改扩建道路和桥梁进入打桩阶段
[摘要]开阳高速改扩建工程交地清表工作基本完成
本报讯（记者/林显军）5日，记者走访开阳高速改扩建工程施工现场了解到，目前阳江段交地清表和便桥便道修筑工作已基本完成，为工程进一步加快推进创造了条件。改扩建的高速公路已处于路基打桩阶段，漠阳江东大桥和西大桥的扩建桥梁，目前也进入打桩和桩基灌注阶段。
5日下午，记者来到开阳高速漠阳江东大桥，在桥面西侧，吊机搬运着钢管钢板，距江面约3米高处，工人正搭建一座钢便桥。在东侧，已经通行的钢便桥边上，一排水泥灌柱露出水面。
改扩建项目T3标二工区相关负责人介绍，开阳高速改扩建工程阳江段途经漠阳江东大桥和西大桥两座桥梁，东西两侧分别扩建两个车道，与旧桥合并。两座桥梁的改扩建工程目前同时在施工，工程进度也接近。两桥东侧扩建部分预计明年9月建成，先行通车，再封闭旧桥西侧车道，快速推进西侧扩建桥梁的建设进度。
该负责人介绍，阳江段交地清表工作已基本完成，高速路改扩建部分6月初动工，两个作业队分别从阳东区合山镇和江城区城东街道开始修建，目前处于路基打桩阶段，因今年夏季暴雨频发影响，工程进度较为缓慢，目前正加快推进。“随着天气好转，我们将科学安排施工，加快施工建设进度。”该负责人说。
开阳高速公路属于国高网沈海高速公路的一段，于2003年9月建成通车。其中改扩建工程的阳江段线路起于阳东区那龙，途经合山、北惯、东城、城北、城东、中洲，止于江城区白沙，全长45.6公里。改扩建项目将把道路由原来的双向4车道扩建为双向8车道，路基宽度42米，设计行车时速120公里，采用两侧加宽并接方式，并对旧路进行大修加固。
上图：5日，开阳高速漠阳江东大桥扩建施工打桩现场。
谭文强 摄
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