徐闻渔政部门风雨夜大营救 怒海搏浪八小时 连夜救起两渔民
渔民向渔政人员表达谢意。
“你们帮我俩"捡"回两条命，真的非常感谢你们，谢谢！”11月28日下午，徐闻渔民徐生、陈大流来到徐闻外罗渔政中队办公室，紧握渔政人员的手，连声道谢。
原来，11月27日傍晚，徐生和陈大流驾驶渔船在外罗海域突然发生机器故障，此时恰逢大风大浪天气，险象环生，生命危在旦夕。接警后，徐闻渔政部门出动人员全力营救，与恶浪搏击8个小时，最终成功救起这2名遇险渔民。渔船突发故障，渔民生命危在旦夕
11月28日下午4时30分，渔民徐生、陈大流来到徐闻渔政大队外罗中队办公室，感谢当地渔政部门的全力营救，让他俩成功“捡”回两条命。他俩看起来还是很疲惫，回想起自己的惊险经历，徐生依旧心有余悸，“这种风浪太可怕了，当时看都不敢看，以为自己这一生完了。”
事情还得从11月27日说起。当天下午3时，渔民徐生和陈大流驾驶着刚买来的一艘“二手”渔船，从徐闻外罗港码头出发，向目的地徐闻新寮镇三丰村后海域奔去。出发时，天只是下着小雨刮着小风。
孰料，渔船行驶到新寮后海线对开海域8号风柱附近海域时突发故障，无法正常运作。徐生、陈大流马上采取自救措施，打算修理好机器，但未能如愿，想抛锚固定好船只，也无法实现。此时，风浪加大，海面已掀起2米高的浪潮。见此，徐生马上打电话给新寮镇三丰村的村干部，讲述自己所遭遇的突发情况，并寻求援救。
徐生驾驶的是一艘长14米、宽3.3米的渔船。“浪潮从船头打到了船尾，又处在看起来黑压压的海面上，都不知道是怎样的惊惧样子了。”徐生说起当时的遭遇，依旧心有余悸。
渔船无法正常运转，加上无法成功抛锚，只好任由渔船随风漂流。所幸的是，渔船漂到倔头线双鼓边的地方时，终于成功抛锚，船只得以固定好。此时，风力有6级左右，海面依旧掀起2米多高的浪潮，他们躲在渔船的救生浮中，依然冷得发抖。“当时是傍晚6时左右，天开始黑了，风浪越来越大，都不敢看了，能不能活下来，只能看自己的造化了。”徐生说。出艇相救，恶浪险阻首次营救失败
11月27日傍晚6时10分，接到海事报告后，徐闻县政府应急管理办公室、徐闻县海洋与渔业局、广东省渔政总队徐闻大队等部门主要领导立即会商，指示徐闻渔政外罗中队展开救援。
接警后，外罗渔政中队中队长沈世光马上组织指导员李毛生、办事员邱德高等人前去救援。考虑到单位的执法艇抗风能力差，无法在风力6级的恶浪天气中正常运作，于是租用了长9.6米的粤徐渔运96512艇，于当天傍晚6时40分，从外罗港飞向求助人徐生所说的船只停泊位置——倔头线双鼓边。
李毛生说，风大浪高的天气，加上夜间行驶，行船难度骤然加大，“白天可以看到浪潮来袭，还可以控制船只行驶的速度，晚上黑漆漆一片，很难做到有效躲闪，经常被大浪劈头盖脸地打在身上。”
渔政人员驾驶着快艇艰难前进，距离渔船停泊位置大概1海里的时候，由于6级海风刮得凶猛，加上2米多高的浪潮，给营救工作造成极大的麻烦，快艇多次尝试“闯关”都未能成功。
当时，渔政人员驾驶的快艇所处位置是新寮后海雷打线海域。“雷打线”是这片海域最为危险的地方，这里水流湍急、多有暗礁，是船毁人亡的多发地，当地渔民把“雷打线”叫做“阎王线”。
邱德高说，当时情况非常惊险，快艇摇晃剧烈，快艇在大风大浪的推力下直竖起来接近垂直状态，恶劣天气给救援人员的生命安全带来极大威胁。救援人员尝试多种办法突破，并努力了约半个小时，都以失败告终，他和李毛生还在快艇剧烈晃动中被撞伤。
鉴于快艇无法继续前进，邱德高只好向沈世光和上级领导反映情况，得到允许后无奈返航，寻求更大船只再次营救。大船驰援，成功救起2名遇险渔民
“一开始看到救援船相距自己的渔船只有1海里左右的时候，内心非常开心，觉得自己很快获救了，但随后看到救援船无法突破恶劣的天气继续前进，重新燃起的希望又逐渐降了下去。”徐生说，看到救援船离去时，当时心里不知多难受和绝望。
而在30多海里远的岸边，沈世光等人也是坐立不安，他多次拨打徐生的电话，试了好几次才成功。他一方面安抚他俩的不安情绪，一方面告诉他们渔政部门正在联系更大的船只前往救援，希望他俩不要泄气，要挺住。
渔政中队联系当地渔民出海救助，但是当晚天气极其恶劣，渔民都不敢出海相救。“狂风恶浪太吓人了，不是不想救，弄不好都自身难保，真的不敢去救啊！”11月28日，当地多名渔民接受采访时，也印证了救援难度之大。
沈世光将所遇到的情况向上级部门领导汇报，希望寻求更大船只前去救援。险情就是命令，徐闻渔政部门马上从海安港调派中国渔政44612船出海相救。
渔政44612船指导员符立京介绍，该船可抗7级风，接到命令后马上向求救地出发，越发接近目的地，越发感到风越来越大，浪潮也越来越高，到达目的地时浪潮达到2.5米左右。
风高浪急，海面可见度低，船只困难前行。距离目的地3海里时，渔政44612船有4名船员站在船沿用照射灯瞭望，同时开启远程探照灯搜索目标。
渔政44612船行至距离目的地1海里的时候，看到遇险船只上亮起求救信号，马上加速向其靠近。“我们担心大船过于靠近小船，对于遇险渔民的生命安全造成威胁，所以最后选择距离渔船5米的地方停船，随后向渔民扔下救生绳，10分钟后两名渔民成功获救。”符立京说，将渔民救上来后，大家的内心总算踏实了。
当时是11月28日凌晨2时30分，外面仍是大风大浪，船舱内却是一片暖烘烘的。安全达到船舱后，徐生、陈大流身子仍颤抖不已，手脚冰凉，饥肠辘辘。渔政人员马上安排他俩冲冲热水澡，然后喝热姜水吃热面条，并让他们给家人报平安。
记者采访时了解到，每天停靠和过往外罗港海域的船只众多，渔政部门除了日常的工作，出海救人也是工作的重要部分。近两年来，他们渔政中队在近海救援十余次，成功救援50多人，也赢得渔民的口碑，被誉为海上的“守护神”。
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