纪载：南宋时期（1277年）为避战乱，该村先祖从福建仙游县南迁而来，最终在麻章太平镇定居，为缅怀故地而取名仙村，至今有700多年历史。目前村里有5个居民点，村中户籍人口约5000多人，以务农耕海为生，在外务工人员2000多人，从事建筑行为主。
仙村人从福建一起带来的，还有一门老手艺：蒲草编织。记者来到陈珠金家中时，她正在厅里编草席。陈珠金50出头，十几岁时开始学蒲编，她告诉记者，村中很多妇女都会这门手艺，农忙之余编蒲草帮补家用，大张的一天能编一张，小张的一天编两张，编好的拿到墟上有人收购，“周边村庄的很多妇女都会草编，过去很多还出口到外地。”
近几年，在“乡村振兴”的建设浪潮中，仙村人已经意识到，村中的古道、古井、古民居和烽火台，还有几百年传承下来的蒲草编织手艺，都是“宝贝”，他们希望能科学地保护、开发和利用这些“宝贝”，搭上开发乡村旅游的列车，搞活乡村经济。如何做，他们还没有详细的方案，但已经达成了共识：乘着乡村振兴的东风，利用仙村海边的一片百亩红树林开发滨海旅游，把村中的古道、古井、古民居、峰火台作为景点进行打造，让仙村成为乡村旅游的一个亮点。”
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