新年开训 两栖编队海上全训忙 南部战区海军某登陆舰支队全训考核
“战斗警报，紧急备战备航！”1月5日清晨，南部战区海军某登陆舰支队4艘舰艇紧急驶离码头，一场带战术背景的两栖编队海上全训考核随即展开，拉开该支队新年开训的序幕。
连续72小时接受实战化检验
该支队支队长李向东表示，新年开训第一天就组织4艘登陆舰编队出海进行全训、岗位、独操合格考核，27名军政指战员在海上连续72小时接受实战化检验，这在支队历史上尚属首次。
笔者跟随丹霞山舰出海，编队刚刚出港，就一头扎进了浓雾中，海上能见度不足300米，加上受寒潮的影响，舰艇摇晃的非常明显。
“前方航道左侧有地方大型施工船，而32号灯浮北侧是临时锚地。”考虑舰艇还在狭水道区，支队作训参谋请示就否就近抛锚，将考核时间顺延，至大雾消散。
“雾中航行”“备便主锚”实习舰长许明星全神贯注，下达一连串命令后，舰上官兵闻令而动，精心操纵，确保航行安全。
“报告舰指，西南××度，距离××海里，发现"敌"武装渔船一艘。”9时50分，雷达兵突然报告。“敌情”当前，刚刚还有些晕船的官兵瞬间来了精神，指挥台上一片紧张繁忙。
“以往考核都是上级直接下达敌情，而这次居然是我们自主发现敌情，处置方式发生了很大改变。”成功处置特情后，许明星的额头上隐隐渗出了一层汗珠，以前考官都在指挥台进行评分，现在大多渗透到了各战位，通过全舰的应对效果进行评分，难度大幅增加。
岸上练，海上考，哪些是“假把式”一试就知道。据悉，考核组根据应考对象在岸上答辩中提出的作战方案，在海上进行“情景重现”，检验理论考试的成效。当日，舰艇尚未离码头，就有的值更官被扣分，原因是没按照实战中“无线电静默”的要求进行指挥通信，导致作战意图泄露。
4名舰艇政治主官参加考核
“全训考核不仅考军事干部，对政治干部也是一次实战化的考验！”该支队政治工作部副主任余伟告诉笔者，此次全训考核安排了4名舰艇政治主官参加，他们与舰长一同参与战斗计划拟制、战场危情处置等，并全程接受考核。
“与外军在海上对峙时，有的官兵产生了畏难情绪，个别官兵情绪低落、甚至有厌战的倾向，请问如何处理？”笔者在华顶山舰看到，教导员何健从考核组准备的密封题库中随机抽取了一道，1分钟思考时间过后，进行了现场动员。
“新年度开训，加大了对政治干部的考核力度，是加强部队党对作战行动领导的一个缩影。”该支队政治工作部主任杨耀打了个比方：如果说部队战斗力建设是一艘战舰的远航，党委议战议训制度就是“舵盘”，避免行差踏错，确保始终向前。
一阵紧张的“战斗”过后，官兵们原以为可以稍微缓一口气，结果各舰铃声大作，敌情、险情再次接踵而来……该支队作训科长贾祖晶告诉笔者，考核期间，全天24小时不间断发布导调情节，且两个实战情节中间间隔不能超过15分钟，几乎不给指挥员喘息的时机。
火炮对岸射击考核在薄雾中进行，这也是考核的重难点科目，海上风浪接近3米，能见度很差，海况比预报的要恶劣许多。训练参谋苏冠全介绍，舰艇上装备的是老式舰炮系统，不具备自动搜索和跟踪目标的能力，需要依靠人工进行瞄准和射击，射击精度受海况影响很大，非常考验操作职手的专业水平。
隐蔽出航、雾中航行、狭水道航行、编队防空……3天72个小时昼夜连续海上考核，各种题目接连不断。舰长们虽累得全身发酸，却丝毫不敢大意，考核还在继续，谁都不知道下一次“敌情”什么时候来……
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