广湛铁路有关社会稳定风险分析报告对外公示 新机场或设地下高铁站
佛山日报讯记者杨立韵报道：记者昨日从广州市国际工程咨询公司官方网站发布的关于《新建广州至湛江铁路工程项目（佛山段）社会稳定风险分析报告》评估前公示的公告中获悉，佛山火车站有望被改造为广湛铁路佛山站。此外，有关部门透露，广湛铁路新干线机场站将是一个地下高铁站。
佛山市轨道交通部门对此予以证实，该公告为广湛铁路项目佛山段的前期工作之一，但目前还没有最终确定。换言之，将佛山火车站改造为高铁站是初步确定的建设方案，待广湛铁路项目工程可行性研究报告获批后方可实施。
广湛铁路正线长398.161公里，设计速度350公里/小时。线路自广州枢纽广州站引出，沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名和湛江七市，终至规划的湛江北站。通车后，广州到湛江将缩短至2小时以内。
据悉，该项目线路离开广州市，进入佛山市南海区后，将利用既有线增建二线，与广茂铁路通道基本吻合。出站后，将新建双线向西行进入南海区，上跨穿过罗村、佛山一环高速和东平水道，继续西行分别经过三水区南侧和高明区北侧，出高明区进入肇庆市高要区。后西行进入高明区，以隧道下穿合水鹿田森林公园，出高明区后进入云浮市新兴县，在佛山境内全长约70公里。
尽管如此，方案仍然有可能随研究的深入而发生调整，最终线路和站点方案要以铁路总公司审批意见为准。但可以预判的是，广湛铁路如果在佛山中心区最终设站，将极大方便广佛中心区居民乘坐高铁出行，快速通达粤西片区以及沿线省市。
对于新干线机场站的选址，佛山市轨道交通部门透露，目前该站点还未最终确定，将会结合珠三角枢纽（广州新）机场的选址来进行设置。不过，据了解，广湛铁路新干线机场站将是一个地下高铁站，未来将与珠三角枢纽（广州新）机场快速接驳，使珠三角枢纽（广州新）机场成为综合大型枢纽。
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