车队利用私家车私下揽客营运
（资料图片）
乘车
经历
中途换客
兼送快递
市民
心声
安全第一
便捷第二
有关部门
正规车辆
保障安全
■ 本报记者/刘静雯
8月27日，滴滴出行下线滴滴顺风车业务，市民出行不免受到影响，可出行需求仍然存在。有市民向记者反映，一支车队提供在江城与阳春往返的客运业务，这种业务类似于顺风车，收取费用比顺风车低，一些市民多通过这种方式出行。
8月29日晚上7时许，记者致电阳春某车队江城服务平台，预约从江城前往阳春的车辆。由于没有手机软件提供司机与乘客位置，司机只能提前通过电话告知记者到达时间。记者看见，该车是一辆白色私家小轿车，车内环境相对整洁、无异味。此时，车上已经有1名乘客，司机要去接另外2名乘客。司机来到富地花园，一路按喇叭寻找乘客，在十字路口前横穿其他车道至左转车道，甚至在禁止掉头处转弯。
车上3名乘客在漠阳江东岸下车，另1名乘客要在漠阳江西岸下车，因司机家住东岸，他便联系另一名家住西岸的司机，在春江路互相“交换”一名乘客。司机把记者送到目的地，记者通过微信支付车费25元。
据了解，该车队设有江城、阳春2个服务平台，上午7时许乘客可打电话联系服务平台预约车辆，晚上7时30分后停止接收订单。一辆车通常要“凑齐”4名乘客，司机才会发车。
8月19日下午，记者也曾搭乘该车队的车辆。记者通过“滴滴出行”APP预约顺风车，司机接单后才告诉记者，取消订单并支付25元就可以把记者送到目的地，此时车上已有3名女乘客。进入阳春城区后，记者看见司机靠边停车，交给路边一名男子一个包裹，并收取25元的费用。在车队的名片上，记者看见“设有物件快递”等字样。
8月30日上午10时许，记者按照名片上的地址来到阳春大酒店，看见至少4辆私家车整齐地停放在门口，经询问得知这些车是阳春某车队的。记者发现，有几名乘客在此处搭车。
市民柯女士告诉记者，由于家人在江城工作，她偶尔搭乘该车队的车辆从阳春前往江城。她记得在2011年开始搭乘该车队的车，车队的联系方式一直没变，也未听说有负面传闻。柯女士说：“有时车辆来得很快，有时来得很慢，最多等半小时。”
记者在粤运朗日阳江汽车客运站随机采访市民。市民殷女士表示，近期发生两起滴滴女乘客遇害案后，她更担心安全问题。虽然私家车驾驶员提供类似于出租车、顺风车的业务，车费较为便宜，但是乘客并不知道车辆的合法性、安全性，也不知道发生事故后乘客权益能否得到有效保障，所以更倾向到车站乘车。
市民何先生表示，如果目的地离汽车站比较近，就选择到车站搭车；如果二者相距较远，则会考虑搭乘私家车，但只会在白天选择这种方式出行。6名中学生表示，他们不敢独自搭乘私家车，如果有亲朋好友陪伴就不怕。有的市民则表示，有一次搭乘经验后，会比较放心。
据阳春市交通运输局相关负责人介绍，根据《中华人民共和国道路运输条例》有关规定，客运经营者应当向有关道路运输管理机构提出申请，由该机构颁发《道路运输经营许可证》，并向投入运输的车辆配发《车辆营运证》。该车队及车辆是否具备营运资质，还需交由交通综合执法局作进一步调查。
此外，对顺风车、拼车即私人小客车合乘的经营行为，目前阳江市暂无相关的管理条例。国务院办公厅《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》（国办发〔2016〕58号）则明确：“私人小客车合乘，也称为拼车、顺风车，是由合乘服务提供者事先发布出行信息，出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车、分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式。”这种出行方式不以盈利为目的，禁止非法营运。
阳江市交通运输局相关负责人表示，有的驾驶员通过滴滴顺风车接单，却让乘客取消订单，运送多位乘客并收取明显高于出行成本的费用，涉嫌非法营运。该局已于8月22日约谈滴滴广东分公司相关负责人，要求滴滴公司加快清退不合规车辆和驾驶员，而交通综合执法部门将对上述现象作进一步调查，开展清理整顿行动。
中国人寿财产保险有限公司阳江中心支公司相关负责人表示，私人小客车参与营运需要改变车辆使用性质，并要购买营运性质的保险。否则，一旦发生事故且被确认为参与非法营运，保险公司将有权拒绝赔付，司乘人员双方的权益很难得到保障。
阳春市交通运输局提醒，非法营运的私家车及驾驶员并未在有关部门备案，驾驶员未取得从业资格，乘客安全难以得到有效保障。因此，市民应搭乘正规车辆出行，保障个人生命财产安全。
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