过渡期销售上牌新车补贴不变
[摘要]2019年新能源汽车补贴“腰斩”，我市经销商表示——
本报讯（记者/吴晓霞）财政部等四部门日前发布通知，自2019年3月26日起降低新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准，2019年新能源汽车补贴标准在2018年基础上平均退坡50%，3月26日至6月25日为过渡期。记者9日了解到，比亚迪汽车阳江市江城区锋得行销售服务公司暂无涨价计划，在过渡期销售上牌车辆维持2018年的补贴。
相比2018国补标准，2019年的补贴政策对单车补贴金额将大幅退坡。续航不足250公里的车型无法享受补贴，续航在250公里（含）至400公里之间的车型可享受1.8万元的单车补贴，续航大于等于400公里的车型可享受2.5万元的单车补贴。
2019年的补贴政策对于电池密度也有新要求，能量密度低于125Wh/kg的不享受补贴。而插电式混合动力乘用车方面，插混车型（含增程式）的补贴金额从去年的2.2万元直落至1万元，补贴退坡幅度达到55%。此外，地补全部取消。
此次补贴退坡幅度较大，也给予了市场为期3个月的过渡期，即3月26日至6月25日。过渡期内，符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆，按照对应标准的0.1倍补贴；符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆，按2018年对应标准的0.6倍补贴。过渡期内销售上牌的燃料电池汽车，按2018年对应标准的0.8倍补贴。
比亚迪汽车阳江市江城区锋得行销售服务公司销售经理李儒兴表示，即使过渡期的补贴退坡，但按厂家的有关通知，6月25日前销售上牌的新车仍然按照2018年的补贴政策，而过渡期后的政策，还要视厂家而定，由于目前还未接到厂家的相关通知，他们还在观望中。
李儒兴告诉记者，目前该公司所售车辆国补加上地补最高补贴9.9万元，最低补贴3.3万元，2019年新能源汽车补贴标准在2018年基础上平均退坡50%的补贴调整，过渡期后，销售价格或会上涨。
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