强化共享单车管理需引入惩戒机制
今年3月起，哈罗单车正式在阳江市投放共享单车。共享单车、助力车的投放运营，有效地缓解了市民出行“最初一公里”和“最后一公里”的难题，使共享单车真正融入了市民的生活，方便了市民出行。
然而，在使用的过程中，共享单车遭到恶意损坏、乱停乱放、随意私占等不文明的现象时有发生，这些不文明的行为也受到了相应的处理。据11月20日《阳江日报》报道，截至10月，哈罗单车通过后台云端数据系统监测分析、线下运维的排查，对存在不文明行为的4159个阳江用户账号进行了冻结。
采取冻结账号的办法，是对在使用共享单车时不文明行为的惩戒，也是运营企业一种自我保护的手段。共享单车，顾名思义就是大众共同使用的交通工具，虽然需要付费，但它的主要作用就是“共享”，为市民提供有偿的公共服务。而这种“公共服务”却需要共同维护，只有大家把其维护好了，才能确保其正常运营，使更多用户享受到其带来的便捷。
共享单车是近年来新兴起的商业模式，是企业应社会需求而投资运营的项目。其既有商业的性质，又有公共服务的特点。但如何让共享单车在运营中得到好的保护、运营商获得利润，又让共享单车实现“共享”、市民受益呢？这是一个值得大家共同商榷的命题。但是，由于少数用户不文明的行为，肆意破坏共享单车，随意损坏、私占共享单车，给企业带来了损失，增加了运营成本，也给市民出行带来了不便。而这种不文明的行为，不但消解了个体的诚信底色，还给社会造了不良的影响，光靠运营企业冻结账号是远远不够的。
如今，运营企业在阳江市已经投放了2万辆共享单车在运营，而且从今年7月初开始，还在市区小范围投放1000辆助力车进行试运营。如此庞大的车辆投入，光靠企业管理好、运营好不容易，还要引入惩戒机制，发挥群众监督作用，以法律为准绳，依据《治安管理处罚法》，对破坏、私占、盗窃共享单车的行为进行行政处罚，以“法”来规范共享单车使用的行为。只有强化共享单车管理，引入惩戒机制，才能起到规范“共享”秩序，保护运营企业合法权益的目的，使共享单车安全、有序地服务社会，方便市民。
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