春风从大汉古港拂过

○黄宝（开发区）

汽车朝着徐闻新港的方向行驶，满眼晃动的是椰树、棕榈、木麻黄，远处传来一声长一声短的汽笛声，是远洋货轮编队起航的信号。

坐在副驾位的县地方志办公室的老曾递过一张考察日程表，征求我的意见。“能否先去仕尾？”古港遗址仕尾在新港之西只有三里远，我才提出这个建议。

虽是主从客便，但他们自然无知我想去仕尾的缘由。

是越来越近的汽笛声唤起我汹涌的记忆：2001年3月7日新华社发文《汉徐闻港是中国“海上丝路”最早始发港之一》。次日，人民日报也刊登消息《3月7日专家正式签字认定大陆最南端徐闻是古代“海上丝路”始发港》。文章称“徐闻,祖国大陆的最南端，驻守琼州海峡之咽喉，大量的史料和近50年来的考古挖掘实物，证明了2000多年前西汉在徐闻作为丝绸之路始发港的繁荣、兴旺。”

五里乡的二桥、仕尾、南湾这一带曾是古徐闻县治所，考古专家根据1983年从此处挖掘出西汉时期的板瓦、简瓦和建筑的重要构件瓦当，认定二桥是西汉元鼎设置的徐闻郡治所遗址，仕尾则是徐闻古港（古称讨网）遗址。伫立此处，见海上三墩依然屹立，只觉得与书里描绘的更靠近陆地了。《徐闻县志》有载古徐闻城“前临海，峙三墩，中有淡水，号龙泉”。

墩，亦称岛屿，眼下翡翠般的三座沙墩挨在一起，一片葱茏，阳光下通体透明，怪不得古时人称“小蓬仙”，它的实际意义是港湾天然的屏障。汉时，满载货物，补给足了的船只，云集这里憩息，等候汛风洋流，然后像候鸟一样飞向大洋彼岸。

款款的海风从蓝绸似的海面扑脸而来，摇曳着木麻黄、椰树、树叶沙沙作响，像队列中响起的掌声。拍岸的涛声，似兴奋的鼓点，有点煽情，像在欢送，又似在欢迎踏浪远洋的弄潮儿。苍老的红树，头埋在海水里，只露出光秃秃的树梢，一定是沉醉于或在眷念当时锣鼓喧天，千手划桨，万帆竞发的情景。大汉的潮流，古港的雄风浪韵，它比谁的感觉都深刻。

大汉已乘潮流远去，置身故地，思古幽情无不油然而生。漫步沙滩，意识让我尽可能寻找历史遗留，那怕是蛛丝马迹。散落于雪白中的褐色碎石片，是被历史碾碎了的古码头的阶砖，相信泥土深处埋有瓦砾陶片。这些即使是个哑巴，但有记忆的大脑。曾经在此出土的中国最早的航海灯座，航海八卦定位仪现摆在广东省历史博物馆，村里，杂草丛生的古巷，歪着脑袋的灯塔，卧着半截子的石墙，仿佛在等候它的知情人。

两千年，岁月足可以使海枯石烂，幸好眼前这方海未变成沙漠。让人们努力去想象，汉武帝帆樯林立的船队，曾在这里掀起蓝色巨浪，席卷南海、印度洋、太平洋，震撼波斯湾和阿拉伯半岛，带去绮丽的丝绸、陶瓷、金银和东方大国的文明，也带回明珠、玻璃、玛瑙、香料等洋货和异域文化。远古的赤城（汉元鼎6年汉平定南越在徐闻开郡，当时徐闻称为赤城），才有外国来使，汉廷译吏的身影闪现，还有大贾富商的纷至沓来。这至少给红土地划过一道亮光，也才点着后来的“黄色文明”。清咸丰三年《五夫子宾兴条例芳名碑》记载“自明汤义仍先生来徐闻建书院，而徐闻竟知向学、知礼义、守法度、渐成风气。”

如今，二桥、仕尾脚下竖起“大汉三墩”的旅游标识。一堵用古船板构筑的纪念墙，铭刻着古丝路航海图，附有从《汉书?地理志》译过来的说明：“汉武帝派遣的使者和应募的商人出海贸易，自徐闻、合浦起航，航行5个月可达都元国（今马来半岛），续航4个月至邑卢没国（在缅甸沿岸），然后再航行2个月抵达黄支国（今印度）。回程经已程不国（斯里兰卡）、皮宗（马来半岛）到日南（今越南）等地回国。”“从那日起，中国的丝绸等货物输送南亚、西亚各国、并转运到罗马、从而开辟了海上丝绸之路。”

古时的徐闻是个蛮荒之地，人称“徐闻吞吐大海，白日不朗，红雾四障，猩猩狒狒，短孤暴鳄，啼烟啸雨，跳波弄涨，人尽急公”。汉武帝如何把眼光投向这里？须知，中国是典型的季风国度，每年冬季风自北而南从大陆吹向海洋，夏季，风又自南而北从海洋吹向陆地。东南亚、印度、阿拉伯的商人，借助季风的变化，在南海海面上南来北往。那时的番禺、黄埔，外围由于越城岭、都庞岭、萌岭、骑田岭、大庚岭构成屏障，山高谷深，瘴气重重，又有土著南越顽强把守，只好选择广袤、自由的雷州半岛这片天南重地。有史籍记载公元3世纪30年代后，广州才逐渐取代徐闻、合浦成为海上丝绸之路主港，到宋末元初才有泉州、宁波港的崛起。

凝视沿海的蔚蓝，我在寻思，三里之内西头是苍老的大汉始发港，东头是鲜活的徐闻新港——琼州海峡港航一体化。当下世界已掀起蓝色经济的风暴，古老的蔚蓝因春风拂醒。令世人慨叹的是：2000多年前海上丝路始发港在这，2000年后的今天，崭新的徐闻港依然在这，这或是历史的必然。

温故而知新，鉴往而知未来，是我先步徐闻大汉古港的真正理由。

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