通车首日市民尝鲜
昨日，港珠澳大桥正式通车，在港珠澳大桥珠海公路口岸门口，不少准备从珠海经港珠澳大桥到香港的游客们在拍照留念。南都记者黎湛均摄
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南都讯记者赵安然昨日上午，200名广州出发的游客坐上港珠澳大桥上的穿梭巴士，跨海而过，驶入香港口岸；与此同时，300名从香港尖沙咀出发的港台游客，在港珠澳大桥上往珠海方向奔驰。一来一往的多台旅游大巴上，搭载的不只是喝“头啖汤”的港珠澳大桥游的客人，更是未来粤港澳大湾区旅游业的新希望。
港珠澳大桥一桥飞架三地，广深港高铁打通经济命脉，粤港澳大湾区“一小时旅游圈”格局形成，面向全国乃至全球旅客，铺开一张新的旅游版图。
尝鲜团
旅行社纷纷上线“大桥游”有华侨提前回乡与亲人同游
参加港珠澳大桥游尝鲜团的杨先生已不记得有多久没有去港澳游，“连通行证签注降到15元都不知道”。对热衷出境游的他来说，“经港飞”、“经澳飞”常有，但专程到香港澳门游玩近年已经极少，而港珠澳大桥再次将他的“心”拉了回来。
资深港澳游专家李念阳认为，作为全世界最长的跨海大桥，这个世纪工程魅力十足，“大桥本身就是旅游线路的景点，也是最大的卖点”。从各地人民对大桥的关注度就可推断，大桥体验游的需求旺盛，与广深港高铁的热度叠加，旅游业人士纷纷预期“港澳游的吸引力将回归”。
在港珠澳大桥试运行期间，广东各大旅行社就陆续上架港珠澳大桥旅游产品。有的上线10多种“大桥游”产品，并推出“大桥+酒店”的自由行套餐。还有旅行社分别针对珠三角本地客源和全国客源，推出涵盖香港、澳门的跟团游、自由行套餐，产品天数为1-4天，价格从59元-3249元不等。其中，最重要的是同时体验港珠澳大桥和广深港高铁的三地联游产品。
昨日参加港珠澳大桥尝鲜团的有来自广东省内广州、东莞、中山、清远、江门、珠海等各市的居民，也有美国华侨、提前到广州等待大桥通车的香港居民，不少就是来喝“头啖汤”尝试“高铁+大桥”三地联游产品。来自美国的84岁老华侨王伯祖籍广州番禺，移民美国10多年。听说大桥将要开通，他就提前回来广州，和年逾七旬的弟妹体验大桥游，“和弟妹3人加起来刚好230岁了”。黄女士热衷于体验新的交通方式，曾参加广深港高铁开通的首发团，昨日来到港珠澳大桥，“大桥很壮观，在车上感受到桥的壮观，还有沿线的伶仃洋、大屿山，好像走在一幅山水画中”。
珠西
珠海旅游业提前半年谋划粤西地区旅游业迎新机遇
与王伯等广州游客旅游巴士相向而行的大巴上，是300名从香港出发的港台游客。昨日上午，“大桥+珠海长隆”直通专线首发团的300名港台游客一早便在香港尖沙咀集合，体验60分钟的“一桥直达”珠海横琴线路。
从过去前往香港要舟车劳顿4小时，到如今的一桥飞架只需30分钟到一小时，珠海是港珠澳大桥的最直接“受益人”，被圈进了粤港澳大湾区“一小时旅游圈”。
珠海旅游业人士表示，过去半年来，珠海旅游业一直积极谋划，希望抢得大桥开通红利的头彩，珠三角周边城市居民赴港可从珠海过关，香港、澳门居民到广东旅游取道珠海，双向客流的汇集将催生珠海旅游业一波新的热情。
珠海旅游业的活力并不只是城市本身，更多是它背后的粤西地区，这是珠江口西岸的重要城市群：江门、阳江、茂名、湛江。港珠澳大桥不仅串联珠海与香港，更连接粤西的高速公路。有旅游业人士预期，粤西地区旅游业将被激活。在出境游方面，从中山、江门、新会、阳江等地(距离珠海较近)出发到香港目的地的游客数量将急速增加，特别粤西城市居民“经港飞”走港珠澳大桥珠海到香港机场只需半小时，今后不用再绕道广州。过去10多年广州和深圳作为赴港集散地的地位可能会被颠覆。
在入境游方面，粤西旅游业迎来更重大的新机遇。粤西旅游业以春夏海岛游、秋冬温泉游、美食游等的产品为主打，未来将形成“大桥+”多种旅游产品的销售模式，不仅能丰富广东游产品形态，更能增加一至两天的入境游客逗留时间，旅游业界常称的“过夜游客”数量增加将有望刺激广东旅游和服务业收入增长。
也有旅游业人士同时指出，广东旅游产品形态同质化严重，“粤西的温泉、海岛、美食，粤东也有”。各城市在联手的同时还要挖掘各自的文化内涵和地区特色，求同存异。
港澳
景点商场联手旅行社推出门票和购物优惠
积极谋划“高铁+大桥”港澳游格局的不只是广东旅游业，在香港，相继开通的广深港高铁和港珠澳大桥也为旅游业打了多针强心剂。
今年9月底广深港高铁开通之际，香港旅游业就积极应对旅游业的新变化。今年香港旅发局和广之旅在广州举行路演就发布香港迪士尼乐园、香港海洋公园、香港天际100观景台等20多项广深港高铁预售旅游产品；香港迪士尼乐园、海洋公园早在西九龙站开通接驳服务。
而港珠澳大桥香港段终点靠近大屿山的香港迪士尼乐园、昂坪360、大屿山大佛、东涌东荟城购物中心等，记者了解到，这些景点和商场已提前跟广东的旅行社建立合作，通过旅行社产品给予走港珠澳大桥联游游客购物或者门票优惠，且操作较以往的自由行产品组合灵活。
港珠澳大桥开通使得相邻的昂坪360缆车成了“打卡”景点，游客可从缆车上俯瞰大桥全貌。据昂坪360董事总经理关敏怡介绍，昨天约有1500名内地游客从港珠澳大桥入境后游览昂坪360。
观察
“一程多站”大湾区旅游新格局形成
据了解，目前多家旅行社的广深港高铁或港珠澳大桥的旅游产品包含了景区门票、商场购物接驳、酒店住宿等。“如果我已经预订香港迪士尼乐园的门票和酒店，又想体验港珠澳大桥和广深港高铁，又想在澳门住酒店，或者去香港逛街，怎么办？”当记者向多家旅行社负责人抛出这个问题，获得的答案几乎是一致的：定制游。旅游业人士认为，定制线路将成为今后港澳旅游的新趋势，“未来的港澳自由行肯定是更个性、更灵活的”，按照顾客需求加减和调整产品内容，在满足交通服务的前提下增加顾客多种体验，是新的旅游方式。
在定制游的共同理念之下，粤港澳旅游业联手，在大湾区内形成了“一程多站”的旅游格局，“一程多站”将成为一块强有力的磁铁，吸引越来越多的优质旅游资源聚集。
在粤港澳大湾区的版图中，关注到“高铁+大桥”模式的同时，更要关注到“高铁+大桥+航空”。不仅有内地城市游客飞往广州和深圳等重要航空枢纽城市，再体验广深港高铁和港珠澳大桥，甚至国际游客也将受到新的旅游方式刺激。
广州市自2015年12月起实施“72小时”过境免签：经白云机场入境游客可在广州逗留72小时。3天时间正好就是旅游业界对粤港澳大湾区联游定义的时间范围，无论是以广州为核心的港珠澳联游，还是从港澳地区进入广州的国际游客前往粤东和粤西地区游，都将推动粤港澳大湾区城市群的旅游市场发展。
资深港澳游专家李念阳强调，粤港澳大湾区的旅游业是面向全国乃至全球客源的，城市群之间要联手打造融合香港国际都会、澳门葡国风情、岭南文化艺术的“一程多站”湾区旅游产品体系。
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