去年12月，佛山、南海和佛山（云浮）产业转移工业园区氢能项目正式签约。/佛山日报记者王伟楠摄广东云浮飞驰新能源汽车生产基地氢能源公交车试运行示范线开通仪式在佛山（云浮）产业转移工业园举行。/佛山日报记者陈浩森摄“大黄蜂”氢燃料应急电源车长9.3米，高3.8米，重达16吨，可以满功率发电6小时以上。/园区供图最近，在防台风“山竹”现场，一辆氢燃料应急电源车在全国电力系统首次亮相就圆满完成应急供电任务。它充氢一次可以发电6小时，性能优越，吸引众人眼球。这是在佛山（云浮）产业转移工业园诞生的最新氢能产业终端产品，意味着佛山与云浮共建氢能产业又结出了新硕果。新一轮对口帮扶工作实施以来，佛山坚持把产业共建和产业梯度转移作为对口帮扶云浮工作的重中之重，紧紧围绕实现“四个更多一些”（项目更多一些、投资更多一些、产值更多一些、税收更多一些）的目标要求，大力引入一批符合环保政策要求的传统优势产业和战略性新兴产业，已取得阶段性成效。接下来，两市将继续勠力同心，把产业共建摆在更加突出的位置，特别是要做大做强氢能源等新兴产业，助推云浮产业兴市，为云浮打造环珠三角经济带发展新引擎作出新的更大贡献。文/佛山日报记者梁建荣全产业链招商引入项目副市长、佛山对口帮扶云浮指挥部总指挥许国表示，新一轮对口帮扶工作实施以来，两市扎实推进产业共建，狠抓落实“四个更多一些”目标任务，推动全产业链招商，引入更多项目。据介绍，云浮全市园区立足现有主导产业发展需求，从做大做强全产业链、打造产业集群方面精准发力，创新实施联合招商、靶向招商和轻资产招商，着力引入更多产业配套项目、大额投资项目和高端技术项目，推动产业链由初级加工向精深加工、尖端技术、自主研发和高附加值层面拓展延伸。目前，云浮市“两园六片区”呈现“一园一特色”，形成主导产业集聚发展效应。据统计，2017年1月~2018年8月，云浮市共引进并计入省考核统计范围的产业项目181个，计划总投资400.45亿元、实际完成投资117.59亿元。其中在建项目112个，计划总投资307.96亿元、实际完成投资68.32亿元；投产项目69个，计划总投资92.49亿元、实际完成投资49.27亿元。在建和投产项目中，亿元以上项目占75个。另有签约未动工项目52个，计划总投资213.96亿元。产业共建方面，共推动55个亿元以上（在共建范围内）工业项目落地建设，连续两年提前超额完成省年度任务。产业梯度转移方面，共推动云浮市承接转移项目116个。此外，狠抓“一区一龙头”项目建设，引进更大投资。“主动对标帮扶兄弟市的产业布局，在第二轮帮扶取得良好开局的基础上，进一步优化产业结构和提升产业质量，将"一区一龙头"项目建设作为全市园区高端产业发展的主攻方向，建立"引进一个项目、带动整条产业链"发展的良好格局，较快推动云浮支柱产业发展壮大。”许国说。目前，成功引入投资50亿元的环保型纳米免充气轮胎项目、投资30亿元的万洋众创城项目及一批投资超10亿元的龙头项目共11个，计划总投资195.3亿元。现有9个项目动工建设，铨欣智能照明基地首期项目已实现投产。氢能产业终端产品受追捧佛山、云浮两市结对帮扶合作以来，在推进产业共建时，特别将氢能产业作为主抓手。依托佛山（云浮）产业转移工业园区，率先在云浮建立起20000台（套）氢燃料电池电堆和5000辆氢燃料电池汽车整车两条生产线，目前取得突出成效，在国内外产生了较大影响。自成立以来，佛山（云浮）产业转移工业园区就致力于打通氢燃料电池产业链，从氢燃料电池电堆、氢燃料电池系统、氢燃料电池整车、加氢站、制氢储氢等方向进行布局。园区进一步加大自主研发力度，超前推进大功率燃料电池系统开发以及120kW的大功率有轨用燃料电池系统开发，现已开发完成多款全国产化燃料电池电堆和国鸿高性能燃料电池电堆，取得订单9000套，比进口价格降低20%。今年，燃料电池电堆及系统集成9SSL生产线已生产电堆2632台。“努力推动企业投产增效，实现更大产值。”许国介绍，两市狠抓氢燃料电池及整车批量生产，300辆8.6米氢燃料电池客车、12辆中港车先锋一号巴士生产加快，氢能物流车样车、13米氢燃料电池客车样车及以色列出口项目样车成功研制。许国透露，正在推进实施300辆氢能公交车和300辆氢能物流车推广计划，并抢先布局国外市场,与津巴布韦、以色列分别签订1500辆燃油汽车、12辆氢能客车订单，与马来西亚沙捞越政府达成氢能客车生产合作。氢能源汽车逐渐受到市场追捧，成为香饽饽，那它究竟有什么优点？据介绍，在物流、公交等商用车领域，用户对价格、营运成本、续航里程、供能加注时间等因素比较敏感，而氢能源汽车正好具备这些优势。因此，氢能源汽车在商用车应用领域上具备独特优势。通过几款车型或可窥见氢能源汽车的优势。氢能源厢式运输车使用过程中通过氢气和氧气产生反应，汽车启动后，排放物只有清洁的水，实现了真正的全过程零污染、零碳排放。广东国能联盛新能源汽车有限公司的氢能源厢式运输车具有“中心城市不限行”和“加氢时间短”两大优势，加氢时间不到10分钟，续航里程达到400公里。此外，国能联盛氢能厢式冷链运输车，以氢能源作为运载以及制冷动力，厢体制冷温度范围为常温至-30℃，适用于各类恒温、冷藏以及冷冻物流运输需求，对城市配送的冷冻食品、加工品以及医药产品运输，提供高效的运力补充，运输全程完全零碳排放。最新一款氢能产业终端产品，最近更是受到业内外众多人士关注。9月17日傍晚，在防台风“山竹”现场，一辆体型巨大、全身橙黄的氢燃料应急电源车“大黄蜂”停在2018年海内外高层次人才地市行（云浮专场）活动会场外，安静地运作，确保会场供电正常。“大黄蜂”是广东电科院能源技术有限责任公司研发的最新产品，参与氢燃料电池发电系统研发的单位还有佛山（云浮）氢能产业与新材料发展研究院、佛山科学技术学院、云浮供电局以及广东国鸿氢能科技有限公司。“大黄蜂”通过氢燃料电池发电，它的燃料电池系统额定输出功率达到110千瓦。它的肚子里配置了14只高压储氢罐，储氢压力35MPa，储存的氢气可以满足燃料电池系统满功率输出6小时以上，补氢情况下能持续发电。“未来氢燃料电池应急电源车有望替代现有柴油应急电源车，成为抢险救灾、应急保障供电的新型产品，为园区氢能产业终端应用开辟新市场。”佛山（云浮）产业转移工业园有关负责人说。集多种优势于一身，且市场前景广阔，燃料电池电源车的应用与推广，刻不容缓。佛山明确提出，2018~2019年将投入氢燃料电池公交车1000辆，其中2018年推广氢能公交290辆，2019年初步确定推广氢能公交710辆。作为目前全国氢能源商用车运营推广的翘楚，国能联盛公司也计划2018~2020年在全国投入氢能源厢式物流车、冷链车7300辆（其中2018年投放300辆，2019年投放2000辆，2020年投放5000辆）。推广和应用氢能源汽车，要稳定推广平台。如今，国能联盛公司采用“传统+互联网+混合租赁”的创新模式，促进氢能源汽车的应用推广，以经营性租赁推广方式培养企业使用氢能源汽车的信心。该公司相关负责人表示，为巩固推广平台，首先要建设和维护好老顾客，然后就是寻找新客户进行合作。“利用网络快速将产品信息和配套设施发展的最新信息展示给群众，这样大大提升了产品的认知度和推广效果。”实际上，佛山市为给新能源汽车建立很好效果的推广平台，已经做了大量工作。比如，对燃油车进行限行，只允许氢能源车进出市区。同时，对新能源汽车呈梯度给予政府补贴等。这一系列举措，都已为新能源汽车的推广取得了不错成效。两市加氢站建设全面提速燃料电池汽车的发展离不开加氢站基础设施建设。加氢站建得越早，氢能产业发展越快；加氢站建得越多，氢能产业规模越大。只有超前规划布局加氢站，才能引领氢能产业加速跑。因此，近段时间以来，佛山、云浮两市加氢站建设已全面提速。其中，今年以来，为大力推动各区加氢站建设，佛山明确提出，在现已建成并投入使用2个加氢站的基础上，2018~2019年将总共建成加氢站28个。使命重大，刻不容缓。各区政府从加快产业转移，推动科技创新的高度大力支持加氢站建设，攻坚克难，敢于创新，通过积极引导民营企业参与建设、建立部门联合审批制度、出台优惠政策等一系列措施办法，让加氢站项目能在短短几个月就完成从立项、设计、安全审查、建设审批等前期工作，最终使得第一批8个加氢站于8月底顺利联合动工建设。这次8个加氢站联合动工，为下一步尽快在全市乃至全国推广氢能源车的规划布局工作打下基础，意味着佛山市氢能基础设施建设不断加强，对推动佛山市氢能源汽车产业的发展具有重大意义，也将对全国加氢站建设产生积极示范效应。“佛山8个加氢站联合动工，对广东乃至全国来说，意义都非常重大，对世界氢能产业发展史也具有推动意义。”许国说，这是一次全新突破，是顶层设计与基层首创相结合的生动实践，是佛山乃至广东“杀出一条血路”的改革精神的具体体现。许国所说的顶层设计，正是指在行政审批上，广东先行先试，明确加氢站建设由住建部门牵头负责。而佛山更是大胆探索，又一次走到了全国前列。根据政府部门的职能分工，指定市住建部门作为加氢站建设管理和运营监管的行业主管部门，参照对CNG/LNG加气站的现有行政管理规范，负责加氢站建设审批管理、经营许可和行业监管等工作。经过深入调研和研究，市住建局制定清晰明确的加氢站建设审批程序指引，借鉴梳理国内外的加氢站建设审批经验做法，在“依法依规、减少审批、提高效率”的原则下，整理出国内首套加氢站建设审批程序，并且已经出台。实际上，各级政府都在不遗余力地支持加氢站建设，其中就从资金补助入手。省政府出台了《关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》，提出一系列保障措施，并研究通过省级财政补贴资金支持加氢站建设；佛山市政府办公室印发了《佛山市2018-2019年加快氢能公交车和纯电动公交车推广应用工作方案》，对加氢站建设给予大力补助；南海区也制定了《南海区促进加氢站建设运营及氢能源车辆运行扶持办法》，对加氢站实施加码补贴。具体而言，佛山市按照加氢站建设补助标准500万元/站，运营补助标准54万元/站·年，估算加氢设施建设和运营补助。2018~2019年，全市加氢设施财政补助资金共计1.55亿元，其中市级承担0.31亿元，区级承担1.24亿元，有力推动了加氢设施建设。除了政府部门，以国能联盛公司为代表的企业，也积极参与到加氢站投资建设，为加快氢能源商用车的市场推广打下坚实基础。与此同时，云浮市加氢站建设也提挡加速。预计到2019年，云浮也将规划建设20座加氢站，现已建成并投入使用1座、正在动工建设4座。下转T45上接T44深入打造氢能产业示范基地新一轮对口帮扶工作实施以来，佛山、云浮在产业共建方面取得的阶段性成效可圈可点，但与省委、省政府的要求相比，与兄弟城市的工作相比，还有较大提升空间，仍需两市齐心协力狠下苦功，大力推动各项工作有序开展。许国表示，接下来将坚持把产业共建摆在突出位置，进一步做大做强新兴产业，尤其要做大做强氢能源等新兴产业集群。许国表示，接下来将突出“一园一主业、一园一特色”，着力做大做强各园区主导优势产业，依托全市两园六片区加大建设以新能源、新材料、节能环保、生物医药、智能制造等为主导的产业集群，建成一批产值超100亿元的共建产业园。其中，深入打造全国领先的氢能产业示范基地，是下阶段工作的重点。许国表示，将瞄准高性能乘用车燃料电池研发，布局氢能乘用车建设。“燃料电池乘用车相较商用车，技术挑战更高，行业标准更严苛，研发成本投入高，开发周期长，但乘用车的市场容量远超商用车，燃料电池乘用车市场前景和产业规模看好，需要前瞻性研究发展和储备相关技术。”许国说，园区将继续深化与加拿大巴拉德公司技术合作，同时积极寻求与国内外乘用车企业的产业合作，抢占市场先机。尤为迫切的是，扩大加氢站网络布局建设。许国表示，将积极对接中石化、中石油、中广核、国家能源集团等大型能源央企，通过“加油加氢充电”三合一建站以及加气站改建、氢能高速建设等途径，率先推动在粤港澳大湾区规划布局加氢基础设施网络，为区域范围内氢产业氢经济发展奠定坚实基础。同时，加大氢能源公交车推广应用。在两市加快1000辆氢能公交车示范推广运营，形成社会化应用效应。同时，积极争取省、市政府给予支持，在珠三角地区开通更多示范运营线路，在公务车辆、公交车购置方面增加氢能源汽车投放，形成区域性示范推广应用效应。此外，还要集中精力加大招商引资。“加大实施精准招商和专业招商，着力引入珠三角地区的汽车、电子信息、装备制造、食品药品、绿色日化等产业的大型骨干企业和特色优势企业来云浮园区投资设厂，建立跨区域产业链。”许国说，在招大引强上大力引入更多亿元以上大型项目，推动全市园区每年引入20个投资超亿元的项目落户云浮。同时，加大培育园区主导产业和龙头企业，发展壮大一批产值超20亿元的规模企业。产业共建要“长短结合”佛山对口云浮开展产业共建、精准扶贫，是省委、省政府交给两市共同的政治任务。两市党委政府都十分重视，有着高度的思想共识，始终同心同向同行。9月14日，在佛山对口帮扶云浮第八次党政联席会议上，佛山市委书记鲁毅要求，佛山对口帮扶云浮指挥部及各区要扭住关键、精准发力，将“项目、投资、产值、税收四个更多一些”和“长短结合”的要求落实落细，大力引入一批符合环保政策要求的传统优势产业和战略性新兴产业，发挥扶持政策叠加效应，推进产业梯度转移，为云浮打造环珠三角经济带发展新引擎作出贡献。云浮市委书记黄汉标则表示，佛山对云浮倾力相助，对口帮扶的层次和领域不断拓展。其中，对氢能产业项目投入不少资金、人力和物力。目前，佛山（云浮）产业转移工业园、佛山顺德产业转移工业园都已逐步建立起来，氢能产业稳步推进。接下来，将坚持以产业共建为核心，瞄准新兴产业尤其是氢能这个朝阳产业，大力培育中短期能见成效的产业，确保在新一轮对口帮扶工作中取得更大成效，助推云浮产业兴市。佛山市市长朱伟也表示，继续做大做强氢能源等新兴产业集群。“在氢能产业方面，佛山、云浮已先行一步，要在控制住风险的情况下，增加适量投入，尤其要把现有企业做好。”他说，两市要共同支持氢能产业发展，加大力度推进加氢站等基础设施建设，加大氢能源公交车推广应用。“今年佛山要建成10座以上加氢站，购买不少于290辆氢能源公交车，要真正下功夫把扶持起来的氢能产业做好。”云浮市市长王胜则表示，佛山对口帮扶云浮共建的氢能产业经过近3年发展，取得了阶段性成效，目前在国内已有领先优势。“两市要共同想办法，继续努力把它做好，"长短结合"，让它尽快产生效益。”实际上，对于佛山对口帮扶云浮共建的氢能产业，省政府颇为关注，并给予高度评价。9月11日，在河源市召开的珠三角与粤东西北地区对口帮扶工作交流会上，省政府在评价佛山对口帮扶云浮发展氢能产业时说：“五年磨一剑，甘于寂寞，值得各地学习，在全省乃至全国帮扶产业中，走出了一条用高科技推动产业帮扶的新路子。”
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