阳江汽车市场销量有所回暖
[摘要]受疫情影响，汽车4S店优惠换量
随着国内新型肺炎疫情态势逐渐向好，汽车市场逐渐复苏。4月以来不少汽车4S店大幅让利，为吸引市民走出家门消费，本地4S店纷纷优惠换量，刺激汽车市场。那么，当前阳江市经销商一线情况如何，消费者的购车心理和预期是否发生了变化？笔者走访了阳江市的汽车经销商。
■ 文/图 林娜娇
阳江某经销商展示的红旗 H7，优惠力度颇大。
国产车型产销回升明显 4S店客流增多
“本来打算年前就来置换的，受疫情影响拖到了现在”，在某品牌4S店，王女士向笔者表示，现在价格还不错，刚刚已经签了购车合同。笔者注意到，店内摆着十余款展车，基本上每台展车边上都有销售人员带着顾客看车。店内销售人员告诉笔者：“经销商为了快速回笼资金，给出了相当诱人的优惠，比如新款车型，有着超过8个点的优惠，而且随着工厂复工复产，汽车货源也较为充足。”
同样，在梅赛德斯-奔驰4S店内，也有不少持币待购的消费者正在看车选车，“销量较大的国产新C级车型，普遍优惠在4到5万元左右，让利幅度比春节前还要大，而且货源较为充足。”销售人员表示。
可见，随着汽车生产企业复工复产，国产新车的产能也随之提升。不过，也有店内的销售人员向记者表示：“虽然工厂复产，但是新车的运输还会受到一些影响，部分车型的交付时间相对要更长一些。”另外，像一些去年底才宣布上市的车型，虽然销售人员表示目前车源紧张，但厂家和经销商表示可以给消费者提供一些力所能及的优惠让利。比如提供降价优惠、免费保养服务、免息贷款、赠送贴膜和脚垫等等。
进口车型受生产地疫情影响 不少车型已断货
据了解，相对于国产车型，阳江市目前在售的进口车型表现出了两极分化的态势，其中，主流车型销售以库存车和运输在途车型为主，小众车型库存则较少甚至为零，并且两者都面临着新订单交付期延长的问题。
在阳东雷克萨斯店内，笔者了解到，ES200和ES300h这两款热销进口车型现阶段没有现车，购买到提车还要等待较长的交付周期。相比之下，奔驰和宝马的主流进口车型，如全新GLE和全新X5，则有着不同程度的优惠。不过，生产这两款车型的国外工厂均受疫情影响导致停工停产，所以少量库存车型卖光后，消费者的提车周期存在较大的不确定性。
随着近期海外疫情的升级，欧美等国的汽车业不得不按下“暂停键”，很多车企都宣布关闭海外工厂一段时间。在国内疫情逐渐受到控制之时，国内汽车生产厂家逐步复工复产，消费者的购车热情逐渐恢复，不少有刚需的消费者选择第一时间来到4S店看车提车。某品牌汽车销售陈女士表示，海外汽车生产厂家的停工停产，不免会导致国内进口车市场出现供货不足的情况，有相关需求的消费者不妨尽早购车。
优惠幅度大
4S店车价比汽贸公司低
那么，4S店的优惠幅度去到多大呢？经营汽贸公司的钟先生无疑感受很深。他说，因为价格问题，公司已经流失了两名卡罗拉客户到4S店，这是平时很少见的。正常来说，4S店人力、物力、店面的运营成本远比汽贸公司要高，所以车价往往比汽贸公司要高。“4S店开出12万多元的包牌价，说还可以谈，而我们的进货价都接近这个价格了。”钟先生表示，进入4月以来，4S店让利幅度非常大，尤其是日本品牌汽车，价格比他们公司都要优惠。
鑫通达红旗体验中心内训师黄先生告诉笔者，现阶段，厂家推出疫情关怀活动，包括车型官降、贷款优惠措施、售后优惠套餐等，医务人员还可享受车身价钱2个点的优惠。该品牌车型h7型号车型相比疫情之前优惠2万元，消费者如果现阶段买车的话，可以享受到厂家配套的优惠，比较划算。
阳东某汽车品牌销售经理陈先生表示，目前4S店大幅让利，主要因为受疫情影响，一季度销量较差，经销商库存压力、资金压力大。为了降库存和回收资金，部分车型只能亏本或保本去销售。“因此，对于消费者而言，今年4月购车往往更容易获得底价。疫情过后，估计大部分车商会调整战略，推出许多改款或新款车型，从而把价格拉回去，保障利润。”
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