云浮城区停车收费“睇真D”
自5月1日起，市城区新增1000多个公共停车位，实行了计时收费，至5月9日，停车收费已经实施一个多星期。在此期间，市城区停车收费秩序如何？停车难问题是否得到有效缓解？缴费方不方便？为此，记者近日走访了市城区城南路、城中路、金山路等主要道路了解相关情况，并亲身体验了找车位-停车-缴费离场的过程。
●现场走访：
路边车位从“一位难求”到“随到随有”
5月9日下午2时许，记者在城南路、城中路等路段看到，停放在道路两旁停车位内的车并不多，连续2、3个车位空闲的情况随处可见。平时该路段繁忙时期“一位难求”，来回两三次也未必找到车位，而现在，用“随到随有”来形容丝毫不为过。
随后，记者在下午3时左右又分别走访了同样实施停车收费的兴云西路和金山路，2条路段的收费停车位目前处于较低的占用率，一改以前的“一位难求”状况。
“真的十分方便，现在基本一到目的地路边就有车位，有时从停车、买完东西到开车走人不超过5分钟，以前找车位都不止5分钟。”市民王先生当日到兴云西路买完灯具后，边说边竖起大拇指点赞。此外，因为有半个小时内停车免费的政策安排，车主享受停车便利的同时无需付停车费，这点他觉得非常满意。
东先生在市城区工作，由于工作关系，经常需要外出办事。近段时间，他心情舒畅了不少。“现在市城区新增了不少停车泊位，并实行了计时收费。近年来云浮市通过推行“放管服”改革，进一步简化了办事流程，缩短办理时间，基本在免费停车的30分钟内可以办结，无需付停车费。“很开心，停车难问题解决了，还节省了我们的时间。”东先生说。
●衍生问题：
内街巷违停有所增加
车位使用率有待提高
城区路边停车不再难，固然是好现象。但不少人也会提出疑问：以前密密麻麻的车都停到哪儿去了？记者从停车收费路段周边的人行道、内街巷找到了答案。
记者在兴云西路看到，约有近30辆车停放在人行道上，行人可走的空间有限。一名在附近居住的市民表示，停在人行道上面就不用花钱，位置先到先得，但是有被处罚的风险。
金山路和兴云西路情况类似，街巷里也停放着一排排大小车辆，内街巷的停车空间成为车主们“争抢”的车位，偶尔有一辆车开走，马上会有下一辆车立即补位。有街坊担心长此下去，会出现因为停车导致的矛盾纠纷。一些临街商铺店主表示，停车收费后在内街违停的车辆有所增加，有时甚至停在商铺门口遮挡店铺门面，一定程度影响店铺生意。
●他山之石
记者根据其他省市媒体了解到，实际上，在路内停车收费初期，停车位流转率较低以及内街巷违停车辆增加的情况，在广州市、深圳市等地区，在收费初期同样有此情况出现。按照上述地区的实践经验，普遍需要半年至1年的时间逐渐提升。
停车从“免费”到“收费”，“支出停车费”是政策实施后给予车主最直接的第一感受，在收费初期的不适应属正常现象。但随着车主逐渐亲身体验停车缴费服务的便捷，以及感受到路内停车收费带来的“随停随有”停车便利、路内停车管理更加规范等一系列好处后，收费车位的流转率和使用率将逐渐提升。
●市民声音
1、针对内街巷、人行道车辆违停的不文明现象，商铺店主李先生表示，有关部门须加大力度整治内街巷车辆停放管理的问题，还应当加强监管，及时清理掉“僵尸车”。
2、市民区小姐则认为，停车收费区域应设置更多停车收费指示牌，清晰列明收费标准，让外来云浮的车主也能快速了解停车收费政策，让政策更加公开透明，同时应稍微降低深夜到次日早上时段的停车费用。
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