房企年底加快车位推售促回款 两周成交车位3242个
楼市进入淡季，住宅成交下滑，开发商转而大力推售车位。业内人士表示，年底市场转淡，但发展商仍要加快回笼资金，因此集中推售车位，对于有实际需求的业主，在一手阶段，以较为合理的价格购买车位，不失为一项好的投资。
近期车位成交上涨
据东莞中原战略研究中心统计数据显示，上上周全市一手车位成交1854个，环比大涨567%；成交面积22931平方米，环比大涨610.4%。上周全市一手车位成交1388个，环比下跌25.1%；成交面积16920平方米，环比下跌26.2%，虽然相较上上周有所下滑，但依然处在高位运行。
“之所以一手车位成交暴涨，主要是因为最近开发商转而大力推售车位。”合富研究院高级分析师李兴旺告诉记者，2018年12月一过，东莞楼市立刻进入“休整期”。合富大数据显示，上上周东莞新建商品住宅成交399套，环比大跌81%；成交面积4.3万平方米，环比大跌83%。上周虽然略有回升，但仍居于低位。“春节前楼市淡季已显现，客户持币观望情绪浓厚，住宅成交平淡。此时开发商转而加大车位的推售力度，也是一种不错的选择。在东莞，车位一向是有供应就会有比较不错的成交。”
一手车位价格相对合理
记者了解到，目前东莞新推出的一手车位销售价格相对比较合理。
据东莞中原战略研究中心统计数据显示，2018年12月24日—30日，东莞一手车位成交均价为11499元/平方米；上上周东莞一手车位成交均价为12589元/平方米；上周东莞一手车位成交均价为12700元/平方米。三周合计均价12544元/平方米。
其中，低的如敏捷·春天花园，均价仅为5300元/平方米；高的如南部湾·万科城，均价也只有14500元/平方米。以一个标准车位（5×2.5米）来计算，目前全市一手车位总价大致在6.6万—18万元之间。
另外，据了解，最近东莞一手车位成交以南城、虎门的项目为主力，如南部湾·万科城、万科·金悦香树、万科·云城、万科·翡丽山、阳光城·MODO等，这些项目所在区域的二手车位成交价格一般都已超过20万元/个，突破30万元一个的也屡屡有之，而这些项目的一手车位成交均价最高仅约14500元/平方米，一般在10500—12500元/平方米之间。
东莞中原地产战略发展中心总经理车德锐表示，近期多个楼盘集中推车位，为了快速回笼资金，定价都比较理性。
记者手记
车位有需求该买还是要买
许多人在买房后，会犹豫到底要不要买车位。
笔者认为，只要手头有钱，车位该买还是要买。首先，目前东莞车位整体趋向紧张。如今好点的住宅小区几乎是每户家庭都有一辆汽车，对于小区来说，这就意味着需要1：1的车位配比。一些早期开发的小区，已经陷入“停车难”的困境。如石竹新花园和中信新天地，每当下班高峰期，总有众多开车回家的业主在小区内部和周边绕啊绕啊，就为找一个位置停车。这种回家没车位停的痛苦，相信很多人都深有体会。
即便是一些新建小区，也同样面临停车位不足的难题。因为这些新建小区虽然车位配比较高，有的达到1：0.8以上，但车位很多集中在别墅区，不少别墅产品配送一至三个车位，这就意味着户数少的别墅区车位充足，而户数较多的洋房区车位供应不足。
总的来说，随着汽车保有量继续增加，很多小区的车位会愈发不能满足业主的需求，越来越紧缺。
从价格看，近些年来东莞二手车位价格上涨较快，尤其是城区和一些镇街中心区的成熟小区，更是“一位难求”，价格飙涨。家住南城中信·森林湖的李先生告诉笔者，2013年中信·森林湖发售一批车位，当时一个车位只要13.5万元到18万元，他权衡再三，最后没有买。去年，李先生想买车位，结果一打听，小区车位紧张，几乎无人愿意放盘。最终找到一位愿意转让车位的业主，开价竟要40万元，算起来单价达3.2万元/平方米。
过往的经验告诉我们，不管是从实用考虑还是从投资考虑，在一手阶段，趁价格相对合理，只要经济实力允许，车位，该买还是要买。有一个车位，就等于是给自己的爱车找到了一个宁静的港湾。
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