城市西进 新城崛起
[摘要]从长洲岛板块发展看城西片区未来
中洲大道和漠江西路交界。
核心提示
2018年7月，阳江市出台《阳江市城市总体规划(2016-2035年)》，明确指出，将落实“以海兴市、绿色发展”的战略，围绕滨海区域，拉开城市发展框架，组团发展，塑造空间发展新框架：南北呼应，拥海发展；东西扩容，产城融合；中心提质，组团发展。其中“西部扩容”指的是向西通过平冈服务组团、长洲岛片区的建设，促进以银岭、福冈、临港等产业组团为基础的西部产业带的发展。
2018年12月，《阳江市长洲岛分区规划》出炉，明确长洲岛规划总的思路，将打造长洲岛作为阳江的副中心之一和西部产业带的生产服务中心，培育商务办公、科研、产业服务等现代产业服务职能。规划的利好为城西片区发展注入了强劲动力。
滨海阳江，前景无限。规划的利好为长洲岛板块发展注入了强劲动力。随着阳江市中心城区的不断发展，城市建设也逐步向外围扩展，一路向南之后，阳江市的居住区也将逐渐西移，作为西进载体的西部新城也将迎来发展新机遇。
■ 撰文/陈思捷 ■ 摄影/宋福亮
交通升级路网发达 推动区域发展提速
交通是城市经济发展大动脉，它不仅是城市发展运送人流、物流的重要通道，也对生产要素的流动、城镇体系的发展有着决定性的影响。去年7月，深湛铁路在万众翘首以盼下正式通车，“和谐号”从家门口飞驰而过，为阳江城市发展带来新希望。而今，时速为350km的广湛客专也计划年内动工建设，有效带动城市向西北方向发展。
“高铁一响，黄金万两”是阳江人民的共同心愿，作为交通大动脉粤港澳大湾区连接大西南、海南的广湛高铁，将有力推动阳江市跻身珠三角“1小时经济生活圈”，把区位优势加速转化为发展优势。而阳江北站或将规划成为阳江市综合交通枢纽，并完善综合商业配套，直接辐射周边区域开发建设，位于枢纽与市区之间的桥头堡长洲岛板块将迎发展利好。
目前，新325国道建设、中洲大道及南北延长线建设等项目正在紧锣密鼓地推进中，新325国道将城市往外扩了一圈，金山路作为城市主干道，大大提升长洲岛交通条件。中洲大道及南北延长线建设将阳江南北贯通，成为向西扩容提质主干道，北连新325国道，南连滨海公路。此外，阳江民用机场、赣深高铁西延线等交通项目也在谋划中，还将在机场、阳江北站与市区之间建设一条快速路，在中洲大道上建高架，把市区和阳江北站更好地连接起来。
未来该区域交通路网规划建设将不断完善，形成高效、快捷、舒适的通行方式，成为长洲岛高质量发展的着力点，集聚客流、物流、资金流、信息流等，形成规模化的产业集群和商业集群。西部新城交通建设正在加速蝶变，为城市发展升级提速。
高端产业人才汇聚
点燃西片发展引擎
产业发展促进城市繁荣，高端人才推动城市进步。当前，阳江市正举全市之力创建国家级高新区，发挥毗邻粤港澳大湾区优势，全面对接融入大湾区建设，主动承接大湾区先进产业转移，重点打造千亿级合金材料产业集群和世界级风电产业基地，成为大湾区建设重要发展腹地。
从地理位置来看，长洲岛板块紧邻阳江高新区和银岭工业园两大工业产业基地，区位优势明显。工业产业的蓬勃发展将有力撬动区域经济腾飞，也带动着人口及商业两旺，产城互动、融合发展的磅礴力量正蓄势待发。有关专家指出，高新区及工业园区的加速发展将吸引高端人才源源不断地“流入”阳江市，并就近落户安居，地处高端产业核心配套区域的长洲岛建设方兴未艾。
规划蓝图已绘就，长洲岛片区的发展重点在于落实规划，抓住阳江向西扩容提质、广湛高铁设站的大好机遇，坚持以产促城，加快产城融合步伐，提高城区的集聚度和首位度，提升区域的承载能力，推动更多人才落户，吸引更多人口乐业安居。
生态宜居配套升级
悄然崛起魅力新城
江城区紧靠珠三角核心区，是珠三角的直接腹地和粤西地区面向珠三角的前沿。城市一年四季繁花似锦，乡村山清水秀，空气质量跻身全国最佳城市之列，正协助市创建国家卫生城市和国家环保模范城市。而作为江城区腹地的长洲岛，亦是资源丰富、清江绿绕、环境优美，而且地势平坦更容易开发，后发优势巨大。
该板块规划成阳江城市副中心的西边，是著名的风景区罗琴山，最北有自然保护区的大阳春山脉，同时有漠阳江东河、漠阳江西河两条河道穿流而过，水资源、生态资源得天独厚。
与此同时，该区域的公共配套设施正在不断完善。今年5月，位于江城区中洲大道的阳江奥园文体公园免费对市民开放，这是集运动、婚庆、观光为一体的休闲公园，以一条环湖绿道为主干道，串联各景点，采用亲水栈道、拱桥、平桥、亭子、喷泉、风车等造园元素，园林景观丰富多彩。此外，该区域教育、文化、卫生等设施也在同步推进建设。
根据规划，未来长洲岛将形成“交通枢纽、产业发展、居住融合”的城市副中心，优先发展交通，打通城市大动脉，不断提升设施服务、产业发展、人口集聚、公共配套等支撑能力，营造宜居优良环境，打造宜居宜业宜游的魅力新城。
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