治理超限超载须标本兼治

近日，市公安局交警支队召开新闻发布会，就今年5月至7月云浮市交警部门开展整治货车超限超载等交通违法行为通报相关情况。据悉，5月至7月全市共查处货车超载1404宗（其中“百吨王”11宗）、非法改装改型1229宗（相关报道详见本报8月3日三版《3个月查处货车超载1404宗》）。

超载之害，众所周知。一方面，车辆超载严重破坏公路基础设施，导致公路使用年限大大缩短；另一方面，超载车辆还是不折不扣的“马路杀手”，是众多恶性交通事故的元凶。据国家相关部门数据统计分析，我国70%以上的道路交通安全事故是由车辆超限超载而引发的，50%的群死群伤性重特大道路交通事故更是与超限超载运输有着直接的关系。车辆超限超载运输给人民生命财产造成的损失是巨大的。

不可否认，车辆超限超载已成为当前道路交通安全管理中的一大“顽疾”。对于货车超限超载，云浮市公安交警部门从未停止过治理，并随着超载危害的加剧，在近年来持续加大治理力度，这从历次集中整治均把超载列为重点打击对象可以得到佐证。但这些整治尽管取得了一定成效，却并没有从根本上解决问题，因为产生超载的原因具有多方的复杂性。笔者认为，治理货车超限超载，必须坚持标本兼治、突击整治和长效管理相结合，以防为主，综合治理。一方面，相关部门要从源头上发力，既要严厉打击为超限超载车辆非法改装改型的汽修厂，又要督促各货运源头企业严格把关，让超载车辆无货可装。另一方面，交警、路政等相关部门要采取“零容忍”的态度，对超限超载车辆的不法行为进行严查严处，该罚款的要罚款，该扣分的要扣分，该吊销驾照的要吊销驾照，绝不姑息，绝不纵容。

总之，治理车辆超限超载是一项长期而又艰巨的任务，需要在实践中不断摸索和创新，需要各部门互相配合，形成合力，并且常抓不懈，才能保障道路交通安全畅通。

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