从国道到高铁，阳江融湾大跨越
漠江时评
广湛高铁建设工程一直引发外界关注。据《阳江日报》近日报道，日前由中铁北京工程局承建的广湛高铁站前六标一分部阳春隧道出口、大坡隧道进口相继进洞施工，这标志着隧道施工与项目整体建设将迎来全面提速。牵一发而动全身。随着广湛高铁阳江段加快推进建设，阳江与广州、深圳等大湾区核心城市的联系更加紧密，不断凸显阳江沿海经济带的重要战略支点地位。
走过万水千山，不忘来时路。据阳江老街坊们回忆，建市前，从阳江到广州要走325国道，先兜转到江门，再从江门坐渡船过对岸，路上往往要耽搁一整天。交通不畅成为制约阳江经济发展、人民群众生产生活的重要瓶颈。
经济要发展，交通要先行。进入21世纪初，西部沿海高速公路和开阳高速公路阳江段相继建成通车后，阳江到广州的车程缩短至3个小时，让人民真正体验“说走就走”生活的同时，也为城市发展注入了新动能。阳江人民尤其难以忘记的是2018年7月1日，江湛铁路正式开通，阳江至广州南只需要1个半小时，阳江与广州、深圳等核心城市的时空距离缩短至舒适出行区间，给城市发展带来无限商机，人民更安居乐业，2020年阳江市更荣获“幸福宜居之城”称号。
抚今忆昔，走好前行路。阳江具有区位优势，抢抓粤港澳大湾区和深圳先行示范区建设的历史机遇，市委市政府以更高站位更宽视野更大格局谋划阳江高质量发展，不断推进重大交通项目建设，进一步发挥比较优势，为阳江市加快对接融入“双区”建设提供交通支撑。展望不久的将来，通行时速达350公里的广湛高铁开通后，再让阳江到广州的单程距离缩短至1小时内，助力阳江融入“粤港澳1小时生活圈”，刷新民生幸福指数。“1小时融入大湾区，2小时到上海，3小时到北京……”阳江交通新格局的蓝图即将变为人民美好生活的出行地图。
数说阳穗的时空距离变化，从过去的一整天足足缩短到3个小时，又到现在的1.5小时，再到未来的1小时内；从国道到高速公路再到通高铁的三步跨越，一步步见证着阳江大交通发展格局巨变。
在全面提速的时空维度里，浓缩着全市人民不懈奋斗的精神，交通变迁史正是人民接续奋斗史。在“十四五”规划开局之际，我们要更加坚持发展的恒心、坚定跨越的信心，抱定干事创业的决心，在各自的岗位上为阳江高质量发展贡献力量。
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