充电桩进小区为啥这么难？
新能源汽车在小区外面的公共充电站充电。宋福亮 摄
民生调查
经济环保，加上政策支持，新能源汽车普及率正逐年上升。但是，买了新能源电动汽车,物业公司却不允许在小区安装充电桩,已经成为不少新能源车主面临的难题。记者调查发现，小区电网容量不足、消防安全顾虑、小区公共区域产权等三大因素,让众多小区物业管理方对私人充电桩慎之又慎。
■ 本报记者/谭兴孚
市民反映
报装充电桩“卡”在物业
最近，市区玥珑湾小区一期业主谭先生就遇到这样的困惑。他购买了一辆新能源汽车，报装充电桩时，供电部门说没问题，但小区物业公司却说不可以。问题就“卡”在这儿，至今也没有找到解决的办法。
谭先生告诉记者，今年8月，他购买了一辆小鹏G3新能源汽车，打算在小区车库负一层的自家产权车位上安装充电桩。8月16日，他向供电部门报装用于新能源汽车充电桩的低压用电，供电部门工作人员次日到现场勘查，并对安装电表位置进行了确认，认为在一楼电表房可以安装用于充电桩的电表并拉线到他的车位，但相关手续需要小区物业公司同意并盖章确认。10月29日，物业公司和小区开发商相关人员到现场勘查，认为不可从一楼电表房进行安装，因为该小区一期属于旧小区，建设之初并没有预留新能源汽车充电接口，小区电网容量不能满足日后多个充电桩的安装要求。
买了新能源车，家门口却充不上电。遭遇如此窘境，不只谭先生一人。早在2018年9月，市区锦绣江南小区业主姚先生打算购买新能源汽车，无奈小区物业公司不同意他在停车位上安装充电桩，最终无奈放弃了。2019年12月，阳东广博峰景小区业主刘先生也曾向记者反映，他购买了一辆特斯拉纯电动汽车，厂家配有家用充电桩，他想在自家产权车位上安装充电桩，一直未获小区物业公司同意，至今仍无法安装充电桩。
谭先生和刘先生告诉记者，目前他们只能到外面的公共充电站充电，不仅成本比家用充电高一些，还耗费时间。“公共充电桩快充充满一次电大约要一个小时，有时候还要排队，加上往返公共充电站的时间,往往需要两个小时。”谭先生表示，每次充电，就得在充电站耗上这么长时间，感觉很不方便，要是能安装上家用充电桩就好了。
记者走访
物业管理方顾虑重重
记者了解到，早在2016年7月，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、住房城乡建设部联合下发的《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》（发改能源［2016］1611号）中规定，根据电动汽车发展规划及应用推广情况，按“适度超前”原则，供电企业要结合老旧小区改造，积极推进现有居民区（含高压自管小区）停车位的电气化改造，确保满足居民区充电基础设施用电需求。对专用固定停车位（含一年及以上租赁期车位），按“一表一车位”模式进行配套供电设施增容改造，每个停车位配置适当容量电能表。对公共停车位，应结合小区实际情况及电动车用户的充电需求，开展配套供电设施改造，合理配置供电容量。国家对居民区停车位的电气化改造酌情给予专项建设基金等政策支持，地方政府要统一协调有关部门和单位给予施工便利。
市住建局相关负责人表示，由于既有的老旧小区没有预留新能源汽车充电桩安装线路及场地，且用电功率未达到新能源汽车充电桩设备的安装功率。因此，面对老旧小区新能源车主安装充电桩的需求，建议小区物业公司协调供电部门、业主委员会及业主到现场勘察，核实是否符合安装条件，再由供电部门决定。
市供电部门则表示，根据国家法律法规及政策要求，并按照广东省发展改革委、广东省经济和信息化委、广东省住房和城乡建设厅转发《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》（粤发改能电［2016］533号）及《阳江市人民政府印发关于加快新能源汽车产业创新发展的实施方案的通知》（阳府［2019］13号）的文件要求，规定了业务办理的资料，其中包括物业公司出具（无物业管理小区由业委会或居委会出具）的同意安装充电桩的证明材料。
采访中，老旧小区新能源车主报装充电桩基本上都是“卡”在小区物业公司这一关。而小区物业公司也道出了其中的原因。某小区物业公司工作人员表示，老旧小区建设时并没考虑新能源汽车的用电负荷，没有预留充电接口，如果同意第一个新能源车主安装家用充电桩，之后就会有第二个、第三个，小区电网容量不足以支撑，消防安全难以保障。如果要扩容改造，那费用又该谁承担呢？另外，小区车位都是相连的，拉线经过其他业主车位或公共区域，通常会遭到其他业主的反对。而且，不时出现新能源电动汽车充电自燃的新闻，也让小区物业管理方十分慎重。
市发改局相关负责人表示，对于老旧小区来说，这确实是新生问题。他认为，最好是小区划出一块公共区域，由供电部门建设充电站，实行集中充电。下一步，该局将会同住建、供电部门研究这个问题，以期找到更好的解决办法。
▲△ 他山之石
南京：小区内建公共充电桩
近日，江苏省内首个老旧小区电动汽车充电桩工程在南京江宁完工。小区业主在家门口享受实惠、便捷的充电服务不再是问题。而且，今年年底前，江苏将在全省43个老旧小区内建设公共电动汽车充电桩。
这个率先“吃螃蟹”的小区就是南京江宁百利华府小区。据悉，该小区一期二期先后有10多位业主购买了新能源电动汽车，因为小区内没有公共的电动汽车充电桩，业主们只能各自向供电部门申请，并花费数千元安装充电桩。由此引发的安全隐患，让业主及小区物业都很担心。
该小区物业公司负责人表示，之前有一户四楼业主从家里电表箱里接一根电线下来直接接到充电桩上，安全隐患大，而类似的电动汽车充电桩在该小区内共有6处。随着公共充电桩的投用，这些私人充电桩将被拆除。
据了解，江苏省在43个老旧小区内建公共充电桩，是由当地供电部门投资建设并对充电设施进行故障抢修和设备升级，物业公司和业主无需出钱。不过，物业公司需负责充电桩的日常运行、看护及充电车位的管理。入选的小区需具备一定的条件：首先，物业管理的信用等级高、责任心强；其次，小区及周边具有一定数量的电动汽车用户；第三是公用配电设施容量充裕，现场施工条件完备。
此外，供电部门也拿出一部分收益，来提升物业公司的积极性。除了电费和损耗以外的收益，由供电部门和物业公司按照双方各50%的比例共享，以此提高物业的积极性，也能切实解决居民充电难问题。
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