湛江港集团船舶分公司生产经营部副经理朱连锴：把青春献给蓝色海洋
本报记者潘洁婷
他的青春没有轰轰烈烈，但他用勤奋取得了可喜的工作业绩，用业绩体现了人生的价值。他深知一名党员就要体现先进性，一名员工就要将企业利益放在首位，就要在企业的发展中发挥才能，他的青春无怨无悔，他用实际行动实践着建功立业新时代爱国奋斗精神。他就是湛江港集团船舶分公司生产经营部副经理朱连锴。
勤学苦干
成为公司最年轻船长
2005年，朱连锴从武汉理工大学航海技术系毕业，随即来到了湛江港集团船舶分公司。从拖轮上的水手做起，凭借对航海事业的热爱和对船长梦想的追求，朱连锴抓紧一切机会实操学习，勇于在大风大浪中锻炼自己，不断提高航海专业技术和船舶实操经验。
努力的朱连锴很快就崭露头角，成为同龄人中的佼佼者，仅用了8年多的时间就成长为湛江港集团最年轻的船长，驾驶着拖轮船只在大海上劈波斩浪。担任船长以来，他充分履行责任，严格贯彻落实公司管理要求，狠抓船舶日常管理以及船员队伍建设，积极打造技术过硬、安全高效的船舶班组。
2015年10月，超强台风“彩虹”凶猛袭击湛江，朱连锴作为船长带领所在船舶克服67m／s的飓风、逾14米多高巨浪的恶劣海况，在海面与超强台风搏斗30多个小时，克服各种困难和危险，成功解除船舶走锚的危机，确保人员与船舶完好无损。台风“彩虹”过后第一时间复产，临危受命，不顾疲劳与艰辛，克服恶劣的海况，成功救助在台风中严重搁浅的重点船舶，确保安全。在他任职船长仅1年时间，他所在的“湛港拖503”轮荣获湛江港集团“标杆班组”称号，他本人也被评为“模范班组长”。
全力以赴
恪尽职守保港湾平安
作为公司最年轻的船长，朱连锴一直恪尽职守，不避艰辛，勇于承担各种危重工作任务。
2008年，强台风“黑格比”正面袭击湛江，在巨浪滔天、狂风暴雨交加的海况下，朱连锴作为主力救援人员，驾驶救援船只紧急远距离奔赴120多海里外的琼州海峡救助大型搁浅船舶，确保了琼州海峡通航安全。
2016年，湛江港36＃灯浮附近一艘绞吸式工程船“丰永2号”轮机舱着火，火警发生时该船共有23人在船，存有350多吨柴油，事态一度万分危急，消防救援难度很大。朱连锴按照海事搜救中心的指示组织5艘消拖两用拖轮及相关人员第一时间前往现场救助，成功扑灭火情，船上23人安全撤离，无人员伤亡。
在船上的十多年工作经历里，朱连锴出色完成大风浪海况下拖带、远距离奔赴琼州海峡救助大型搁浅船舶、港珠澳大桥工程大型施工船舶拖带、大风浪中大型油轮过驳作业、超强台风防御等一个又一个困难艰辛的任务，确保湛江港湾通航安全。
联通世界
服务窗口彰显湛江品牌
从入职至今，朱连锴见证着湛江港航道吨位的不断“长大”。2008年，湛江港30万吨级航道建成使用，大型船舶往来穿梭，货如轮转，如今湛江港的靠岸船舶超过8成来自国外。多年来，朱连锴处处严格要求自己，力求提供优质的服务：“船舶靠岸、离岸都要由拖轮牵引。咱们船舶公司可是集团的对外服务"第一"窗口。我们的一言一行体现的都是中国港口人的素质素养。”
2016年3月，朱连锴被提拔为船舶分公司生产经营部副经理。从技术岗转为了管理岗，为了做好管理岗位的工作，朱连锴抓住一切空闲时间学习技术及管理相关的业务知识、法律法规、安全知识，使自己的设备管理和项目管理水平有了很大的提高。
从2016年至今，朱连锴已主持进行了两次拖轮费收改革，不断深化供给侧结构性改革。朱连锴带领部门全体员工，进行通过制定或修订规章制度，完善公司的各种设备档案，加强对现场操作人员的培训和交流。凭着深厚的理论功底和丰富的现场经验，优化工作流程，完善收费流程，提高工作效率，通过开源节流，提高船舶管理水平，不断提升船舶效益率。“打造令人满意的服务品牌，提供优质高效的服务。通过对品质和服务的锤炼，体现港口人航海人新时代风貌。”
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