空港大道二期与白云五线通车最快到2021年空港大道三期完工，白云新城将30分钟直通机场
[摘要]最快到2021年空港大道三期完工，白云新城将30分钟直通机场
南都讯 见习记者程小妹 通讯员云宣 12月21日下午，空港大道二期在广州市白云区太和镇正式通车，106国道至白云五线迎来一条新的南北大动脉。最快到2021年，空港大道三期也将完工，届时从白云新城至白云机场仅需30分钟即可直达，彻底打通白云新城CBD、广州白云机场及广州空港经济区，成为南北走向的城市脊梁。同日建成通车的还有白云五线（机场高速-106国道）项目，该道路将成为白云区北部重要的东西向主干路，将有效改善白云区道路体系缺少东西向主干路网的突出问题。
纵横主干道同步通车
均为双向八车道
空港大道项目全长18.3公里，南接白云新城，北通白云国际机场，是中心城区与机场连接的重要主干路。该项目分三期建设，一期工程已于2014年建成，三期工程正在建设中，据白云住房建设和交通局副局长许文灏透露，预计2021年可完工。本次通车路段为二期工程（106国道至白云五线），通车道路全长约3.3公里，主线桥梁长约1.8公里。规划为城市主干路，红线宽度60米，双向8车道，设计车速60公里/小时。
据白云住房建设和交通局科员佐洪铧介绍，空港大道未开通之前，从白云新城去往白云机场，需要通过机场路转106国道，用时1小时10分钟左右，或通过机场高速前往机场，用时20分钟。待空港大道全线建成后，白云新城可通过空港大道直达机场，不用转线，全程用时30分钟。
“空港大道定位为快速路，将适当减少红绿灯的设置，提高通行能力，全面建成后，将与机场高速、机场第二高速构成‘两高一快’格局，可分担机场高速及106国道交通压力。”许文灏说道，空港大道全线贯通后还将串联起白云区“1358”发展思路中的总部集聚区、城市中心、临空经济区等3大功能片区及多个产业园区，既为北部居民出行提供便利，同时也将带动沿途经济，是白云区名副其实的中轴线。
同日建成通车的还有白云五线（机场高速-106国道）项目，该路段全长3.85公里，东起106国道，西至机场高速，沿线经过太和镇南村、南岭村、园夏村，人和镇南方村、清河村，规划为城市主干路，红线标准宽度60米，双向8车道，设计车速60公里/小时。该道路通车后将成为白云区北部重要的东西向主干路，将有效改善白云区道路体系缺少东西向主干路网的突出问题，加强北部镇间的互联互通。按照规划，白云五线全线建成后将西联佛山、东接天河，不仅是白云区重要的东西向主干道，也是紧密衔接粤港澳大湾区城市群的重要道路。
这“一横一纵”两个项目的开通，是白云区落实交通强国战略、发挥枢纽优势、构建综合交通体系征程上迈出的坚实一步，标志着白云区的基础设施建设进入快车道，项目沿线功能片区和产业平台活力将进一步激发。
白云区19个市政路桥项目
预计年底前基本完工
白云区自2017年制定《白云区三年道路建设行动计划》以来，全区建设投资规模保持高速增长，从2017年完成投资额18亿元，到2018年完成25亿元，再到2019年预计完成投资超48亿元，比2018年翻了近一番。
今年，白云区推进市政路桥项目共65项，总投资约642亿元，预计至年底可实现19个项目基本完工，新建或改造市政主干道里程35.6公里。
下一步将继续加快推进空港大道三期、黄金围大道（鸦岗大道—北太路）、花莞高速南北辅道等重点项目建设，以及白云火车站周边的白云一线节点改造工程，广州设计之都的云城西北延线（白云三线—华快三期），大健康生物医药基地的马沥路、广青路等园区道路建设，力争3年内形成一批高质路网，完善区域功能，为广州推动“四个出新出彩”、实现老城市新活力提供重要支撑。
新闻推荐