罗定：打造外引内联通江达海的交通枢纽

罗阳高速罗定市高速公路交汇点——华石立交江罗高速罗定市环市路拉大城市结构、缓解城市交通压力环市西路云罗高速、罗岑高速、罗阳高速、江罗高速四大高速横贯罗定大地,崭新靓丽的环市路连接城区东西两翼,省道、县道、村道升级改造如火如荼……近年来，罗定市大力推进交通基础设施建设,一条条通衢大道如雨后春笋般涌现。到目前，罗定全市通车高速公路有4条，通车里程85公里，是全省高速公路密度最高的县(市)之一。这样一份厚重的“成绩单”，在罗定交通建设史上是前所未有的，在粤东西北地区也是罕见的。随着交通基础设施不断完善，一个外引内联、通江达海的粤西交通枢纽正呈现在泷州大地上，为罗定市“融入珠三角、沟通大西南、建设粤桂边工业新城”注入了强劲的动力。

开展交通大会战打造八方通衢

罗定，物阜民丰，人杰地灵。早些年，由于交通相对落后，客商少至，项目难来。“十二五”以来，省委、省政府大力推动粤东西北振兴发展，交通基础设施建设成为“三大抓手”之一，罗定交通事业迎来了发展春天。罗定牢牢把握交通大会战这一机遇，“后来居上”，成为云浮全市交通建设的一大亮点。

“到目前，罗定全市通车高速公路增至4条，通车里程85公里，成为全省高速公路密度最高的县（市）之一；全市公路总里程4058公里，公路密度超过全省平均水平。”罗定市交通运输局相关负责人说。从2012年底开始，云罗高速一期、二期，罗阳高速、江罗高速相继建成通车，快捷交通网络让罗定真正成为八方通衢地。

在罗定，向东，走云罗高速，可以通往广州、粤北，沟通广阔内地；走江罗高速，可畅达江门、中山、珠海、深圳、港澳；向南，走罗阳高速，可到阳江、湛江，连接广袤的大海；向西，罗岑高速（云罗二期）可以连接广西高速路网，沟通大西南和东盟地区。

罗定的交通建设，实实在在是“好戏连台”。除前面提到的建成项目，目前，云浮罗定至茂名信宜高速建设有序进行；罗定机场升级改造前期工作加快推进，力争建成支线机场；罗岑铁路股权顺利完成回购，项目资本金筹集、债权债务清算等工作顺利推进，重启建设融入国家铁路网在望。罗定，陆海铁空交通网络创造了进一步加快发展的交通优势。

交通条件的改善，有目共睹，罗定的区位优势日益突出，一批批如中顺洁柔、一力药业等知名企业纷纷看好罗定、投资罗定、扎根罗定，项目纷至沓来，有力推动罗定加快发展。融入珠三角，沟通大西南，加快粤桂边工业新城崛起，具备了实实在在的交通支撑。

近年来，随着综合交通喜报连连，罗定坚持把做大做强实体经济作为发展的主旋律、主抓手，一手抓以“四新一特”为代表的新产业发展，一手抓传统优势产业改造提升，实现新兴产业和传统产业“双轮驱动”。该市围绕《罗定市产业发展概念规划》确立的产业发展定位，产业不断集聚发展，新业态加快形成。

推进环市路建设架起城市腾飞两翼

罗定城区，在很多人眼中，已变得越来越有城市气息。每当夜幕降临，走在环市东路上，宽阔的大马路、华丽的LED路灯，远处一片高楼林立，华灯璀璨，无论从城市的体量还是面貌，都能感受到那种日新月异的变化。如果在夜空中俯瞰城区，环市路真切可见，城区中的万家灯火，清晰反映城市的体量在“长大”。

环市路建设，改变了很多人对罗定城区的认知。罗定市环市路包括环市东路、环市西路、环市南路。环市东路、环市西路的建成通车，实现了市政道路系统与省道、国道、高速公路的“无缝对接”。目前环市南路正在开展征地拆迁工作。

环市西路和环市东路一条在西边一条在东边，大体呈对称分布，仿佛罗定城区发展的一对“翅膀”。罗定市交通运输局相关负责人说，环市东路和环市西路的建设，有效连接起市政一级道路系统与省道、国道、高速路，为促进工业园区发展壮大创造更好条件，既缓解城区交通紧张，又拉大城市发展框架，促进城市扩容提质，对罗定市经济和社会发展具有十分重要的意义。

环市路建设架起了罗定城区腾飞的两翼，一批批城市建设项目落地生根，推动罗定城区内涵和外延发展。今年1月，位于附城街道的罗定碧桂园首期上市，吸引逾3000名市民到场抢购，开盘2小时就热销4亿元。热销的背后，既是对企业的认可，更是罗定市民对城市新的认知。环市路的建设，附城也成了“城中心”和发展热点。

加强道路“建管护”城乡沟通更便捷

在罗定，无论是国道、省道，还是县乡道，大部分养护到位、路况良好。国道324和省道352、280、369罗定段大部分路段都进行了升级改造。在各乡镇，不同等级的硬底化道路让城乡居民出行越来越方便。路通财通，交通的畅顺，为农民奔康致富、城乡经济活动的活跃创造了良好条件。

“"十二五"期间，罗定共完成交通基础设施建设投资77.46亿元，其中除新建高速公路完成投资70.68亿元外，省道及主干道改造和大修完成投资1.08亿元，新建、改建县乡公路890公里（新建772.85公里，改建75.15公里），完成投资4.83亿元；到"十二五"末，罗定全市公路总里程4058公里，公路密度为174公里/百平方公里，较"十一五"末全市公路总里程3285公里，公路密度为141公里/百平方公里提高33公里/百平方公里。”罗定市交通运输局相关负责人介绍说。

进入“十三五”，罗定城乡道路建设持续加快，计划把国道324线建设为“文明示范路”，并对国道城区路段实施改造工程，全长6.34公里；计划建设省道352线四桥至信宜交界段路面大修工程，全长68.7公里。计划建设省道280线扩建工程，全长34.2公里。

农村公路方面，计划对约200公里的县道进行升级改造，列入“十三五”大修改造规划的有：X479线竹冲至罗平，全长25.5公里；X856线生江至五和，全长15.8公里；X872线连塘至附城，全长6.37公里；X477线罗城至屏风山，全长16.33公里；X480线官渡头至新榕，全长7.498公里；X476线金鸡至公式塘，全长16.621公里；X478线河岔至新乐，全长7.682公里。另外，计划新建农村公路约40公里，包括：龙湾镇榕木至亚婆髻三级公路，全长22公里；泗纶至榃滨三级公路，全长约18公里。计划完成农村公路（包括乡村小道公路）水泥砼路面硬底化建设改造600公里。

2017年以来，罗定交通部门重点组织实施地方公路、桥梁建设改造工作。到目前，罗定连塘至附城公路大修工程、金鸡至公式塘公路大修工程、罗城至屏风山公路及思廉桥大修工程已完成；完成了黎少桥危桥加固、罗镜石淇湾小桥危桥改造、连州万车圩尾桥危桥改造、X479线下岗围桥危桥改造、船步合水桥新建共5座农村公路桥梁。目前在建农村公路桥梁2座。

近年来，罗定市交通运输局切实强化交通运输行业管理、持续加大交通综合行政执法力度，为全市经济社会发展创造良好的交通环境。此外，罗定还着力推进农村公路生命安全防护工程，围绕着“以人为本、安全发展、保障民生”的工作理念，着力全面提升公路的安全水平，实施公路安全生命防护工程和农村公路窄路拓宽，消除道路安全隐患，保障群众生命财产安全。在上级有关部门的重视及支持下，罗定完成了农村公路窄路拓宽178.6公里，农村公路安全生命防护工程隐患里程整治共376.8公里，设置安全标志标牌、弯道反光镜、道口标柱等整治，进一步完善了县、乡、村道危险路段安全设施，增强了公路运行的安全性和可靠性，有效预防了交通安全事故发生，受到群众的点赞。

组稿/梁湛华

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