阳江港特大桥进入主桥施工阶段
[摘要]宽8米的海中栈桥全面贯通，可承载50吨重运输车辆
阳江港特大桥海中栈桥全面贯通。谭文强 摄
本报讯（记者/梁驰）作为广东滨海旅游公路的重要部分，阳江港特大桥对促进阳江市旅游业及沿海经济发展具有重要意义。12月8日，记者走访阳江港特大桥施工现场了解到，阳江港特大桥海上主体结构施工资源运输通道已全线打通，主桥施工随之展开。
当天上午10时，记者来到施工现场看到，宽8米、可承载50吨重运输车辆的海上钢栈桥横跨两岸。桥上，工人们正操作机械将各种建筑材料搬运到安放位置，旁边几台大型吊装设备正在运转着，将长约10米的钢护筒缓缓吊起放入海中。记者了解到，为防止施工废料造成水体污染，阳江港特大桥还在施工范围内布设了隔油布，用来吸附油渍、锈渍，另外还在每个施工平台安放了泥浆箱，严禁泥浆排入水中。
“大桥建设工期计划3年，全长4.8公里，桥面宽32.5米，建成后将是阳江境内最长跨海桥梁。大桥建成后，驾车从平冈到溪头只需要10分钟。”项目相关负责人介绍，阳江港特大桥建成后形成的沿海交通线，将串联起海陵岛、月亮湾等阳江市众多自然和人文景观，构成一道连绵不断的景观带，有力带动阳江市旅游业发展。同时，阳江港特大桥将阳江港和丰头港连为一体，形成贯通阳江市沿海地区的便捷通道，进一步完善阳江市公路网建设，突显阳江港和丰头港的规模优势，大力促进阳江市临港工业基地建设和“双转移”发展目标的实现。
据了解，阳江港特大桥东起阳江高新区平冈镇，经骑鳌岛，跨越丰头河，西至阳西县凤凰山。广东滨海旅游公路阳江段全长130公里，横跨阳江市沿海地区东西部，先行段分为雅韶至山外东段、山外东至海陵大堤段、海陵大堤至溪头段。其中，海陵大堤至溪头段公路拟按一级公路双向六车道标准建设。
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