阳江海域首装国内最重海上升压站
本报讯（记者/李景仪）8月7日上午9时，随着重达2977吨的上部模块与导管架顺利对接，中广核阳江南鹏岛40万千瓦海上风电项目海上升压站完成吊装。这是阳江海域首个成功吊装的海上升压站，创国内海上升压站重量之最。
8日上午11时，记者乘坐交通船来到中广核阳江南鹏岛40万千瓦海上风电项目施工海域，登上“创力”号起重作业船，一睹海上升压站的真容。记者在船尾部的平台上看到，海面上四散分布着大大小小的施工船，一个黄底白身、形似楼房的钢结构巨型建筑由支架撑起，巍然屹立在海面上，施工人员正顶着烈日进行支腿焊接施工。“那就是我们这个海上风电场的‘心脏’——海上升压站。”中广核新能源阳江海上风电项目公司副总经理、南鹏岛海上风电项目经理胡穗兴介绍说，海上升压站长宽均为42米、高21.5米、重2977吨，主要作用是汇集电能和升高电压。所有风力发电机发出的电能在此汇集，经变压器升压到220千伏后通过海底电缆接入陆上集控中心，再转架空线接入电网，将电能输送给千家万户。
虽然海上升压站看起来结构并不复杂，但是其吊装过程绝不简单。据悉，“汇宗海”号运输船于8月4日晚将海上升压站运抵施工海域，“创力”号起重船随后定位到导管架旁边。起重船、运输船、导管架三者之间的位置经过了精确计算，并综合考虑风向、涌浪等因素的影响，避免吊装过程中发生碰撞。6日晚，待“创力”号起重船的吊钩和海上升压站顶部的4个吊点连接好后，工作人员要花一晚上的时间切割海上升压站底部的稳固支撑件，次日上午8时才正式起吊。
“中广核阳江南鹏岛海上风电项目采用了国内首个装靴式后桩导管架海上升压站的新架构，具有先进的技术性能和卓越的抗台、防腐能力。”胡穗兴说，海上升压站计划于今年8月底带电运行，目前进行接管和支腿焊接等后期工作，正式完工后可实现无人值守，只需定期派工作人员巡检和维护。
据了解，中广核阳江南鹏岛海上风电项目是目前国内在建的离岸最远、施工水深最深的海上风电工程，规划装机容量40万千瓦，拟布置5.5兆瓦风电机组73台，同时配套建设1座220千伏海上升压站和陆上集控中心。目前3号机组风机完成吊装，25个机位完成打桩，陆上集控中心已进入调试阶段。
图：中广核阳江南鹏岛海上风电项目首个海上升压站完成吊装。宋福亮 摄
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