电动车“新国标”施行：需有脚踏骑行功能，最高时速25公里 满足出行需求 坚守安全底线相应的电动车管理办法出台前，湛江市仍沿用原有管理办法

记者文秋华

我国电动自行车新强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（以下简称“新国标”）于4月15日正式实施。根据“新国标”，电动自行车必须要满足：有脚踏骑行功能；车速不能超过25km／h；重量不能超过55kg；电压不能超过48v，电机功率不能超过400W。整车质量（含电池）调整为55千克。“新国标”出台，对电动车销售店、电动车驾驶员来说都将产生较大影响，商家和市民对此怎么看呢？记者走访了市场。

商家

担心影响生意

我国电动自行车新强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（即“新国标”）于去年5月15日颁布，于今年4月15日起正式实施。根据“新国标”，电动自行车必须满足：有脚踏骑行功能；车速不能超过25km／h；重量不能超过55kg；电压不能超过48v，电机功率不能超过400W。整车质量（含电池）调整为55kg。按照规定，新标准实施后市场监管部门将加强电动自行车强制性产品认证（CCC认证）管理，未获得CCC认证的电动自行车产，不得出厂、销售、进口，或者在其他经营活动中使用。

昨日中午，记者走进赤坎一小区的地下停车场，在其中一个电动车停车区，记者看到这里停放了约200辆电动车，记者粗略计算，带有脚踏的电动车占不到三分之一，也就是说，从外观上看，这里至少有三分之二的电动车都是不符合“新国标”的超标车。在路面上，行驶中的电动车也有相当大一部分电动车不符合“新国标”。

记者走访一些电动车销售店，发现有个别店铺还在销售超标车。有销售员说，2013年湛江市曾经禁止销售超标电动车，店里只好把销量很不错的超标车下架了，这两年“风头”没那么紧了，店里又出售超标车了。销售员说，超标车速度快、电力久，性价比比较高，比较受欢迎。如今“新国标”出台，说明政府对于整治电动车乱象开始动真格了，这也势必会影响生意。一位正在店里挑选电动车的顾客就显得比较犹豫，他说，其实自己想买一辆超标车，但是现在“新国标”出台，担心不久超标车就要被强制淘汰，自己的车就白买了。

市民

“新国标”有利于减少安全事故

相当大一部分市民对“新国标”的实施表示欢迎。市民郑女士是市二十八中护学岗的家长志愿者，她经常在护学岗指挥交通，看到不少驾驶电动车接送孩子的家长严重超载、危险驾驶。“这些家长通常是住在一个小区或是有亲戚关系的，约定好轮流接送孩子，据我所见，一辆电动车上坐两三个孩子的很普遍。”郑女士认为，“新国标”对合标电动车的尺寸作了限制，也就限制了家长超载的客观条件，有利于遏制超载现象。

市民章先生平时开小车上下班，每日上下班途中看到电动车在路上飞驰都禁不住捏一把汗，他说：“我认为很多涉及电动车的交通安全事故的发生都与电动车车速过快有关，"新国标"中限制了电动车的车速，有利于保障电动车驾驶员的安全。相比于汽车，电动车缺少对驾驶者的保护，假如遇到交通意外，电动车驾驶员难免受伤害。确实有不少市民购买电动车是贪图它快捷便利，可以用更快的速度到达目的地，但安全才是最重要的。”

当然，也有人吐槽“新国标”。张大哥是一名快递员，记者看到，他的电动车后座上绑着一个很大的塑料筐，里面放满了包裹。对于他来说，一辆速度快、电力持久、承重能力强的电动车是他的好帮手，“但是按照"新国标"的标准，"合标"电动车的速度不能超过每小时25公里，电池电压也比较低，电机的瓦数也很小，没跑几条街电池就不够用了，快递就只能变"慢递"了。”送餐员小齐说：“现在送餐都是靠速度取胜，如果在规定时间内没有把餐送到客人手上，我们是会被扣分、投诉的。"新国标"里合标电动车的速度太慢了，对我们行业冲击会比较大。”

对于不少骑电动车出行的普通市民来说，“合标”电动车很难满足日常出行需求，市民刘小姐说：“首先，从速度上来说，"新国标"规定最高时速为25公里，这个速度也太慢了，还不如骑自行车；其次，"合标"车的电池容量也小，我家住赤坎，上班在霞山，即便充满了电，也不够我往返一次；此外，合标车避震相对较差，如果遇到路况不好的地段，把屁股都颠疼了。”

交警

目前仍沿用原有的管理办法

记者从交警部门了解到，“新国标”为了满足消费者的基本出行需求，在最高车速、整车重量、电机功率等方面，在原有标准基础上进行了适当放宽，其中，最高车速由20km／h调整为25km／h，含电池在内的整车质量由40kg调整为55kg，电机功率由240W调整为400W，从而让消费者获得比普通脚踏自行车更大的出行半径，减轻对骑行者的体力要求，提高了出行的效率，符合低碳、环保的理念和要求。

部分消费者从使用方便角度考虑，希望电动自行车速度越快越好、体积越大越好、载重量越高越好、动力性能越强劲越好，但是电动自行车作为道路交通工具，需要兼顾出行效率、出行安全和道路的通行秩序。部分“超标车”车体越来越长、越来越宽，重量越来越重，外观和性能都逐渐“摩托化”，严重挤占了非机动车道的空间，这类超大车辆极易与其他非机动车以及行人发生碰撞。同时，如果电动自行车整车重量过重，碰撞时由于冲击力较大，将给对方造成严重的伤害。因此，为确保交通安全，必须对电动自行车长度、宽度以及整车重量加以限制。交警部门相关负责人还告诉记者，电动车如果车速过快，将直接增大交通事故的发生几率，一旦遇到紧急情况，骑行人做出相应避险动作的时间很短，刹车距离也会相应变长，很容易与其他交通工具或行人发生碰撞。因此，将电动自行车行驶速度控制在合理范围内，是确保安全的重要前提。因此，新标准坚守安全的底线，设置了最高车速、整车重量、电动机功率、电池电压、外形尺寸、防火阻燃等关键指标，最大限度地确保了产品的机械安全、行驶安全、电气安全和防火安全等各方面的安全性能。

记者还了解到，目前，湛江市尚未针对“新国标”出台相应的电动车管理办法，目前还是沿用原有的管理办法管理电动车。

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