机场大巴开通记
本报记者郑瑶
“机场大巴开通后，大家的出行更加方便了，不用折腾来折腾去绕路转车，便民也利民。”
“机场大巴空间大，速度快，两个多小时就可以直达白云机场。”
“乘坐机场大巴，减少私家车出行，污染物排放少了，环境也好了。”
“开通机场大巴带给市民的是实实在在的好处，也是提高人民幸福感的一件实事。”
说起机场大巴，市民口中满是溢美之词。
城市候机楼，又称航站楼，是为航空旅客提供地面服务的主要建筑物，通常根据跑道和通往城市公路的布局设置在航空港内比较适中的地点。其基本功能是保证出发、到达和中转的旅客能迅速而有秩序地登上飞机或离开机场，同时为旅客或迎送亲友的客人提供候机和休息等场所。
云浮城市候机楼的建成，不仅改善了旅客出行方式、优化云浮投资环境、提升云浮城市形象，同时也是云浮建设美丽富庶大西关过程中的闪光点。
开通前：
绕线转车费时耗力
“在机场大巴开通之前，如果不开车的话，我都是先坐汽车到花都或者省客运站，然后再转车去白云机场。中间误车已经是司空见惯的事情，最怕的就是误机，很不方便。”在云浮工作了近10年的严先生，回想起机场大巴开通前那段经历时眉头紧锁，叫苦不堪，“每次搭乘飞机都像是拖着行李箱在打仗，每分每秒神经都紧绷，不敢在路上有一丝一毫的耽误。”
这样的痛苦并没有因为旅客们成功登上飞机到达目的地而结束，而是还有从白云机场返回云浮的又一轮折磨。“出差归来，本来已经身心俱疲，但是为了及早回家不让家里人担心，又不得不打足精神去挤地铁、赶公交、转汽车回到云浮。”严先生叹息说。
这种兜转绕路到白云机场的状况，一直持续到云浮城市候机楼建立、机场大巴开通的那一天，才开始得到真正意义上的缓解。
开通后：
方便快捷赞不绝口
2010年10月，在市委、市政府的大力倡导下，市交通运输局全力推动下，由广州白云国际机场授权新国线运输集团独家投资，云浮城市候机楼正式落成并运营。作为白云机场的服务延伸网点，云浮城市候机楼为广大市民提供国内国际机票预订、航空保险、登机牌办理、酒店预订、旅游咨询等服务，同时也为旅客提供往返云浮城市候机楼至广州白云国际机场的空港快线直达大巴。候机楼按白云机场统一设计，配备航班查询系统、航显系统、售票系统，与白云国际机场、南方航空公司实时相连，实现全方位的信息共享。
“请收好票据，大巴发车前我们会提前通知您乘车。”在云浮城市候机楼，工作人员轻声细语向每一位排队购票的乘客提醒道。在候机楼沙发上的梁先生乐呵呵地告诉记者：“机场大巴便捷舒适，价格实惠，只要在候机楼买好票，2个小时左右就可以直达白云机场。工作人员还会贴心提醒上车时间，真是省时又省心。”
自云浮城市候机楼建成以来，秉承“温馨旅途，真情处处”的服务理念，为旅客提供高标准、高品质的服务，开通后的客流量也是持续攀升。云浮城市候机楼的启用，极大改善了旅客乘机条件，乘客不仅可以在城市候机楼先换领登机牌，再乘坐空港快线豪华大巴直达白云机场，如果不需要办理行李托运，到机场过安检后就可直接登机。省去辗转的车程以及排队的麻烦，候机楼服务比常规办理机场登机手续节省近1个半小时。
据了解，云浮城市候机楼到广州白云国际机场共设12趟班车：早上6:30到11:30，每隔一小时一班，下午13:00到18:00，每隔一小时一班。广州白云国际机场到云浮城市候机楼共设6趟班车：从2号航站楼始发，从9:40到14:50，每隔一个小时一班。
记者还了解到，异地城市候机楼在生存与发展上仍然面对着新的机遇和挑战。
“随着高铁的开通，私家车的增多，最近几年乘坐大巴的旅客也逐渐减少。”云浮城市候机楼相关工作人员告诉记者。即便如此，仍有不少市民对此持乐观态度，“虽然是小小的城市候机楼，但是对助力云浮实现"打造环珠三角经济带发展新引擎、粤北生态建设发展新高地，推动乡村振兴走在全省前列"的战略目标具有一定促进作用，城市候机楼的建成运营，将云浮和粤港澳大湾区的关系由承接变为对接再变为融入。”在某市直单位工作的老云浮人朱先生说。
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