解放70年罗定发展变迁记
据《罗定县志》记载，解放前，由于社会动荡，灾荒不断，全县人口增长缓慢。1949年，全县总人口43.22万人。新中国成立70年来，罗定人民得以休养生息。据《2018年罗定市国民经济和社会发展统计公报》，2018年度罗定全市总户数34万多户，户籍总人口129.28万人。作为超百万人口的县级市，昔日落后的罗定，如今已经发生了翻天覆地的变化。
看交通变化——
从闭塞的山区到四通八达的路网
清代诗人何仁镜在《答人问罗定》中写到：橹声摇尽一枝柔，溯到康州水更幽。一路青山青不断，青山断处是泷州。自古以来，罗定与外界相通，主要是依靠仅走小船的罗定江。由于交通闭塞，“青山绿水”的另一面则是“穷山恶水”，过去很多罗定人过着与世隔绝的生活。
今年87岁的离休干部、老游击队员王以炎告诉记者，要说新中国成立70年来的变化，感触最深的是交通设施的改变。解放前，加益镇因不通公路，成为山高皇帝远的地方。如今，公路不仅通到加益圩，还直达偏远的木寨、旺水村。以前“走三行”到外地打工的老刘谈到以前的出行难，至今仍记忆犹新。他说，直至上世纪七八十年代，罗定人前往省城，仍是乘车前往郁南南江口，再坐船沿西江而下，兜兜转转一整天也未必能到达省城广州。
解放前夕，罗定全县能通汽车的公路仅42.5公里。新中国成立后，大兴筑路工程，至1957年，全县公路通车里程达207.2公里。到1985年，全县通车公路达78条，全长660公里，形成了较为完善的公路网。特别是近10年来，罗定市高起点高标准谋划和构筑“立体交通网络体系”。
目前，罗定高速公路、国道、省道、县道纵横交错，全市通车公路总里程达2905.8公里，是解放前夕的68倍，为全市经济社会又好又快发展提供了有力的交通运输保障。
罗定市境内的5条高速公路总里程125.5公里，其中云罗高速、罗岑高速、罗阳高速、江罗高速已经全面建成通车。云茂高速按照双向4车道的标准设计建造，全长129.8公里，其中罗定段40.5公里，预计2020年底可建成通车。云罗、罗岑、江罗、罗阳、云茂5条高速公路建成后，罗定高速公路密度将在粤东西北名列前茅，高于广东全省平均水平，成为粤西北地区高速网的一个“重要节点”。
罗定还重点推进机场、铁路、国道、市区公路等交通基础设施协同发展，以“组合拳”模式构建立体交通体系，为罗定经济、社会跨越式发展畅通了“血脉”。其中罗定机场还是国内首条低空航线机场，让私人飞机翱翔蓝天。罗定机场还成为华南地区首个全天候跳伞基地和飞行体验基地。
解放初直至上世纪五六十年代，罗定当地连自行车都是普通百姓难以拥有的“奢侈品”。目前，不仅摩托车成为各家各户的平常交通工具，小汽车也大量进入寻常百姓家，目前罗定辖区机动车保有量达30多万辆，驾驶人保有量30多万人。
看经济发展——
从农业大县到正在崛起的工业新城
解放初，罗定约有80%的耕地属于“望天田”，粮食生产没有保障。解放后，大力兴修水利，先后建成了引太、引泗、引沙、引镜、引榃和引连等引水骨干工程和一批小型引水蓄水工程，形成了“引蓄结合，长藤结瓜”式的水利灌溉网，至1985年，全县有效灌溉面积达45.41万亩，占耕地总面积的83.7%，比新中国成立前增加了3倍多。其中著名的长岗坡渡槽和金银湖水库工程，灌溉着8万多亩农田，为城区及乡镇55万人提供生产生活用水，使罗定盆地成为“天府之国”。
1949年，全县耕地面积42万亩，粮食总产量只有8万多吨。2018年，全市粮食播种面积57.65万亩，粮食总产量24.29万吨，是1949年的3倍。
罗定已成为广东省重要的粮产区和首个全国绿色食品原料（水稻）标准化生产基地，曾五次荣获全国粮食生产先进县称号；“罗定稻米”被评定为国家地理标志保护产品，罗定有机米入选“广东十大最具人气土特产”。2012-2017年，罗定接连成功举办了六届“云浮罗定稻米节”，不断擦亮“罗定稻米”的品牌，使“粒粒如玉，绿色健康”理念深入人心，推动“亚灿米”“聚龙米”等米业品牌走进千家万户，享誉大江南北。
罗定过去以农业经济为主，手工业、现代工业不多，1949年全县人均创造工农业产值仅102元。1978年增加到人均335元，1985年增加到人均651元。经过几十年发展，特别是改革开放以来，罗定经济快速发展，2018年，罗定市实现地区生产总值（GDP）223.7亿元，人均生产总值22829元，是1949年的223.8倍。
1949年，全县仅存工业、手工业917家，从业人员3002人，实现产值333万元。解放后，特别是改革开放后，罗定市场准入环境宽松高效，市场主体活跃增长，2019年7月，全市实有市场主体共27027户，相当于解放初的近30倍。其中有规模以上工业企业75家，2018年实现税收3.36亿元，利润14.39亿元。
罗定市已初步形成以世界500强企业、年产值30亿元的雅达电子为龙头的高新电子产业，以全国最大高档生活用纸企业、年产值20亿元的中顺洁柔为龙头的日用化工产业，以年产值10亿元的铨欣智能照明为龙头的机械装备产业，以年产值6亿元的一力药业为龙头的生物制药产业等四大产业。
看城市变迁——
从一条旧街到数不清的新街高楼
1949年10月3日，解放军粤中纵队四支队十四团官兵及驻守加益的游击队、加益中学师生、当地群众，在加益中学（时为郁南四中）举行了庄严的升旗仪式，庆祝中华人民共和国成立。这是罗定升起的第一面五星红旗。
今年75岁的罗定文史专家陈大远说，1949年解放军入城时，罗定只有一条旧街中山路，其它都是横街小巷。1949年11月1日,解放军粤中纵队四支队十四团官兵，举行了隆重的入城仪式。那天，罗城的大街小巷鞭炮齐鸣，隆重欢迎解放军入城。
解放初，罗定县城分为8个区域，分别是太平街、民主街、自由街、共和街、幸福街等，这些名称寄托了当时人们的理想追求。
经过几十年的发展，罗定城区不断扩大，泷州路、龙华路、兴华路、龙园路、工业路等城市道路纵横交错。近年来，环市东路、环市西路均已建成通车，大大改善了城区交通状况。特别是新建成的环市东路、环市西路，道路顺畅，视野开阔，“高端，大气”，拉大了城市格局，成为罗定城市扩容提质的“代表作”。
如今，主楼高23层、总建筑面积约60000平方米的罗定国际酒店，楼高39层的凯旋广场等一批标志性建筑拔地而起。建成了泰德广场、福泰花园、东方明珠花园、锦绣江南、泷江翡翠城、碧桂园等20多个大型商住小区。一条条宽阔的街道，一个个漂亮的住宅小区，一大批商业服务设施，使这座城市变得更加宜居宜业。
当前，罗定市创建广东省文明县城、省卫生城市、省园林城市的活动正在如火如荼地开展，广大市民将切身体验到“城市让人们的生活变得更加美好”的丰富内涵。
看人民生活——
从艰难度日到逐步过上舒适生活
解放前，人民生活极端困难。民国后期小学教师和城镇工人，月薪一般仅够购买七八十公斤大米，仅能养活自己。大多数农民的生活更是朝不保夕，艰难度日。
老游击队员王以炎回忆说，解放初干部、教师的待遇都很低，他当时的工资每个月只有20元，有些低的仅有18.5元，后来逐步提高到每月48元、60.5元，1980年的工资只有68元，离休后现在每个月的收入有近8000多元，医疗也有保障。他感慨地说，当年投身革命的理想，现在已经基本实现了，当初做梦也没有梦到今日有如此安定的环境，对如今的生活感到“非常满足”。
来自围底镇农村的阿华与丈夫经过几年打拼，交了首付后，利用房贷分期付款，在市区一个漂亮的商住小区购买了一套120多平方米的商品房。现在，丈夫在外地当厨师，每个月有数千元的收入，她则负责在家带小孩。为了方便接送小孩，她还购买了一辆SUV小车。近年来，像阿华那样进城购房改善居住和生活环境的人日益增多，人们切身体会到，城市让生活更美好。据罗定市房地产行业协会统计，2017年1月至2019年6月，罗定全市销售商品住房达18486套，销售总金额122.94亿元。这些数字，说明近两三年来，当地已经有超万个家庭在城区住上了新楼房，贡献了可观的税收，并为加快城市化进程注入了强大活力。
2018年，罗定全市城镇非私营单位在岗职工年平均工资62821元，增长9.5%。全市常住居民人均可支配收入17764元，增长7.7%。其中：城镇常住居民人均可支配收入24107元，增长7%；农村常住居民人均可支配收入14734元，增长7.1%。
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